Mitsubishi RE02B
тел. +7(499)347-04-82
Описание Mitsubishi RE02B
Конечно. Вот подробное описание и технические характеристики двигателя Mitsubishi RE02B, а также информация о совместимых моделях и парт-номерах.
Общее описание
Mitsubishi RE02B — это бензиновый, рядный, 4-цилиндровый двигатель с распределенным впрыском топлива (MPI). Он принадлежит к семейству двигателей Orion/MC, известному своей надежностью, простотой конструкции и ремонтопригодностью. Этот мотор является эволюционным развитием знаменитого двигателя 4G15.
Ключевые особенности:
- Надежность и простота: Конструкция без лишних сложностей (нет системы изменения фаз газораспределения, турбонаддува), что обеспечивает долгий срок службы при своевременном обслуживании.
- Экономичность: Достаточно низкий расход топлива для своего класса и объема.
- Ремонтопригодность: Широкий выбор запчастей на рынке, как оригинальных, так и аналогов. Двигатель прост в диагностике и ремонте.
- Чугунный блок цилиндров: Обеспечивает высокую прочность и потенциал для форсировки (в сравнении с алюминиевыми блоками).
- Головка блока цилиндров (ГБЦ): Алюминиевая, с 16 клапанами (DOHC) и гидрокомпенсаторами, что исключает необходимость регулировки клапанов.
Основное применение: Устанавливался на компактные автомобили Mitsubishi и модели партнеров в конце 1990-х — начале 2000-х годов.
Технические характеристики
| Параметр | Значение | | :--- | :--- | | Тип двигателя | Бензиновый, рядный, 4-цилиндровый (I4) | | Объем (рабочий) | 1997 см³ (2.0 литра) | | Система питания | Распределенный впрыск (MPI) | | Диаметр цилиндра x Ход поршня | 81.0 мм x 96.8 мм | | Степень сжатия | 10.0:1 | | Мощность | ~ 125 — 130 л.с. (92 — 96 кВт) при 5500 об/мин* | | Крутящий момент | ~ 175 — 178 Н·м при 4250 об/мин* | | Газораспределительный механизм | DOHC (2 распредвала), 16 клапанов | | Регулировка клапанов | Гидрокомпенсаторы (регулировка не требуется) | | Материал блока цилиндров | Чугун | | Материал ГБЦ | Алюминиевый сплав | | Экологический класс | Евро-2 / Евро-3 |
*Точные значения мощности и момента зависят от конкретной модели автомобиля и настроек ECU.
Парт-номера (Key Part Numbers)
Важно: При заказе запчастей всегда уточняйте VIN-номер автомобиля, так как могут быть отличия в зависимости от года выпуска и рынка.
- Короткий номер двигателя (для идентификации):
RE02B-xxxxxx(где xxxxxx — индивидуальный номер). - Комплект прокладок (ГБЦ, клапанной крышки и др.): MD198605
- Прокладка ГБЦ: MD360758
- Комплект ремня ГРМ (ремень + ролики): MN130223 (аналоги от Gates, Contitech и др.)
- Водяной насос (помпа): MN130687
- Масляный фильтр: MN130003 (или популярный аналог ZF MAHLE OC 235)
- Катушка зажигания (одна на 2 цилиндра): MD345790
- Свечи зажигания: NGK BKR6E или BKR5E (зазор 1.1 мм). Оригинальный номер: MN183702
Совместимые модели автомобилей
Двигатель RE02B устанавливался на следующие автомобили:
-
Mitsubishi:
- Mitsubishi Lancer (седан, хэтчбек) / Mirage (кузова CE, CH, CJ) — для рынков Азии, Европы, России.
- Mitsubishi Carisma (седан и хэтчбек) — одна из основных моделей с этим двигателем в Европе.
- Mitsubishi Space Star / Mirage Van (компактвэн).
-
Volvo (на базе Mitsubishi Carisma):
- Volvo S40 (первое поколение, 1995-2004) — модификации с двигателем 2.0 (код двигателя у Volvo может отличаться, но технически это RE02B).
- Volvo V40 (первое поколение, 1996-2004) — аналогично S40.
Важное примечание по Volvo: Хотя двигатель конструктивно идентичен, некоторые навесные агрегаты, датчики, элементы впуска/выпуска и прошивка ECU могут иметь отличия и маркировку Volvo. При ремонте "волвовских" версий рекомендуется сверяться с каталогами запчастей Volvo для точного подбора.
Распространенные неисправности
- Стук гидрокомпенсаторов: Частая проблема из-за загрязнения масла или износа самих компенсаторов. Требуется промывка системы или замена.
- Течь сальников и прокладок: Со временем могут течь сальники распредвалов, прокладка клапанной крышки, поддона.
- Износ роликов и ремня ГРМ: Требует строгой замены по регламенту (каждые 90-100 тыс. км).
- Проблемы с катушкой зажигания: Приводит к троению двигателя, пропускам зажигания.
- Загрязнение дроссельной заслонки и регулятора холостого хода: Причина неустойчивых оборотов на холостом ходу.
Итог: Двигатель Mitsubishi RE02B — это проверенный, "неубиваемый" и практичный силовой агрегат для своего времени. Его главные козыри — надежность, доступность запчастей и простота в обслуживании, что делает его хорошим выбором на вторичном рынке автомобилей.