Датчик расхода воздуха 22250

Конечно, вот подробное описание, технические характеристики, парт-номера и информация о совместимости для датчика расхода воздуха 22250.

Общее описание

Датчик расхода воздуха (ДМРВ, MAF-сенсор) с каталожным номером 22250 — это оригинальный расходомер для целого ряда популярных автомобилей ВАЗ (LADA) с инжекторными двигателями. Он измеряет объем и температуру всасываемого воздуха, передавая эти данные в электронный блок управления (ЭБУ) двигателем. На основе этих сигналов ЭБУ рассчитывает оптимальное количество топлива для формирования правильной топливно-воздушной смеси.

Принцип работы: Датчик 22250 использует пленочную (термоанемометрическую) технологию. Чувствительный элемент представляет собой кремниевую пластину с тонкопленочным нагревательным резистором. ЭБУ поддерживает его температуру постоянной. Чем больше поток воздуха, тем больше энергии требуется для нагрева. По изменению тока нагрева ЭБУ вычисляет массовый расход воздуха. Этот тип датчиков более современный и надежный, чем устаревшие нитевые (проволочные).

Типичные признаки неисправности:

• Неустойчивая работа двигателя на холостом ходу;
• Провалы, рывки при разгоне, потеря мощности;
• Увеличенный расход топлива;
• Затрудненный пуск двигателя;
• Горит лампа "Check Engine" (ошибки P0100, P0102, P0103 и аналоги).

Технические характеристики

| Параметр | Значение / Описание | | :--- | :--- | | Тип датчика | Пленочный (термоанемометрический), цифровой выходной сигнал | | Номинальное напряжение | 12 В (от бортовой сети автомобиля) | | Выходной сигнал | Частотный (ШИМ) или цифровой (зависит от версии ЭБУ) | | Диапазон измерения расхода | ~8 до ~550 кг/час | | Рабочая температура воздуха | -45°C до +120°C | | Степень защиты | IP54 | | Корпус | Пластиковый, с металлическим фланцем крепления | | Разъем | 6-пиновый (используется обычно 4 контакта) | | Калибровочный код | Нанесен на корпус (например, 22250 1161, 22250 1130). Важно! Код должен соответствовать калибровке в ЭБУ автомобиля. |

Парт-номера (кросс-номера) и аналоги

1. Оригинальные номера и основные аналоги:

• Артикул BOSCH: 0 280 218 116 (наиболее распространенный и прямой аналог, так как датчик 22250 производился по лицензии Bosch). Также могут встречаться 0 280 218 004, 0 280 218 037 и другие в зависимости от калибровки.
• Оригинальный ГАЗ / ААД (Арзамас): 22250
• Номер по каталогу GM: 96556106
• Номер по каталогу Delphi: EFS5013

2. Популярные производители-аналоги:

• FAE: 41771
• Hella: 6PU 009 107-041
• VDO (Siemens): 5WK9 7253
• Profit: PFT-013
• JP Group: 1252500100
• AvtoVAZ (новые поставки): Может маркироваться как 22250-xxxxxx-xx

Важно: При замене критически необходимо сверять калибровочный код (последние 4 цифры после основного номера, например, 1161). Установка датчика с неправильным кодом может привести к некорректной работе двигателя.

Совместимые модели автомобилей (основной список)

Датчик 22250 и его прямые аналоги (BOSCH 0 280 218 116) устанавливались на следующие модели:

ВАЗ (LADA):

• ВАЗ-2107, 2108, 2109, 21099 (с инжекторными двигателями и ЭБУ GM, BOSCH M1.5.4, Январь 5.1)
• ВАЗ-2110, 2111, 2112 (1.5 л)
• ВАЗ-2113, 2114, 2115 (8-клапанные инжекторные двигатели)
• LADA Priora (ВАЗ-2170) (8-клапанные двигатели)
• LADA Kalina (ВАЗ-1117, 1118, 1119) (8-клапанные двигатели 1.6 л)
• LADA Granta (ранние выпуски с 8-кл. двигателями и ЭБУ Bosch M1.5.4)

ГАЗ:

• ГАЗ-3110 "Волга" (двигатели ЗМЗ-406, 405, 409 с ЭБУ BOSCH MP7.0)
• ГАЗель (ГАЗ-3302) (с двигателями ЗМЗ-406, УМЗ-4216)
• Соболь (ГАЗ-2752) (аналогично)

УАЗ:

• УАЗ-3163 "Патриот", УАЗ-3741 "Хантер" (с двигателями ЗМЗ-409, УМЗ-4216 и ЭБУ BOSCH MP7.0)

ИЖ:

• ИЖ-2126 "Ода" (инжектор)

ВАЖНАЯ ОГОВОРКА: Совместимость определяется не только моделью автомобиля, но и типом контроллера (ЭБУ). Датчик 22250 предназначен для систем управления двигателем BOSCH MP7.0, M1.5.4, Январь 5.1, GM. На более современных автомобилях (после ~2013 года) с ЭБУ Bosch MЕ7.9.7, M17.9.7 или "Итэлма" используются другие датчики (например, 116/117).

Рекомендация: Перед покупкой:

1. Снимите старый датчик и перепишите полный номер с корпуса (например, 22250 1161).
2. Сверьте тип разъема.
3. Лучше всего подбирать аналог по этому полному номеру или его прямому эквиваленту Bosch (0 280 218 116).