Mitsubishi SZ51

Конечно, вот подробная информация о двигателе Mitsubishi SZ51, основанная на данных из технических каталогов и базы запчастей.

Общее описание двигателя Mitsubishi SZ51

Mitsubishi SZ51 — это рядный 4-цилиндровый дизельный двигатель с верхним расположением распредвала (OHC) и непосредственным впрыском топлива. Это один из представителей популярного и надежного семейства двигателей 4D5x (Sx) от Mitsubishi.

Ключевые особенности и применение:

• Тип: Дизельный, атмосферный (без турбонаддува).
• Конфигурация: Рядный, 4 цилиндра.
• Рабочий объем: 3.3 литра (3246 см³).
• Экологический класс: Отвечает нормам выхлопа до Евро-2/Евро-3 (в зависимости от года выпуска и рынка).
• Назначение: Устанавливался на коммерческие автомобили и пикапы средней грузоподъемности. Славился своей высокой надежностью, ремонтопригодностью и экономичностью. Главные достоинства — долговечность и простота конструкции по сравнению с современными турбодизелями.

Технические характеристики (основные параметры)

| Параметр | Значение | | :--- | :--- | | Тип двигателя | Дизельный, 4-тактный, с непосредственным впрыском | | Код двигателя | SZ51 (часть семейства 4D56/S4) | | Количество цилиндров | 4, в ряд | | Рабочий объем | 3246 см³ (3.3 л) | | Диаметр цилиндра x Ход поршня | 97.5 мм x 108.8 мм | | Степень сжатия | ~ 21.0 : 1 | | Мощность | Около 80-85 л.с. (59-63 кВт) при 4000 об/мин* | | Крутящий момент | Около 185-190 Н·м при 2000 об/мин* | | Система впрыска | Механический ТНВД (топливный насос высокого давления), тип VE (распределительного типа) | | Газораспределительный механизм | OHC (верхний распредвал) с цепным приводом | | Порядок работы цилиндров | 1-3-4-2 | | Материал блока цилиндров | Чугун | | Материал ГБЦ | Алюминиевый сплав |

*Точные значения мощности и крутящего момента могут незначительно варьироваться в зависимости от года выпуска, рынка и конкретной модели автомобиля.

Парт-номера основных запчастей (оригинал/аналоги)

Важно: Перед покупкой всегда сверяйте номера по VIN-коду автомобиля или каталожному номеру старой детали.

1. Комплект прокладок (ГБЦ, клапанной крышки, поддона):

   • Оригинал Mitsubishi: Полный комплект обычно идет под номером, специфичным для двигателя. Отдельно:
   • Прокладка ГБЦ: MDxxxxxxx (нужно уточнять)
   • Аналоги: Goetze, Elring, Reinz, Ishino (производят качественные аналоги).

2. Поршневая группа (поршень с кольцами):

   • Стандартный размер (97.5 мм): Номер зависит от производителя.
   • Оригинал: MDxxxxxxx
   • Аналоги: Mahle, KS, NPR (Riken) — лидеры рынка.

3. Вкладыши коленвала (коренные/шатунные):

   • Оригинал: Номер зависит от размера (ремонтные размеры: 0.25, 0.50 и т.д.).
   • Аналоги: Mahle, Glyco, Kolbenschmidt.

4. Цепь ГРМ + Натяжитель и Успокоитель:

   • Оригинальный комплект: Часто продается как набор.
   • Аналоги: INA, Febi Bilstein, Dayco.

5. ТНВД (Топливный насос высокого давления):

   • Тип: Bosch VE (распространенный).
   • Номер насоса: Очень важен для правильного подбора (например, 0460 414 123 и т.п. — номер на корпусе насоса).
   • Производители: Bosch, Denso. Ремкомплекты — Bosch, Delphi.

6. Форсунки:

   • Тип: Механические, для непосредственного впрыска.
   • Номер форсунки: Также указан на корпусе.
   • Производители: Bosch, Denso.

7. Водяная помпа (насос охлаждающей жидкости):

   • Аналоги: Aisin (часто является OEM-поставщиком), Gates, Febi Bilstein.

8. Стартер и Генератор:

   • Оригинал: Mitsubishi Electric, Denso.
   • Аналоги/производители: Denso, Bosch, Mitsubishi Electric.

Совместимые модели автомобилей (на что устанавливался)

Двигатель Mitsubishi SZ51 преимущественно устанавливался на автомобили Mitsubishi Fuso и некоторые модели Mitsubishi Motors в конце 1990-х — начале 2000-х годов.

Основные модели:

1. Mitsubishi Fuso Canter (FE, FG серии):

   • Mitsubishi Fuso Canter 3.3 (FE83, FE84, FG84 и др.) — самая распространенная модель с этим двигателем. Коммерческие грузовики малой грузоподъемности.
   • Годы выпуска: примерно с 1996 по 2002-2003 (пока не сменился на более современные двигатели, например, 4M50).

2. Mitsubishi L200 / Strada / Triton (серия K6#):

   • На некоторые комплектации пикапов второго поколения (K6#, 1996-2006) для определенных рынков (чаще Азия, Ближний Восток, Латинская Америка) устанавливался атмосферный дизель 3.3 SZ51, в то время как в Европе и других регионах чаще ставили турбированный 4D56 (2.5 л) или бензиновые двигатели.
   • Важно: Для L200 необходимо точное подтверждение по VIN, так как чаще встречается 4D56.

3. Mitsubishi Pajero / Montero / Shogun (серия V60):

   • Теоретически возможна установка на некоторые рынки, но крайне редко. Атмосферный 3.3 литра для тяжелого внедорожника — маломощен. Абсолютное большинство Pajero оснащались турбодизелями 4D56/4M40/4M41 или бензиновыми моторами.

Рекомендация: Самый верный способ идентификации — VIN-код автомобиля (номер кузова). По нему в каталогах официальных дилеров или специализированных сайтах (например, partsouq, megazip) можно точно определить, какой двигатель был установлен на заводе. Также код двигателя SZ51 выбит на самом блоке цилиндров (обычно с левой стороны, рядом с местом стыка с КПП).