Датчик расхода воздуха 42248

Конечно, вот подробное описание, технические характеристики, парт-номера и информация о совместимости для датчика расхода воздуха Bosch 0 280 217 121 (артикул 42248).

Это один из самых распространенных датчиков массового расхода воздуха (ДМРВ или MAF-сенсор) в истории автомобилестроения.

Описание

Датчик Bosch 0 280 217 121 — это аналоговый датчик массового расхода воздуха (MAF-Sensor), работающий по принципу нагреваемой нити (пленочный аналог). Он устанавливается во впускном тракте после воздушного фильтра и точно измеряет массу (не объем) воздуха, поступающего в двигатель.

Принцип работы: Чувствительный элемент (платиновая нить/пленка) нагревается до определенной температуры. Проходящий воздух охлаждает его. Электронный блок датчика увеличивает ток для поддержания заданной температуры. Этот ток прямо пропорционален массе прошедшего воздуха. На основании этих данных блок управления двигателем (ЭБУ) рассчитывает необходимое количество топлива для формирования оптимальной топливовоздушной смеси.

Основные признаки неисправности:

• Неустойчивая работа двигателя на холостом ходу
• Провалы, рывки при разгоне, потеря мощности
• Увеличенный расход топлива
• Плохой запуск двигателя
• Загорание лампы Check Engine (ошибки P0100, P0102, P0103 и связанные с ними)

Технические характеристики

| Параметр | Значение / Описание | | :--- | :--- | | Тип датчика | Аналоговый, с нагреваемой нитью/пленкой | | Выходной сигнал | Аналоговое напряжение (0...5 В) | | Рабочее напряжение | 12 В (от бортовой сети автомобиля) | | Измеряемый параметр | Масса воздуха (кг/час) | | Диапазон измерений | Примерно 8 до ~ 550 кг/час (зависит от калибровки ЭБУ) | | Количество контактов | 5 контактов (используются обычно 4) | | Корпус | Цилиндрический, пластиковый | | Присоединительный размер | Стандартный фланец (часто 76 мм) | | Условия эксплуатации | Температура: от -40°C до +120°C |

Парт-номера и аналоги

Основной номер Bosch: 0 280 217 121 Артикул/номер по каталогам: 42248 (часто используется как внутренний артикул магазинов или вторичных производителей)

Прямые аналоги и номера других производителей (OEM и послеmarket):

• Pierburg: 7.22684.01.0 (один из самых распространенных аналогов, часто ставится на конвейер)
• VDO: A2C59508975
• Siemens: 5WK96212 (часто встречается на Ford/Volvo)
• Hella: 6PU 009 107-141
• Артикулы автопроизводителей (OEM):
  • VAG: 0280217121, 06A906461
  • Volvo: 1275633, 8643224
  • Ford: 91BG-12B579-AA, 96BG-12B579-AA, F67Z-12B579-AA
  • Opel: 16238860, 93186966
  • Saab: 55319470
  • Rover: MKK100090

Важно: При замене рекомендуется сверять внешний вид (пластиковый корпус, форму фланца, ориентацию разъема) и маркировку со старого датчика.

Совместимые модели автомобилей (примеры)

Датчик 0 280 217 121 применялся на огромном количестве моделей концернов VAG, Ford, Volvo и других в конце 1990-х - 2000-х годах.

Volkswagen, Audi, Seat, Skoda (VAG Group):

• VW Golf IV (1J1), Bora, Jetta (1997-2005) – бензиновые двигатели 1.4 (16V), 1.6 (8V, 16V), 1.8 (20V), 2.0 (8V)
• VW Passat B5 (1996-2005) – двигатели 1.6 (8V, 16V), 1.8 (20V), 2.0 (8V)
• Audi A3 8L, A4 B5, A6 C5, TT 8N – с аналогичными бензиновыми двигателями 1.6, 1.8, 2.0 л.
• Skoda Octavia I (1U), Fabia I – двигатели 1.4 16V, 1.6 8V/16V.

Ford:

• Ford Mondeo III (2000-2007) – двигатели 1.8L (Zetec), 2.0L
• Ford Focus I (1998-2005) – двигатели 1.4L, 1.6L (Zetec), 1.8L, 2.0L
• Ford Galaxy I (с двигателями VW)

Volvo:

• Volvo S40/V40 первое поколение (1995-2004) – двигатели 1.8i, 1.9D, 2.0T
• Volvo S60/V70 первое поколение (с некоторыми двиганами)

Opel:

• Opel Vectra B, Astra G – некоторые бензиновые двигатели.

Другие:

• Saab 9-3, 9-5 (конец 90-х - начало 2000-х)
• Land Rover Freelander I (бензиновые версии)
• Rover 75, MG ZT

Важное примечание

Перед покупкой необходимо проверить совместимость по VIN-коду вашего автомобиля или визуально сравнить датчик с установленным, так как на одной модели автомобиля в разные годы могли использоваться разные модификации ДМРВ. Указанный датчик подходит только для бензиновых двигателей. Для дизельных двигателей используются другие модели (часто с номером 0 281 002 812).