Hyundai 1MX16

Hyundai 1MX16
Артикул: 608998

Требуется установка или ремонт?

сервисный центр Kypidetali!

тел. +7(499)347-04-82

Описание Hyundai 1MX16

Конечно, давайте разберем эту модель детально.

Hyundai 1MX16 — это электронный блок управления (ECU, ЭБУ) для 4-ступенчатой автоматической трансмиссии, который широко использовался на различных моделях Hyundai и Kia в середине 2000-х годов.


Описание и роль в автомобиле

ЭБУ 1MX16 является "мозгом" автоматической коробки передач. Он получает данные от многочисленных датчиков (скорости, положения дроссельной заслонки, температуры ATF и др.) и на основе этих данных управляет исполнительными механизмами (соленоидами) внутри коробки для своевременного и плавного переключения передач, блокировки гидротрансформатора и выбора оптимального режима работы.

Ключевые функции:

  • Управление соленоидами переключения передач (Shift Solenoids).
  • Управление соленоидом линейного давления (Duty Cycle Solenoid) для регулировки давления масла в зависимости от нагрузки.
  • Управление соленоидом блокировки гидротрансформатора (TCC Solenoid).
  • Контроль температуры трансмиссионной жидкости.
  • Адаптивное обучение (подстраивает моменты переключения под стиль вождения).
  • Самодиагностика и сохранение кодов неисправностей (DTC).

Технические характеристики

Поскольку это специализированный электронный компонент, его технические характеристики носят более прикладной характер:

  • Тип устройства: Электронный блок управления (ECU / TCM - Transmission Control Module).
  • Тип трансмиссии: 4-ступенчатая автоматическая (AT).
  • Применяемость: Семейство трансмиссий A4CF1 / F4A42.
  • Количество соленоидов для управления: Как правило, 4 линейных соленоида (SS-A, SS-B, SS-C, SS-D) и 1 соленоид блокировки ГДТ (TCC).
  • Совместимость: Модели Hyundai и Kia с двигателями 1.4L, 1.5L, 1.6L (подробный список ниже).
  • Разъем: Специфический разъем для подключения к проводке автомобиля.

Парт номера (Part Numbers) и совместимые аналоги

Важно понимать, что номер 1MX16 — это внутренний код модели блока. На самом корпусе устройства обычно нанесен полный партномер, который может незначительно отличаться в зависимости от года выпуска и производителя.

Основные партномера для поиска:

  • Hyundai/Kia (оригинал): ****
    • 35210-2B210
    • 35210-2B200
    • 35210-2B211
    • 35210-2B310
    • 35210-3D100 (более новая ревизия)
    • Сам код на корпусе часто выглядит как 1MX16 35210-2B210
  • Производители запчастей:
    • BOSCH: 0 986 481 680
    • VDO/Siemens: A2C59511889
    • Mando: 67210-2B000

Внимание! При замене крайне рекомендуется найти и сверить полный номер со старого блока, так как даже при внешней схожести могут быть небольшие различия в прошивке, влияющие на работу.


Совместимые модели автомобилей

Данный ЭБУ устанавливался на автомобили с двигателями Gamma (G4FA, G4FC) и Alpha (G4EK, G4EA) объемом 1.4, 1.5, 1.6 литра с 4-ступенчатой автоматической коробкой передач A4CF1/F4A42.

Hyundai:

  • Hyundai Accent (Хендай Акцент) (рестайлинг, модель HB) ~ 2006-2011 гг.
  • Hyundai Getz (Хендай Гетц) ~ 2005-2011 гг.
  • Hyundai i30 (Хендай i30) (первое поколение, FD) на некоторых комплектациях с двигателем 1.4
  • Hyundai Elantra (Хендай Элантра) (седан XD/HD) ~ 2006-2010 гг. на некоторых рынках
  • Hyundai Verna (на некоторых рынках)

Kia:

  • Kia Rio (Киа Рио) (рестайлинг, модель JB) ~ 2006-2011 гг.
  • Kia Soul (Киа Соул) (первое поколение, AM) на некоторых комплектациях с двигателем 1.6
  • Kia Cee'd (Киа Сид) (первое поколение, ED) ~ 2006-2012 гг. на некоторых комплектациях

Важное примечание по замене и ремонту

  1. Диагностика: Перед заменой ЭБУ обязательна полная диагностика трансмиссии. Часто симптомы неисправных соленоидов (пинки, толчки, невключение передач) похожи на симптомы умершего ЭБУ.
  2. Адаптация: После установки нового или отремонтированного ЭБУ может потребоваться процедура адаптации ("обучения") с помощью диагностического оборудования (например, ScanTool). Это позволяет ECU выучить параметры износа фрикционов для более точных и плавных переключений.
  3. Ремонт: Блок 1MX16 часто выходит из строя из-за перегрева и плохих паек на плате. Многие специализированные сервисы успешно ремонтируют эти блоки, что может быть выгоднее покупки нового.

Надеюсь, эта информация была полезна!

Товары из этой же категории