Mitsubishi PM75CHA-060

Отличный выбор! Mitsubishi PM75CHA-060 — это один из самых популярных и надежных интеллектуальных силовых модулей (IPM) для управления трехфазными двигателями в промышленных приводах средней мощности.

Вот подробное описание, технические характеристики и сопутствующая информация.

Описание и назначение

Mitsubishi PM75CHA-060 — это интегрированный силовой модуль 6-го поколения (серия C, 6-in-1), предназначенный для построения частотно-регулируемых приводов (ЧРП, инверторов), сервоприводов и систем управления двигателями переменного тока.

Ключевые особенности:

• Конструкция "6-in-1": В одном модуле интегрированы 6 IGBT-транзисторов с обратными диодами (3 пары для трехфазного мостового инвертора) и один тормозной транзистор (Chopper) с диодом для рассеивания энергии при торможении двигателя.
• Интеллектуальные функции (IPM): Модуль содержит встроенные драйверы затворов, схему защиты от перегрузки по току (OC), короткого замыкания (SC), недостаточного напряжения питания драйвера (UV) и датчик температуры (NTC-термистор). Это значительно упрощает разработку и повышает надежность системы.
• Низкие потери: Использование IGBT-транзисторов с технологией CSTBT обеспечивает низкие коммутационные и проводимые потери.
• Компактность и надежность: Все компоненты собраны в изолированном корпусе, что обеспечивает хороший теплоотвод и защиту.

Основные области применения:

• Промышленные частотные преобразователи (на мощность двигателя ~5.5 - 7.5 кВт на 400В)
• Сервоусилители
• Системы ЧПУ
• Лифтовое оборудование
• Насосы, вентиляторы, компрессоры

Технические характеристики (основные)

| Параметр | Значение | Примечание | | :--- | :--- | :--- | | Классификация | Интеллектуальный силовой модуль (IPM), 6-in-1 + тормозной ключ | | | Максимамое напряжение коллектор-эмиттер (VCES) | 600 В | Для сетей 380В / 400В 3~ | | Номинальный ток коллектора (IC @ Tc=25°C) | 75 А | Для каждого IGBT в модуле | | Максимальный импульсный ток (ICM) | 150 А | | | Ток тормозного IGBT (IC @ Tc=25°C) | 75 А | | | Падение напряжения в открытом состоянии (VCE(sat)) | ~1.8 В (тип.) | При номинальном токе | | Встроенные функции защиты | Защита от КЗ (SC), Перегрузки по току (OC), Низкого напряжения драйвера (UV), Перегрева (с помощью внешней схемы по NTC) | | | Температурный датчик | Встроенный NTC-термистор | R25°C = 50 кОм, B=3950 | | Сопротивление изоляции | > 2500 В (RMS) | Между кристаллами и радиатором | | Рабочая температура перехода (Tj) | -20°C ... +150°C | | | Монтаж | Винтовое соединение (контакты под пайку для слаботочной части) | Требует установки на радиатор с теплопроводящей пастой | | Вес | Приблизительно 120 г | |

Парт-номера и аналоги

Оригинальное полное наименование:

• PM75CHA-060 (стандартное обозначение)

Прямые аналоги и замены внутри линейки Mitsubishi:

• PM75CHB-060 (следующая версия с возможными улучшенными характеристиками)
• PM75CHA-060L (возможна другая маркировка партии)
• Для других мощностей в том же корпусе и с теми же pin-выводами: PM50CHA-060 (50А), PM100CHA-060 (100А).

Важные замечания по аналогам:

1. Неполные аналоги (требуют проверки распиновки и характеристик):
   • Следующее поколение (серия D/L1): PM75DSA-060, PM75DLA-060. Имеют улучшенные параметры, но могут отличаться расположением выводов и характеристиками драйверов.
   • Другие производители: Модули с похожими параметрами от Infineon (например, серия CIPOS), Fuji Electric (серия 6MBP), SEMIKRON (серия SEMITOP). Требуется тщательный анализ даташитов! Прямой замены по выводам обычно нет.

Совместимые модели оборудования (где часто применяется): Данный модуль широко использовался и используется в ремонте и производстве множества частотных преобразователей и сервоприводов различных брендов, особенно в Азии. Он может встречаться в:

• Mitsubishi Electric: Серии FR-E700, FR-D700 (средней мощности), старые модели сервоприводов.
• Delta: Частотники серий VFD-B, VFD-E (модели на 7.5 кВт).
• Hyundai: Серия N700.
• LS Industrial Systems (ранее LG): Серии S100, iG5A.
• Китайские производители (OEM): Множество брендов, таких как Inovance, Veichi, Sunfar, Eview и др., использовали этот модуль в своих конструкциях на 5.5-7.5 кВт.
• Отечественные ЧРП: Мог применяться в некоторых моделях "Веспер", "Русэлпром" и других.

Важно для ремонта и замены:

1. Проверка даташита: Перед заменой всегда скачивайте официальный даташит на PM75CHA-060 и модуль-кандидат на замену.
2. Распиновка: Внимательно сверьте расположение всех выводов (силовых, управляющих, NTC).
3. Драйверы: Убедитесь, что напряжение питания встроенных драйверов (обычно 15В) и логические уровни управления совпадают.
4. Термоинтерфейс: При установке обязательно используйте теплопроводящую пасту и соблюдайте момент затяжки силовых винтов (указан в даташите).
5. Причина выхода из строя: Замена модуля без устранения причины поломки (пробой двигателя, плохая проводка, неисправность драйверов верхнего уровня) приведет к повторному выходу его из строя.

Надеюсь, эта информация будет полезна!