Датчик расхода воздуха 37469

Конечно, вот подробное описание, технические характеристики и информация о совместимости для датчика расхода воздуха с номером 37469.

Общее описание

Датчик массового расхода воздуха (ДМРВ, MAF-сенсор) с каталожным номером 37469 — это оригинальный компонент, производимый для концерна Volkswagen AG. Он является ключевым элементом системы управления двигателем, отвечающим за точное измерение массы воздуха, поступающего во впускной коллектор.

Принцип действия: В основе лежит термоанемометрический принцип. Чувствительный элемент (платиновая нить или кремниевый кристалл) нагревается до определенной температуры. Проходящий воздух охлаждает его, и электронный блок датчика вычисляет массу воздуха, необходимую для поддержания заданной температуры. Эти данные в виде аналогового или цифрового сигнала передаются в электронный блок управления (ЭБУ) двигателя. На основе этих показаний ЭБУ рассчитывает оптимальное количество впрыскиваемого топлива и угол опережения зажигания для обеспечения эффективной работы, мощности и минимального расхода топлива.

Основные признаки неисправности:

• Потеря мощности, "тупой" разгон
• Повышенный расход топлива
• Неустойчивая работа на холостом ходу, возможны остановки двигателя
• Провалы при нажатии на педаль акселератора
• Загорание лампы проверки двигателя (Check Engine) с ошибками, связанными с ДМРВ (например, P0100, P0102, P0103)

Технические характеристики (типовые)

• Тип датчика: Термоанемометрический, с подогреваемым чувствительным элементом (часто плёночного типа).
• Выходной сигнал: Аналоговый (постоянное напряжение 0-5 В) или чаще цифровой (частота или ШИМ), в зависимости от конкретной модели.
• Рабочее напряжение: ~12 В.
• Диапазон измеряемого расхода воздуха: Обычно от ~5 до ~450 кг/час (зависит от модификации двигателя).
• Степень защиты: IP6K7 (пылевлагозащищенный).
• Корпус: Пластиковый, с металлической сеткой или вихревой камерой для стабилизации воздушного потока.
• Рабочая температура окружающей среды: от -40°C до +120°C.
• Разъем: Обычно 5-пиновый (контактов).

Парт-номера (кросс-номера) и производители

Оригинальные номера VAG Group:

• VAG / Audi: 06A 906 461, 06A 906 461 A, 06A 906 461 B, 06A 906 461 C
• VW: 037 906 461 C

Прямые аналоги от производителей первого уровня (OEM):

• Bosch: 0 280 218 112, 0 280 218 113, 0 280 218 119
• Siemens / VDO: 5WK9 6673, 5WK9 7221

Каталожные номера известных производителей автокомпонентов (послепродажный рынок):

• Hella: 6PU 009 107-791
• Pierburg: 7.02184.30.0
• ERA: 555370
• Blue Print: ADG08628
• Febi Bilstein: 37469
• SWAG: 70 90 0087

Совместимые модели автомобилей (основной список)

Датчик 37469 (06A 906 461) широко применялся на популярных моделях концерна Volkswagen с бензиновыми двигателями серии EA113 и EA111 объемом 1.6 л (FSI и MPI).

Volkswagen:

• Golf V (1K) (2003-2008) с двигателями 1.6 FSI (BAG, BLF, BLP) 1.6 MPI (BSF, BSE, CCSA)
• Jetta (1K) (2005-2010) с двигателями 1.6 FSI/MPI
• Passat B6 (3C) (2005-2010) с двигателями 1.6 FSI (BAG, BLF)
• Tiguan (5N) (2007-2011) с двигателем 1.4 TSI (CAXA) - требуется уточнение по модификации
• Touran (1T) (2003-2010) с двигателями 1.6 FSI/MPI
• Caddy III (2C) (2004-2010) с двигателями 1.6 MPI
• Polo Sedan (тип 69) (2010-2015) с двигателем 1.6 (CFNA)

Audi:

• A3 8P (2003-2012) с двигателями 1.6 FSI (BAG, BLF, BLP)
• TT 8J (2006-2014) с двигателем 1.8 TFSI (CDAA) - требуется уточнение

SEAT:

• Leon 1P (2005-2012) с двигателями 1.6 FSI (BAG, BLF)
• Altea 5P (2004-2015) с двигателями 1.6 FSI/MPI

Škoda:

• Octavia A5 (1Z) (2004-2013) с двигателями 1.6 FSI (BAG, BLF, BLP) 1.6 MPI (BSF, BSE, CCSA)
• Octavia Tour (1U) (рестайлинг) с двигателем 1.6 MPI
• Superb B6 (3T) (2008-2015) с двигателем 1.6 MPI (CCSA)
• Yeti (5L) (2009-2017) с двигателем 1.6 MPI (CCSA)
• Fabia II (5J) (2007-2014) с двигателем 1.6 MPI (BSF, CCSA)

Важное примечание по подбору:

Перед покупкой обязательно необходимо сверить внешний вид, маркировку на корпусе и разъем вашего старого датчика с новым. Наиболее надежный способ — использовать VIN-код вашего автомобиля для точного подбора запчасти в электронных каталогах, так как на одной модели могли использоваться разные версии ДМРВ в зависимости от года выпуска, экологического класса и рынка сбыта.