Датчик расхода воздуха 43714

Конечно, вот подробное описание, технические характеристики, парт-номера и информация о совместимости для датчика расхода воздуха Bosch 0 280 217 114 (он же 43714).

Общее описание

Датчик массового расхода воздуха (ДМРВ или MAF-сенсор) Bosch 0 280 217 114 — это ключевой датчик системы управления двигателем. Он измеряет массовый расход воздуха, поступающего во впускной коллектор. На основе этих данных электронный блок управления (ЭБУ) двигателя рассчитывает оптимальное количество топлива для впрыска, обеспечивая правильное соотношение воздух-топливная смесь (14.7:1 для режима работы на обедненной смеси). Неисправный датчик приводит к повышенному расходу топлива, потере мощности, неустойчивой работе на холостом ходу и увеличению выбросов.

Тип: Пленочный (Hot-Film) MAF-датчик. В современных датчиках Bosch используется именно эта технология, которая более точна и долговечна, чем устаревшая проволочная (Hot-Wire).

Технические характеристики

| Параметр | Значение / Описание | | :--- | :--- | | Производитель | Bosch (оригинальный OEM) | | Тип датчика | Пленочный (Hot-Film Air Mass Meter) | | Рабочее напряжение | 12 В (от бортовой сети автомобиля) | | Выходной сигнал | Аналоговый (постоянное напряжение, меняющееся с расходом) или частотный (ШИМ) — важно: для данного артикула чаще характерен аналоговый сигнал. Точный тип зависит от конкретной модификации и должно проверяться по каталогу. | | Чувствительный элемент | Кремниевая микропленка с тонкопленочными резисторами | | Функция | Измерение массового расхода воздуха (кг/ч) и температуры воздуха (встроенный датчик температуры) | | Корпус | Пластиковый, цилиндрический, с интегрированной измерительной трубкой | | Установка | Устанавливается между воздушным фильтром и дроссельной заслонкой, во впускном патрубке. | | Колодка подключения | 5-контактная (используются не все контакты). |

Парт-номера (кросс-номера)

Оригинальный номер Bosch является основным. Производители авто и другие поставщики присваивают ему свои номера.

Основной номер:

• Bosch: 0 280 217 114

Альтернативные/взаимозаменяемые номера (популярные аналоги):

• Pierburg (часто OEM-поставщик для VAG): 7.22684.11.0
• Siemens (VDO): F 00C 2G2 044
• Hella: 6PT 009 107-271
• ERA: 550489
• Blue Print: ADM31322
• Febi Bilstein: 23530
• JP Group: 1261500100
• SWAG: 70 92 0088

Важно: При замене всегда рекомендуется сверять внешний вид датчика, форму колодки и маркировку на старом и новом изделии.

Совместимые модели автомобилей (примеры)

Датчик 0 280 217 114 широко применялся на автомобилях концерна Volkswagen Group (VAG) конца 1990-х — начала 2000-х годов с бензиновыми двигателями.

Volkswagen:

• Golf IV (1J1) (1997-2006) с двигателями 1.4 л (AKQ, AUA, AUB), 1.6 л (AEH, AKS, AKV, APF, AUR, AVU, BFQ), 1.8 л (AGN, AWD)
• Bora (1J2) (1998-2005) с двигателями 1.4 л, 1.6 л, 1.8 л
• Passat B5 (3B3) (1996-2005) с двигателями 1.6 л (AEE, AEH, AKR, ALM, AUS), 1.8 л (AGN)
• Polo (6N2, 9N) (1999-2005) с двигателями 1.4 л (AUA, AUB, BKY), 1.6 л (AVU)

Audi:

• A3 8L (1996-2003) с двигателями 1.6 л (AEH, AKV, APF, AUS, AVU)
• A4 B5 (8D) (1994-2001) с двигателями 1.6 л (AEH, AKW, AFF), 1.8 л (AGN)

Skoda:

• Octavia I (1U) (1996-2010) с двигателями 1.4 л (AKQ, AUA, AUB), 1.6 л (AEH, AEF, AKS, AKV, APF, ATN, AUR, AVU, BFQ), 1.8 л (AGN)
• Fabia I (6Y) (1999-2007) с двигателями 1.4 л (AUA, AUB, BKY), 1.6 л (AVU)

SEAT:

• Leon I (1M) (1999-2006) с двигателями 1.4 л, 1.6 л, 1.8 л
• Toledo II (1M) (1998-2009) с двигателями 1.6 л, 1.8 л
• Ibiza II (6K) / Cordoba (6K) (1999-2002) с двигателями 1.4 л, 1.6 л

Также может встречаться на некоторых моделях:

• Ford (двигатели, разработанные совместно с VAG, например, 1.3/1.6 HCS/HCSi на Ford Fiesta/Ka конца 90-х, но требуется проверка по VIN!)
• Volvo (на некоторых моделях 400 серии, которые были основаны на платформе Mitsubishi Carisma, но это реже).

Важное примечание по применению

1. Проверка по VIN: Перед покупкой настоятельно рекомендуется проверять совместимость по VIN-коду вашего автомобиля. На одной модели могут использоваться разные датчики в зависимости от года выпуска, экологических норм и мотора.
2. Аналоговый vs Цифровой: Убедитесь, что тип сигнала датчика (аналоговый/частотный) соответствует возможностям вашего ЭБУ. Несовместимость приведет к некорректной работе.
3. Оригинал vs Аналог: Оригинальные датчики Bosch/Pierburg обеспечивают максимальную точность и долговечность. Качественные аналоги (например, Hella) также являются надежным выбором.

Для точного определения совместимости для вашего автомобиля лучше всего использовать онлайн-каталоги автозапчастей, указав VIN-код, либо обратиться к официальному дилеру марки.