Датчик расхода воздуха 36196

Конечно, вот подробное описание, технические характеристики, парт-номера и информация о совместимости для датчика расхода воздуха Bosch 0 280 361 96.

Общее описание

Датчик массового расхода воздуха (ДМРВ, MAF-сенсор) Bosch 0 280 361 96 — это ключевой элемент системы управления двигателем в современных автомобилях. Он измеряет объем и температуру воздуха, поступающего во впускной коллектор. На основе этих данных электронный блок управления (ЭБУ) двигателя рассчитывает оптимальное количество топлива для формирования правильной топливовоздушной смеси.

Датчик построен по термоанемометрическому принципу: в проходящем потоке воздуха охлаждается нагретый чувствительный элемент, и ЭБУ по силе тока, необходимого для поддержания его температуры, определяет массовый расход воздуха.

Основная функция: Обеспечение экономичной работы, оптимальной мощности и соблюдения экологических норм (Евро-2/Евро-3) за счет точного дозирования топлива.

Технические характеристики

| Параметр | Значение / Описание | | :--- | :--- | | Тип датчика | Термоанемометрический (с платиновым нагревательным элементом) | | Принцип работы | Измерение тока, необходимого для поддержания постоянной температурычувствительного элемента | | Выходной сигнал | Аналоговый (частота или постоянное напряжение, в зависимости от типа) или цифровой (ШИМ) — зависит от конкретной модификации для разных ЭБУ. | | Напряжение питания | 12 В (от бортовой сети автомобиля) | | Рабочая температура | От -40°C до +120°C (для корпуса) | || Важно: Это оригинальный датчик Bosch, поставлявшийся на конвейер. Характеристики сигнала (например, вольт-амперная характеристика) являются калибровочными данными Bosch и строго соответствуют прошивке конкретных ЭБУ. |

Парт-номера (кросс-номера) и аналоги

Оригинальный номер Bosch: 0 280 361 96 Актуальный заменяющий номер Bosch: 0 280 218 116 (часто является модернизированной или универсальной заменой для многих старых номеров, включая 36196).

Номера производителей автомобилей (OEM):

• VAZ / LADA: 21120-1130010-00, 21120-1130010-01, 21120-1130010-02, 21214-1130010-00
• GM / Opel: 96 281 156, 96 281 157
• VW / Audi / Seat / Skoda: 06A 906 461, 06A 906 461 A, 06A 906 461 B
• Volvo: 94 76 656

Аналоги от других производителей автокомплектующих:

• Siemens / VDO: 5WK9 7253, F 00C 2G2 044
• Hella: 6PT 009 107-271
• Pierburg: 7.22684.01.0 (Pierburg часто является производителем для концерна VAG)
• ERA: 555 701
• FAE: 74112

Внимание! При замене настоятельно рекомендуется проверять соответствие не только по кросс-номерам, но и по внешнему виду (разъем, форма корпуса, надписи) и, главное, по маркировке на вашем старом датчике. Лучший способ — использовать VIN-код автомобиля для поиска.

Совместимые модели автомобилей

Датчик 0 280 361 96 широко применялся на автомобилях европейских, американских и российских производителей конца 1990-х — середины 2000-х годов.

ВАЗ / LADA (с инжекторными двигателями):

• ВАЗ-2110, 2111, 2112 (двигатели 1.5 л, 1.6 л 8-кл.)
• ВАЗ-2107, 2108, 2109, 21099 (инжекторные модификации)
• ВАЗ-2113, 2114, 2115 (все инжекторные двигатели)
• LADA 4x4 (Нива) (21213, 21214, 2131 с инжектором)
• LADA Priora, Kalina (первого поколения с двигателями 1.6 л 8-кл.)

GM / Opel:

• Opel Astra F, Astra G (двигатели Z16XE, X16XEL, C16NZ 1.6 л)
• Opel Vectra A, Vectra B
• Opel Zafira A
• Chevrolet Niva (ВАЗ-2123) (ранние выпуски)

Volkswagen Group (VW, Audi, Skoda, Seat):

• VW Golf 4, Bora, Vento (двигатели 1.6 л AEE, AEH, AFT, AKL)
• Skoda Octavia A4 (1U), Fabia
• Audi A3 8L
• Seat Leon, Toledo, Ibiza

Volvo:

• Volvo S40, V40 (первого поколения с двигателями 1.6 л, 1.8 л)

Ford:

• Ford Focus 1 (с двигателями Zetec-SE 1.6 л)
• Ford Mondeo 3

Renault:

• Renault Megane 1, Scenic 1 (отдельные двигавания)

Признаки неисправности

• Неустойчивая работа двигателя на холостом ходу.
• Провалы, рывки при наборе скорости.
• Повышенный расход топлива.
• Снижение мощности двигателя ("тупит").
• Затрудненный пуск.
• Загорание лампы Check Engine с ошибками: P0100, P0102 (низкий уровень сигнала), P0103 (высокий уровень сигнала).

Важно: Перед заменой датчика стоит проверить состояние воздушного фильтра (грязный фильтр — частая причина загрязнения и выхода из строя ДМРВ) и целостность воздуховодов от датчика до дроссельной заслонки.