Датчик расхода воздуха 43648

Конечно, вот подробное описание, технические характеристики, парт-номера и совместимость для датчика расхода воздуха BOSCH 0 280 218 562 (который часто встречается под каталожным номером 43648 от различных производителей запчастей).

Общее описание

Датчик массового расхода воздуха (ДМРВ, MAF-sensor) BOSCH 0 280 218 562 — это ключевой датчик системы управления двигателем. Он измеряет массу и температуру потока воздуха, поступающего во впускной коллектор. На основе этих данных электронный блок управления (ЭБУ) двигателя точно рассчитывает необходимое количество топлива для формирования оптимальной топливовоздушной смеси.

Принцип работы: В основе лежит нагреваемый платиновый чувствительный элемент. ЭБУ поддерживает на нем постоянную температуру. Охлаждение элемента потоком всасываемого воздуха требует большего тока для его нагрева. Измеряя этот ток, ЭБУ определяет массовый расход воздуха.

Признаки неисправности: Повышенный расход топлива, потеря мощности, неровная работа на холостом ходу, рывки при разгоне, трудный запуск, включение лампы Check Engine (часто с ошибками P0100, P0102, P0103).

Технические характеристики

| Параметр | Значение / Описание | | :--- | :--- | | Тип датчика | Термоанемометрический, с нагреваемым чувствительным элементом (Hot Film) | | Измеряемые параметры | 1. Массовый расход воздуха (основная функция).
2. Температура впускного воздуха (встроенный NTC-терморезистор). | | Рабочее напряжение | 12 В (питание от бортовой сети автомобиля) | | Выходной сигнал | Аналоговый (частотный или постоянный ток, в зависимости от модификации и подключения). Для данной модели чаще всего аналоговый сигнал 0-5В или ШИМ (PWM). | | Диапазон измерений расхода | Примерно от 8 до 370 кг/час (зависит от калибровки под конкретный двигатель). | | Корпус | Пластиковый, с металлической сеткой-дефлектором на входе для защиты и выравнивания потока. | | Рабочая температура | От -40°C до +120°C (для окружающей среды и измеряемого воздуха) | | Степень защиты | IP6K7 (высокая защита от пыли и кратковременного погружения в воду) | | Совместимость | Предназначен для двигателей с системой впрыска BOSCH ME7.x, MED7.x. |

Парт-номера (кросс-номера)

Оригинальный номер Bosch является основным. Номер 43648 — это каталожный номер крупных дистрибьюторов (например, Hella, VDO/Siemens) и производителей запчастей.

Основные производители и их номера:

1. BOSCH (оригинал/OEM): 0 280 218 562
2. VDO/Siemens (часто OEM-поставщик): 5WK9 6272 (43648)
3. HELLA: 6PT 009 107-471
4. BERU: F 00R 0P0 001
5. FACET: 7.2260
6. ВАЗ (отечественный аналог): 21083-1130010-20
7. Каталожный номер в общих каталогах: 43648, 436480

Важно: При покупке всегда сверяйтесь с оригинальным номером 0 280 218 562 или по VIN-коду автомобиля, так как могут быть механически похожие, но электрически несовместимые датчики.

Совместимые модели автомобилей (примеры)

Датчик применялся на очень широком спектре автомобилей европейских и азиатских марок с двигателями, оснащенными системами управления Bosch примерно с 2000 по 2010 годы.

Audi:

• Audi A3 (8L) 1.6, 1.8
• Audi A4 (B6) 1.6, 1.8
• Audi TT (8N) 1.8

Volkswagen:

• VW Golf IV (1J1) 1.4, 1.6, 1.8
• VW Bora (1J2) 1.6, 1.8
• VW Passat (3B) 1.8
• VW New Beetle 1.6, 1.8

SEAT:

• SEAT Leon (1M) 1.6, 1.8
• SEAT Toledo (1M) 1.6, 1.8
• SEAT Alhambra (7V) 1.8 Turbo

Škoda:

• Škoda Octavia I (1U) 1.6 (AEE, ALM, AXR), 1.8 (AGN)
• Škoda Fabia I (6Y) 1.4 16V

Ford (европейские модели с двигателями Zetec):

• Ford Focus I (1998-2004) 1.6 16V (Zetec-SE), 1.8 16V
• Ford Mondeo III (2000-2007) 1.8 16V

Volvo:

• Volvo S40/V40 I (1995-2004) 1.8 (GDI), 1.9D
• Volvo S60 I (2000-2009) 2.0T

Renault:

• Renault Megane II (2002-2008) 1.6 16V (K4M)
• Renault Laguna II (2001-2007) 1.8 16V

ВАЗ (Lada):

• Lada 2110, 2111, 2112 с двигателем 21120 (1.5 л 16V) и 21124 (1.6 л 16V) с ЭБУ Bosch M7.9.7 (евро-3).
• Lada Priora, Kalina первого поколения с аналогичными двигателями.

ВАЖНОЕ ПРИМЕЧАНИЕ по совместимости: Указанные модели приведены как пример. Обязательна проверка по VIN-коду или визуальное сравнение со старым датчиком (распиновка разъема, форма корпуса, маркировка). На разных модификациях одного двигателя могли использоваться разные ДМРВ.