Датчик расхода воздуха 25841

Конечно, вот подробное описание, технические характеристики и информация о совместимости для датчика расхода воздуха (ДМРВ) с каталожным номером 25841 (классический номер для многих автомобилей ВАЗ).

Описание датчика расхода воздуха 25841

Датчик массового расхода воздуха (ДМРВ или MAF-sensor) с номером 25841 — это аналоговый датчик термоанемометрического типа, широко применяемый на автомобилях семейства ВАЗ с инжекторными двигателями. Он является одним из ключевых датчиков системы управления двигателем (ЭСУД).

Принцип действия: Датчик устанавливается во впускном тракте, после воздушного фильтра. Он измеряет массовый расход воздуха, поступающего в двигатель. В основе работы лежит принцип поддержания постоянной температуры нагреваемого элемента (платиновой нити или кремниевого кристалла). Чем больше воздуха проходит через датчик, тем больше его охлаждающее действие и тем больше энергии требуется для поддержания заданной температуры. Электронный блок управления (ЭБУ) двигателя, анализируя ток нагрева, рассчитывает массу поступающего воздуха и на основе этих данных точно определяет необходимое количество топлива для формирования оптимальной топливно-воздушной смеси.

Назначение: Точное измерение расхода воздуха для обеспечения:

• Нормированного расхода топлива.
• Стабильной работы двигателя на всех режимах.
• Соблюдения экологических норм.
• Оптимальной динамики автомобиля.

Признаки неисправности ДМРВ 25841:

• Неустойчивая работа двигателя на холостом ходу.
• Провалы, рывки при разгоне.
• Повышенный или пониженный расход топлива.
• Снижение мощности двигателя.
• Затрудненный пуск двигателя.
• Появление ошибок в памяти ЭБУ (например, P0100, P0102, P0103 или их аналоги).

Технические характеристики

• Тип датчика: Термоанемометрический, аналоговый (выходное напряжение 0...5 В).
• Принцип измерения: Нагреваемый элемент (нить или пленка).
• Рабочее напряжение: 12 В (от бортовой сети автомобиля).
• Выходной сигнал: Аналоговое напряжение, изменяющееся в зависимости от расхода воздуха.
• Диапазон измеряемого расхода воздуха: ~8...550 кг/час (зависит от модификации и калибровки под конкретный двигатель).
• Рабочая температура окружающей среды: -40°C до +120°C.
• Степень защиты: Обычно IP50 (защита от пыли и брызг).
• Корпус: Пластиковый.
• Присоединительная часть: Круглый фланец под патрубок воздуховода (обычно Ø60 мм).
• Электрический разъем: 4-контактный (чаще всего прямоугольный, "мама").

Парт-номера (кросс-номера, аналоги)

Оригинальный номер 25841 имеет множество прямых аналогов и замен от различных производителей (OEM и послеmarket).

Оригинальные номера ВАЗ / GM-AVTOVAZ:

• 25841 (базовый)
• 21083-1130010-00, -10, -20, -30 (разные исполнения)
• 0 280 218 004 (Bosch, самый распространенный и качественный аналог)
• 0 280 218 037
• 0 280 218 116

Аналоги от других производителей (каталожные номера):

• Bosch: 0 280 218 004, 0 280 218 037, 0 280 218 116
• Siemens / VDO: 5WK9 605, F 00C 2G2 044
• ПЕКАР: 203.1130010
• АОКБ "Импульс": ДМРВ-250
• Автоприбор: 311.3840
• Самара / КЗТА: 21083-1130010

Важно: При замене наиболее рекомендованным и надежным аналогом считается датчик производства Bosch с номером 0 280 218 004 (или его актуальные аналоги). Он часто превосходит по качеству и долговечности многие другие аналоги.

Совместимые модели автомобилей

Датчик с номером 25841 и его прямые аналоги (особенно 0 280 218 004) применялись на множестве автомобилей с инжекторными двигателями ВАЗ, а также на некоторых моделях ГАЗ.

ВАЗ (Lada):

• ВАЗ 2108, 2109, 21099 (с инжекторными двигателями 1.5i, 1.6i)
• ВАЗ 2110, 2111, 2112 (двигатели 1.5i 8кл., 1.6i 8кл. и некоторые 16-клапанные)
• ВАЗ 2113, 2114, 2115 (инжектор)
• ВАЗ 1117 "Калина" (ранние выпуски с двигателем 1.6i 8кл.)
• ВАЗ 2170 "Приора" (ранние выпуски с двигателем 1.6i 8кл.)
• ВАЗ 2121, 21214 "Нива" (с инжекторными двигателями)

ГАЗ:

• ГАЗ 3110 "Волга" (с двигателями ЗМЗ-406, ЗМЗ-405)
• ГАЗ 3302 "Газель" (с двигателями ЗМЗ-402, ЗМЗ-406)

ВАЖНОЕ ЗАМЕЧАНИЕ: Совместимость в первую очередь определяется типом системы управления двигателем (ЭСУД) и калибровкой датчика. Указанные выше модели — наиболее вероятные кандидаты. Перед покупкой необходимо:

1. Снять старый датчик и посмотреть маркировку на нем.
2. Сверить тип разъема.
3. Уточнить по VIN-коду автомобиля или в электронных каталогах конкретный рекомендуемый артикул для вашего года выпуска и мотора.