Mitsubishi PM75RL1A120

Конечно, вот подробное описание, технические характеристики, парт-номера и совместимые модели для силового модуля Mitsubishi PM75RL1A120.

Описание

Mitsubishi PM75RL1A120 — это силовой модуль седьмого поколения (7th-Generation IGBT) типа PIM (Power Integrated Module) или CIPM (Converter-Inverter-Power Module). Он представляет собой компактный интегрированный блок, который объединяет в одном корпусе три ключевых компонента для создания трехфазного частотно-регулируемого привода (VFD):

1. Выпрямитель (Converter): Трехфазный диодный мост для преобразования переменного тока (AC) сети в постоянный (DC).
2. Тормозной ключ (Brake Chopper): IGBT-транзистор с обратным диодом для управления тормозным резистором, необходим при быстрой остановке двигателя (рекуперативном торможении).
3. Инвертор (Inverter): Трехфазный мост на IGBT-транзисторах с обратными диодами для преобразования постоянного напряжения (DC) обратно в переменное (AC) с регулируемой частотой и амплитудой, что и управляет скоростью асинхронного двигателя.

Основные преимущества:

• Высокая интеграция: Замена множества дискретных компонентов одним модулем, что упрощает конструкцию, повышает надежность и компактность привода.
• Низкие потери: IGBT-транзисторы 7-го поколения (CSTBT™) обеспечивают высокий КПД.
• Встроенная термопара: Позволяет точно контролировать температуру основания модуля.
• Высокая перегрузочная способность: Кратковременно выдерживает большие токи.
• Изоляция: Медное основание (base plate) изолировано от силовых выводов, что позволяет монтировать модуль на общий радиатор без изолирующих прокладок (при условии изоляции крепежа).

Типичное применение: Промышленные частотные преобразователи, сервоприводы, источники бесперебойного питания (ИБП), системы управления двигателями в станках, лифтах, вентиляции и т.д.

Технические характеристики

| Параметр | Значение | Примечание | | :--- | :--- | :--- | | Серия | 7th-Generation L1 (Low Loss) Series | | | Тип модуля | PIM / CIPM (Converter-Inverter-Brake) | | | Максимальное напряжение коллектор-эмиттер (VCES) | 1200 В | | | Номинальный ток инвертора (IC @ Tc=80°C) | 75 А | Длительный ток при температуре основания 80°C | | Максимальный ток инвертора (ICM) | 150 А | Пиковый ток (обычно ≤ 1 мс) | | Номинальный ток выпрямителя | 75 А | | | Номинальный ток тормозного ключа | 75 А | | | Тип IGBT / Технология | CSTBT™ — 7 | 7-е поколение, низкие потери | | Падение напряжения насыщения (VCE(sat)) | ~1.8 В (тип.) | При номинальном токе | | Тепловое сопротивление переход-корпус (Rth(j-c)) | 0.21 °C/Вт (инвертор) | | | Встроенная термопара | Да (K-типа) | Для мониторинга температуры основания | | Температура перехода (Tj max) | 150 °C | Максимальная рабочая температура кристалла | | Температура корпуса (Tc) | -40 до +125 °C | Рекомендуемая рабочая до 100-110°C | | Изоляционное напряжение (Visol) | 2500 В (RMS), 60 с | Между основанием и силовыми выводами | | Вес | ~160 г | | | Монтаж | Винтовой (M4) | На радиатор с теплопроводящей пастой | | Материал основания | Медь с изоляционным покрытием (AlN керамика) | |

Парт-номера и аналоги

Официальное полное наименование Mitsubishi обычно включает в себя префиксы и суффиксы, указывающие на качество или упаковку. Модуль может встречаться под такими номерами:

• PM75RL1A120 — основной номер модели.
• PM75RL1A120-ND — возможный вариант для дистрибьюторов (например, Digi-Key).
• PM75RL1A120# — суффикс (например, PM75RL1A120MF) может обозначать тип упаковки (лоток/туба), уровень качества или незначительную ревизию. Важно: Электрические характеристики у всех вариантов одинаковые.

Прямые аналоги от других производителей (по функционалу и параметрам):

• Infineon: FS75R12W2T4 (серия EconoPIM™ 4, 75A, 1200V) — наиболее распространенный и совместимый аналог по корпусу и выводам. Часто используется для ремонта.
• Fuji Electric: 7MBP75RA120-50
• SEMIKRON: SK75GB128 (серия SEMiX®)

Важно: При замене аналогом необходимо сверять распиновку (pinout), монтажные размеры и характеристики, особенно тепловые. Модуль Infineon FS75R12W2T4 часто является прямой механической и электрической заменой.

Совместимые модели и применение

Модуль PM75RL1A120 не имеет "совместимых моделей" в смысле бытовой техники, но он используется в качестве ключевого силового компонента во многих промышленных частотных преобразователях (ЧП, VFD) средней мощности.

Он типичен для приводов на двигатели мощностью примерно 30-45 кВт (40-60 л.с.) при напряжении 380-480В. Конкретная мощность привода зависит от схемы (например, с дросселем или без), алгоритма управления и условий охлаждения.

Примеры серий преобразователей, где могут использоваться подобные модули (75А, 1200В):

• Delta: серии VFD-E, VFD-EL, VFD-VE (модели на ~37-45кВт).
• Hyundai: серия N700.
• Lenze: серии 8200, 8400.
• Mitsubishi Electric: серии FR-A700, FR-F700 (в самих приводах Mitsubishi часто используются их собственные модули, но данного типа).
• Китайские и российские производители ЧП: Огромное количество брендов используют подобные стандартные модули в своей конструкции.

Для ремонта: Если вы ищете замену сгоревшему модулю в конкретном частотном преобразователе, лучший способ — это:

1. Считать точную маркировку со старого модуля.
2. Определить электрическую схему (распиновку) на плате.
3. Измерить посадочное место. Наиболее вероятной прямой заменой будет Infineon FS75R12W2T4.

Вывод: Mitsubishi PM75RL1A120 — это высококачественный, полностью интегрированный силовой модуль для построения трехфазных инверторов, являющийся отраслевым стандартом для приводов средней мощности. Его основным конкурентом и аналогом для замены является модуль Infineon FS75R12W2T4.