Mitsubishi XCMD2102L1

Mitsubishi XCMD2102L1
Артикул: 608745

Требуется установка или ремонт?

сервисный центр Kypidetali!

тел. +7(499)347-04-82

Описание Mitsubishi XCMD2102L1

Конечно, вот подробное описание, технические характеристики и информация о совместимости для компрессора кондиционера Mitsubishi XCMD2102L1.

Описание

Mitsubishi XCMD2102L1 — это ротационный (лопастной) компрессор кондиционера для автомобилей, производства Mitsubishi Heavy Industries (MHI). Он является ключевым узлом системы кондиционирования, отвечающим за циркуляцию и сжатие хладагента.

  • Тип: Ротационный (лопастной, vane-type). Отличается компактностью, низким уровнем шума и хорошей производительностью на низких оборотах двигателя, что важно для автомобильных систем.
  • Применение: Предназначен для установки на автомобили концерна Volkswagen Group (чаще всего).
  • Масло: Используется масло PAG 46, совместимое с хладагентом R134a. Внимание! При замене компрессора крайне важно соблюдать тип и количество масла, указанное производителем автомобиля.
  • Хладагент: R134a.
  • Состояние: Обычно поставляется без масла (dry) или с небольшим количеством консервационного масла. Это требует обязательной заправки системы правильным количеством масла PAG 46 перед вводом в эксплуатацию. Перед установкой необходимо проверить!

Технические характеристики (основные)

  • Производитель: Mitsubishi Heavy Industries (MHI)
  • Тип компрессора: Ротационный, лопастной (Vane Type)
  • Рабочий объем: 210 см³ (это основной параметр в маркировке модели)
  • Количество клапанов (портов): 5 клапанов (5 valves) — два нагнетательных (discharge) и три всасывающих (suction).
  • Привод: Электромагнитная муфта (Magnetic Clutch). В маркировке "L1" часто указывает на особенности крепления или типа муфты.
  • Крепление: Многоточечное (как правило, 4 болта).
  • Рабочее давление: Рассчитан на стандартные давления в системе с R134a.

Парт-номера (OEM и кросс-номера)

Этот компрессор имеет множество взаимозаменяемых номеров, так как устанавливался на разные модели VAG.

Основной номер Mitsubishi / MHI:

  • XCMD2102L1 (прямой номер)

OEM-номера Volkswagen / Audi / Skoda / SEAT:

  • 7L0 820 803 F
  • 7L0 820 803 G
  • 7L0 820 803 H
  • 7L0 820 803 J
  • 7L0 820 803 K
  • 7L0 820 803 L
  • 8E0 820 803 F
  • 8E0 820 803 G
  • 1K0 820 803 E
  • 1K0 820 803 F

Аналоги и номера других производителей (послепродажный рынок):

  • Denso 447200-8060
  • Nissens 94333
  • Sanden 4781
  • Valeo 820803 (и другие с суффиксами)
  • Hella 6CE 351 014-791
  • Mahle / Behr KC 23002

Важно: При заказе всегда рекомендуется проверять номер по VIN-коду автомобиля, так как могут быть отличия в разъемах муфты, длине вала, типе шкива или количестве портов.


Совместимые модели автомобилей (примеры)

Компрессор применялся на широком списке моделей концерна Volkswagen Group (VAG) в 2000-х и начале 2010-х годов.

Volkswagen:

  • Volkswagen Passat B6 (3C2, 2005-2010)
  • Volkswagen Passat B7 (2010-2015) на отдельных двигателях
  • Volkswagen Tiguan (5N, 2007-2011)
  • Volkswagen Touran (1T, 2003-2010)
  • Volkswagen Sharan (7M, 1995-2010) на отдельных двигателях
  • Volkswagen Caddy (2K, 2004-2015) на отдельных двигателях

Audi:

  • Audi A4 B7 (8E, 2004-2008) на двигателях 2.0 TDI и других
  • Audi A6 C6 (4F, 2004-2011) на отдельных двигателях
  • Audi Q5 (8R, 2008-2017) на ранних выпусках с определенными двигателями

Skoda:

  • Skoda Superb II (3T, 2008-2015)
  • Skoda Octavia A5 (1Z, 2004-2013)

SEAT:

  • SEAT Alhambra (7V, 1996-2010)

Порше:

  • Porsche Cayenne (9PA, 2002-2010) на дизельных версиях (V6 TDI)

Критически важные замечания при замене:

  1. Диагностика причины выхода из строя: Если старый компрессор вышел из строя из-за износа или заклинивания, обязательно необходимо:
    • Заменить ресивер-осушитель (расширительный бачок).
    • Промыть всю систему кондиционирования для удаления стружки и загрязнений.
    • Проверить и при необходимости заменить ТРВ (терморегулирующий вентиль) или расширительную трубку.
  2. Масло: Использовать только рекомендованное масло PAG 46 в точном количестве. Обычно это 150-180 мл, но точная цифра указана в сервисной книжке авто.
  3. Вакуумирование и заправка: После установки система должна быть вакуумирована не менее 30-45 минут для удаления влаги и воздуха, а затем заправлена точным количеством хладагента R134a.
  4. Совместимость: Убедитесь, что новый компрессор имеет идентичное количество портов, тип разъема муфты и геометрию крепления.

Данная информация является справочной. Для точного подбора и профессиональной установки рекомендуется обратиться к специализированному сервису с использованием каталогов по VIN-коду.

Товары из этой же категории