Mitsubishi PM50CL1A060

Отличный выбор! Mitsubishi PM50CL1A060 — это высококачественный силовой модуль IGBT, широко применяемый в промышленных инверторах, частотных преобразователях и системах управления электроприводами.

Вот подробное описание, характеристики и совместимая информация.

Описание

Модуль PM50CL1A060 — это 6-й пакет (6-pack) или трехфазный инверторный мост. Он содержит в одном изолированном корпусе все необходимые силовые ключи для управления трехфазным электродвигателем:

• 6 IGBT-транзисторов с обратными диодами (антипараллельными диодами).
• Верхние и нижние ключи для каждой из трех фаз (U, V, W).

Это позволяет значительно упростить и уменьшить конструкцию силовой части преобразователя частоты. Модуль рассчитан на работу в сетях 380В/400В/480В (3~) и является основой для многих инверторов средней мощности.

Основные области применения:

• Частотные преобразователи (ЧП, VFD)
• Промышленные системы управления двигателями
• Системы плавного пуска (в части инвертора)
• Источники бесперебойного питания (ИБП) высокой мощности
• Сварочное оборудование

Технические характеристики

| Параметр | Значение | Примечание | | :--- | :--- | :--- | | Тип модуля | 6-пакет IGBT (3-фазный мост) | Встроенные NTC-термистор для контроля температуры | | Корпус | 2 in 1 x 3 (т.е. 6 ключей в одном) | | | Напряжение коллектор-эмиттер (VCES) | 600 В | Класс напряжения для сетей 380-480В | | Ток коллектора (IC) при 80°C | 75 А | Постоянный ток (макс.) | | Ток коллектора (IC) при 25°C | 100 А | Пиковый/импульсный ток | | Схема включения ключей | 6 IGBT с обратными диодами | Готовый инверторный мост | | Падение напряжения (VCE(sat)) | ~2.1 В (тип.) | При номинальном токе | | Мощность рассеяния (Pc) | 300 Вт (тип.) | | | Температура перехода (Tj) | -40°C ... +150°C | Максимальная рабочая +150°C | | Термистор | Встроенный (NTC) | Для защиты от перегрева | | Степень изоляции (Visol) | 2500 В (эфф.) | Между кристаллами и основанием радиатора | | Вес | ~180 г | |

Парт-номера (Part Numbers) и прямые аналоги

Модуль имеет несколько собственных парт-номеров, а также множество полных аналогов от других производителей. Замена на аналог требует проверки распиновки и механических размеров.

1. Парт-номера Mitsubishi (оригинальные и модификации):

• PM50CL1A060 — основной номер.
• PM50CL1A060-1 — возможна незначительная ревизия.
• PM50CLA060 — устаревшая маркировка, часто используется как синоним.

2. Прямые и полные аналоги от других производителей:

• Fuji Electric: 2MBI75L-060 (очень популярный и распространенный аналог).
• Semikron: SKM75GB12T4 (или серия SKM75GB...).
• Infineon: FS75R06KE3 (или аналоги из серии EconoPACK).
• Powerex: PM50CLA060 (часто идентичен Mitsubishi, так как это было совместное предприятие).
• IXYS (Littelfuse): MII75-12A3.
• HY (Hua Yang): HY50CL1A060.
• Wagner: SEMiX606GD75F4 (или аналогичные).

Важно: При замене всегда сверяйте:

1. Распиновку (pinout) контактов управления (G/E) и силовых выводов.
2. Механические размеры и расположение монтажных отверстий.
3. Наличие и параметры встроенного термистора.

Совместимые модели частотных преобразователей

Данный модуль широко использовался в китайских, тайваньских и корейских преобразователях частоты, а также в некоторых сериях европейских брендов. Он часто встречается в инверторах мощностью 15-30 кВт (на 380В).

Примеры брендов и серий, где может применяться:

• Delta (Тайвань): Серии VFD-EL, VFD-B, старые модели VFD.
• Hyundai (Корея): Серия N700, некоторые старые модели.
• LG (Корея): Старые серии (iG5, iS5 и аналоги).
• Mitsubishi (Япония): Некоторые модели средней мощности (часто в ремонтных наборах).
• Китайские производители (общее): Огромное количество брендов, таких как Sunfar, INVT, Veichi, Maqueen, и сотни других, где этот модуль используется как стандартная силовая платформа.
• Отечественные ЧП: Многие российские/советские инверторы, собранные на импортной элементной базе.

Ремонтная рекомендация: Если в вашем инверторе вышел из строя модуль PM50CL1A060, наиболее вероятными и доступными аналогами для замены являются Fuji 2MBI75L-060 или Semikron SKM75GB12T4. Перед заменой обязательно проверьте и устраните причину поломки (пробой драйверов, плохое охлаждение, КЗ в двигателе), иначе новый модуль моментально выйдет из строя.