Датчик расхода воздуха 43806

Артикул: 610381

Требуется установка или ремонт?

тел. +7(499)347-04-82

Описание

Описание Датчик расхода воздуха 43806

Конечно, вот подробное описание, технические характеристики, парт-номера и информация о совместимости для датчика расхода воздуха Bosch 0 280 438 06.

Общее описание

Датчик расхода воздуха (ДМРВ или MAF-сенсор) Bosch 0 280 438 06 — это ключевой элемент системы управления двигателем в ряде автомобилей концерна Volkswagen Group. Он измеряет массовый расход воздуха, поступающего в двигатель, и передает эти данные в электронный блок управления (ЭБУ). На основе этих показаний ЭБУ точно рассчитывает необходимое количество топлива для формирования оптимальной топливовоздушной смеси.

Датчик использует современную технологию платинового чувствительного элемента (Hot-Film), который поддерживается при постоянной температуре. Количество электрической энергии, необходимой для поддержания этой температуры, прямо пропорционально массе проходящего воздуха, что и является измеряемым параметром.

Основная функция: Обеспечение точного расчета нагрузки на двигатель для оптимального расхода топлива, мощности и соответствия экологическим нормам (Евро-3/Евро-4).

Технические характеристики

Парт-номера (кросс-номера)

Оригинальный номер Bosch 0 280 438 06 также имеет множество аналогов и номеров производителей оригинального оборудования (OEM).

Основные OEM/Аналоги:

VAG / Audi / VW / Skoda / Seat: 06A 906 461, 06A 906 461 A, 06A 906 461 B, 06A 906 461 C
Pierburg: 7.02184.18.0 (часто является производителем для VAG)
Siemens: 5WK96224 (ранние версии)
Hella: 6PT 009 107-271
Белый бокс (универсальные аналоги): F 00C 3B025, AFH50-13, MAF0037, 22870-1E310 и многие другие.

Важно: При замене настоятельно рекомендуется использовать оригинальный номер Bosch 0 280 438 06 или OEM-номер 06A 906 461 от VAG, так как калибровка датчика критична для работы двигателя.

Совместимые модели автомобилей (основной список)

Датчик применялся на широком ряде бензиновых двигателей концерна VAG с распределенным впрыском (MPI) и системой изменения фаз газораспределения.

Наиболее распространенная установка:

Volkswagen:
- Golf 5 (1K) с двигателями 1.6 MPI (BGU, BSE, BSG) 102 л.с. (~2004-2009 гг.)
- Jetta 5 (1K) с двигателями 1.6 MPI (BGU, BSE, BSG)
- Touran (1T) с двигателями 1.6 MPI
- Caddy 2K (Typ 2K) с двигателями 1.6 MPI
Skoda:
- Octavia A5 (1Z) с двигателями 1.6 MPI (BGU, BSE, BSG) 102 л.с.
- Octavia Tour (1Z)
- Fabia 2 (5J) с двигателями 1.6 MPI (BTS)
- Roomster (5J) с двигателями 1.6 MPI
Audi:
- A3 8P с двигателями 1.6 MPI (не на всех модификациях)
Seat:
- Leon 1P с двигателями 1.6 MPI
- Altea 5P с двигателями 1.6 MPI

Критически важное примечание по совместимости:

Двигатель: Датчик 0 280 438 06 в основном применяется на бензиновых моторах 1.4 и 1.6 л. серий BGU, BSE, BSG, BTS, CCSA, CCSA.
Визуальная проверка: Перед покупкой необходимо снять старый датчик и сравнить маркировку, форму корпуса и разъема. Существуют датчики с очень похожими номерами (например, 0 280 438 07, 17, 54), которые имеют другую калибровку и не являются взаимозаменяемыми.
Разъем: Убедитесь, что разъем на вашем жгуте проводов совпадает с разъемом датчика (чаще всего 5-контактный, но могут быть различия).

Признаки неисправности данного датчика:

Неустойчивая работа двигателя на холостом ходу
Провалы, рывки при разгоне
Повышенный расход топлива
Снижение мощности двигателя
Затрудненный пуск
Загорание лампы проверки двигателя (Check Engine) с ошибками:
- P0100 – Неисправность цепи ДМРВ
- P0102 – Низкий уровень сигнала ДМРВ
- P0103 – Высокий уровень сигнала ДМРВ