Mitsubishi PS21353-N

Артикул: 606280

Требуется установка или ремонт?

тел. +7(499)347-04-82

Описание

Описание Mitsubishi PS21353-N

Конечно, вот подробное описание, технические характеристики и информация о совместимости для блока управления двигателем (ECU) Mitsubishi PS21353-N.

Общее описание

Mitsubishi PS21353-N — это электронный блок управления двигателем (Engine Control Unit, ECU), также известный как контроллер. Это "мозг" двигателя внутреннего сгорания, отвечающий за:

Управление впрыском топлива и расчет оптимального состава топливовоздушной смеси.
Контроль момента и угла опережения зажигания.
Регулировку работы системы изменения фаз газораспределения (MIVEC).
Управление системой рециркуляции отработавших газов (EGR).
Контроль работы дроссельной заслонки (электронной педали газа).
Диагностику систем двигателя и сохранение ошибок (OBD-II).
Взаимодействие с другими системами автомобиля (АКПП, ABS и т.д.).

Данный ECU является оригинальным заводским блоком, устанавливавшимся на конвейере. Он запрограммирован под конкретные модели двигателей и коробок передач.

Технические характеристики (общие для данного типа ECU)

Тип процессора: 32-битный микроконтроллер.
Память: Постоянная память (Flash) для программного обеспечения, оперативная память (RAM) для временных данных, EEPROM для хранения адаптаций и кодов неисправностей.
Корпус: Металлический, герметичный, с защитой от влаги и вибраций.
Разъемы: Как правило, один или два многоштырьковых разъема (обычно 80+ контактов).
Протоколы диагностики: K-Line, ISO 9141-2, CAN-шина (в зависимости от года выпуска).
Напряжение питания: Номинальное 12 В (рабочий диапазон обычно 9-16 В).
Защита: От короткого замыкания, переполюсовки, электромагнитных помех.

Примечание: Точные внутренние схемотехнические характеристики являются интеллектуальной собственностью Mitsubishi и не публикуются.

Парт-номера и совместимые модели

Ключевая информация: PS21353-N — это внутренний сервисный номер Mitsubishi (Mitsubishi Part Number). Это номер, по которому блок ищут на разборках и в магазинах б/у запчастей.

Основные оригинальные парт-номера (OEM), которые могут быть нанесены на корпус или в каталогах:

MR479145 — один из самых распространенных OEM-номеров для этого блока.
PS21353-N (уже сам по себе является парт-номером).
Также на корпусе может быть нанесен фирменный код Mitsubishi, например, 8631T... или E2T..., который используется для идентификации аппаратной и программной версии.

Совместимые модели автомобилей

Данный блок управления применялся на бензиновых двигателях 4G9 (4G93, 4G94) и 4A9 (4A90, 4A91) семейства, оснащенных системой MIVEC. Чаще всего это автомобили, выпускавшиеся в 2000-х и начале 2010-х годов.

Основные модели:

Mitsubishi Lancer (седан и хэтчбек):
- Mitsubishi Lancer IX (CX/CS/CF) (2003-2007 гг.) — с двигателями 1.6 л (4G18, 4A92) и 1.8 л (4G93).
- Mitsubishi Lancer X (CY/CF) (2007-2017 гг.) — с двигателями 1.5 л (4A91) и 1.6 л (4A92). Наиболее частая модель применения.
Mitsubishi ASX (первое поколение, 2010-н.в. в некоторых рынках):
- С бензиновым двигателем 1.6 л (4A92) или 1.8 л (4B10).
Mitsubishi Outlander (второе поколение, 2006-2012 гг.):
- С бензиновым двигателем 1.8 л (4B10).
Mitsubishi Colt (пятое поколение, Z30, 2004-2012 гг.):
- С двигателями 1.5 л (4A91) и 1.8 л (4G93).
Peugeot 4007 / Citroën C-Crosser:
- Это ребаджинги Mitsubishi Outlander, на которые также мог устанавливаться данный ECU.
Dodge Caliber / Jeep Compass / Patriot (на некоторых рынках):
- На версиях с двигателями Mitsubishi 1.8 л (4B10).

Важные нюансы совместимости:

Коробка передач: ECU PS21353-N может быть запрограммирован как для механической (MT), так и для автоматической (CVT или 4АТ) коробки передач. Блоки не взаимозаменяемы между разными типами КПП без серьезного перепрограммирования.
Конфигурация двигателя: Существуют разные калибровки (прошивки) для разных экологических норм (Евро-4, Евро-5), наличия/отсутствия системы старт-стоп, для разных рынков (Европа, Россия, Япония).
Иммобилайзер: В большинстве случаев ECU привязан к иммобилайзеру и блоку управления комбинации приборов. Простая замена блока на другой потребует процедуры "подруливания" (регистрации) иммобилайзера у официального дилера или с помощью специализированного оборудования.