Mitsubishi YZ214A-2

Отличный выбор! Mitsubishi YZ214A-2 — это высококачественный подшипник скольжения (втулка), широко используемый в промышленных компрессорах и насосах. Он известен своей надежностью и долговечностью в условиях высоких нагрузок и скоростей.

Описание

YZ214A-2 — это тонкостенная вкладышевая втулка (подшипник скольжения) из биметалла. Ее внутренний рабочий слой изготовлен из высокопрочного алюминиевого сплава (чаще всего Al-Sn), который обладает отличными антифрикционными свойствами, хорошей теплопроводностью и высокой устойчивостью к коррозии. Внешний слой — стальной, что обеспечивает необходимую механическую прочность и надежную посадку в постель (рабочее место) двигателя или компрессора.

Основное назначение: Используется в качестве опорного (коренного) или шатунного подшипника в поршневых компрессорах, холодильных установках, дизельных и газовых двигателях малой и средней мощности.

Ключевые преимущества:

• Высокая нагрузочная способность.
• Хорошая прирабатываемость и устойчивость к задирам.
• Устойчивость к коррозии от масел и хладагентов.
• Отличная теплопроводность для эффективного отвода тепла.

Технические характеристики (типичные)

• Тип: Биметаллический вкладыш подшипника (тонкостенный).
• Материал: Сталь + алюминиевый сплав (чаще всего Al-Sn20-Cu1).
• Стандарт: Обычно соответствует JIS (Японский промышленный стандарт) или внутренним стандартам Mitsubishi.
• Толщина вкладыша: Точное значение зависит от размера, но это тонкостенный вкладыш для точной посадки.
• Покрытие: Может иметь сверху тонкое гальваническое покрытие из олова или свинцово-оловянного сплава для улучшения запуска и защиты.

Важно: Точные геометрические размеры (внутренний диаметр, внешний диаметр, ширина) являются основными идентификаторами. Номер YZ214A-2 — это номер детали по каталогу Mitsubishi, а не размерный ряд. Для заказа необходимо знать либо этот номер, либо точные размеры старой втулки.

Парт-номера и прямые аналоги

Деталь является оригинальной для техники Mitsubishi. У других производителей подшипников существуют прямые аналоги, которые подходят по геометрическим и материалогическим характеристикам.

Оригинальные и смежные номера Mitsubishi:

• YZ214A-2 (основной номер)
• Иногда могут встречаться номера в других каталогах, например, MRJ5383 или 6GQ32 (характерно для холодильных компрессоров), но YZ214A-2 является основным.

Прямые аналоги от производителей подшипников:

1. MAHLE (Германия) — один из самых авторитетных производителей. Аналог нужно искать в каталогах по размерам.
2. GLACIER (Великобритания / США) — также производит высококачественные аналоги.
3. VANDERVELL (Великобритания) — известный бренд в сегменте вкладышей.
4. FEDERAL-MOGUL (США) — производит аналоги под брендами GLYCO или GOETZE.
5. KOLBENSCHMIDT (Германия) — еще один ведущий европейский производитель.
6. TAIHO (Япония) — японский аналог высокого качества.
7. ICHIKAWA (Япония) — также производит совместимые вкладыши.

Как найти аналог: Чтобы найти точный номер аналога, необходимо:

1. Измерить старую втулку (внутренний Ø, внешний Ø, ширина).
2. Обратиться в специализированный магазин промышленных подшипников или компрессорных запчастей с номером YZ214A-2 или размерами.
3. Использовать онлайн-каталоги перекрестных ссылок (например, на сайтах крупных поставщиков).

Совместимые модели (область применения)

Данный подшипник применяется в широком спектре оборудования, в основном японского производства:

1. Поршневые компрессоры (воздушные и газовые):

• Mitsubishi Heavy Industries — различные модели компрессоров серий AR, C, D, F, H.
• Hitachi — компрессоры схожих модельных рядов.
• Kobe Steel — аналогичные промышленные компрессоры.

2. Холодильные компрессоры:

• Очень широко применялся в полугерметичных холодильных компрессорах для коммерческого и промышленного охлаждения.
• Mitsubishi Heavy Industries (серии J, K, S и др.).
• Hitachi (модели HC, HCX, HYC и др.).
• Sanyo (серии C, D).
• Copeland (Emerson) — в некоторых моделях также могли использоваться аналогичные вкладыши.

3. Двигатели малой мощности:

• В качестве коренных и шатунных вкладышей в небольших промышленных дизельных и газовых двигателях, например, в электрогенераторных установках.

Важное предупреждение: При замене подшипников скольжения в компрессорах и двигателях крайне рекомендуется менять все вкладыши в одном узле (все коренные или все шатунные) и проверять состояние вала (шейки коленвала) на предмет износа или биения. Обязательна точная проверка зазора пластиковым щупом. Установка без соблюдения регламента может привести к быстрому выходу оборудования из строя.