Датчик расхода воздуха 16201

Конечно, вот подробное описание, технические характеристики и информация о совместимости для датчика массового расхода воздуха (ДМРВ) с базовым номером 16201.

Общее описание

Датчик 16201 — это аналоговый датчик массового расхода воздуха (ДМРВ или MAF-sensor), широко использовавшийся на автомобилях ВАЗ с инжекторными двигателями в конце 1990-х — 2000-х годах. Он является одним из ключевых датчиков системы управления двигателем (ЭСУД).

Принцип действия: Датчик устанавливается во впускном тракте, после воздушного фильтра. Он измеряет массовый расход воздуха, поступающего в двигатель, на основе охлаждения нагретого чувствительного элемента (платиновой нити или пленки). ЭБУ (электронный блок управления) использует эти данные вместе с показаниями других датчиков для точного расчета необходимого количества топлива и угла опережения зажигания.

Основные признаки неисправности:

• Неустойчивая работа двигателя на холостом ходу
• Провалы, рывки при разгоне
• Повышенный расход топлива
• Снижение мощности двигателя
• Затрудненный пуск
• Загорание лампы Check Engine (ошибки P0100, P0102, P0103 и аналоги)

Технические характеристики

| Параметр | Значение / Описание | | :--- | :--- | | Тип датчика | Аналоговый, термоанемометрический (с нагреваемой нитью или пленкой) | | Выходной сигнал | Аналоговое напряжение постоянного тока (чаще всего 0...5 В) | | Напряжение питания | 12 В (от бортовой сети через ЭБУ) | | Рабочий диапазон | ~8...550 кг/час (зависит от конкретной модификации) | | Корпус | Пластиковый, цилиндрический, с фланцем для крепления | | Разъем подключения | 5-контактный (используются не все контакты) | | Условия эксплуатации | Температура окружающей среды: -40...+120°C |

Важно: Точные калибровочные характеристики (зависимость напряжения от расхода воздуха) различаются у разных производителей и для разных моделей ЭБУ. Поэтому рекомендуется устанавливать датчик, соответствующий оригинальной калибровке автомобиля.

Парт-номера (артикулы) и производители

Базовый номер 16201 имеет множество модификаций и артикулов у разных производителей.

1. Оригинальные артикулы для ВАЗ:

• 21083-1130010-20 (один из самых распространенных для ранних моделей)
• 21083-1130010-10
• 21214-1130010-20 (часто для двигателей 1.7L)
• ВАЗ 16201

2. Основные производители и их артикулы:

• Bosch: 0 280 218 004, 0 280 218 037, 0 280 218 116
• GM (General Motors): 16201, 16201100, 25332286
• Самара (ПКО "Самара"): 16201
• Пегас (Барнаул): 16201
• Автоэлектроника (Калуга): 16201
• KRAFT (Китай): 16201

Ключевой совет: При поиске датчика всегда ориентируйтесь на VIN-код автомобиля или на оригинальный артикул, который был установлен на конкретной модели двигателя с завода. Номер 16201 — это общий тип, но калибровки могут отличаться.

Совместимые модели автомобилей

Датчик с базовым номером 16201 и его производные применялись на следующих автомобилях:

Автомобили ВАЗ (Lada):

• ВАЗ-2108, 2109, 21099 (с инжекторными двигателями 1.5L, 1.6L)
• ВАЗ-2110, 2111, 2112 (1.5L, 1.6L)
• ВАЗ-2113, 2114, 2115 (1.5L, 1.6L)
• Lada 111 (Самара-2)
• ВАЗ-2121, 21213, 21214 Нива (с инжекторными двигателями)
• ВАЗ-2123, 2131 Нива

Другие автомобили:

• ГАЗель (с двигателями УМЗ-4216, ЗМЗ-405, 406) — очень часто!
• Соболь (аналогично ГАЗели)
• УАЗ-3151, 3160, Патриот, Хантер (с двигателями УМЗ, ЗМЗ)
• Волга ГАЗ-3110, 31105 (с двигателями ЗМЗ-406, 405)
• РАФ-2203
• Некоторые микроавтобусы и коммерческие автомобили с двигателями семейства ЗМЗ/УМЗ.

Важное замечание по совместимости: Несмотря на внешнюю идентичность разъема и корпуса, датчики для разных ЭБУ (например, Январь-4, VS (Ителма), М73, Bosch M1.5.4) могут иметь разные градуировочные таблицы. Установка неподходящего датчика может привести к некорректной работе двигателя. Всегда сверяйтесь с каталогами производителей или консультируйтесь со специалистами.