Датчик расхода воздуха 56881

Артикул: 610400

Требуется установка или ремонт?

тел. +7(499)347-04-82

Описание

Описание Датчик расхода воздуха 56881

Конечно, вот подробное описание, технические характеристики, парт-номера и информация о совместимости для датчика массового расхода воздуха (ДМРВ) с базовым номером 56881.

Общее описание

Датчик расхода воздуха 56881 — это термоанемометрический датчик массового расхода воздуха (ДМРВ, MAF-sensor), предназначенный для автомобилей группы VAG (Volkswagen, Audi, Skoda, Seat) и некоторых других марок. Он устанавливается во впускном тракте, после воздушного фильтра.

Основная функция: Точное измерение массы (объема) воздуха, поступающего в двигатель. На основе этих данных электронный блок управления (ЭБУ) двигателя рассчитывает оптимальное количество впрыскиваемого топлива для формирования правильной топливно-воздушной смеси.

Принцип действия: В проходящий поток воздуха помещен нагреваемый чувствительный элемент (платиновая нить или кремниевый кристалл). ЭБУ поддерживает его температуру постоянной. Чем больше воздуха проходит, тем больше энергии требуется для его нагрева. Измеряя эту энергию, ЭБУ определяет массовый расход воздуха.

Признаки неисправности: Неровная работа на холостом ходу, провалы при разгоне, повышенный или пониженный расход топлива, потеря мощности, ошибки в памяти ЭБУ (например, P0100, P0102, P0103), включение лампы "Check Engine".

Технические характеристики (типовые)

Тип датчика: Термоанемометрический, с пленочным (кремниевым) чувствительным элементом (более современный и надежный, чем устаревшая платиновая нить).
Рабочее напряжение: 12 В.
Выходной сигнал: Аналоговый (частота или постоянное напряжение, меняющееся в зависимости от расхода) или цифровой (широтно-импульсная модуляция - ШИМ), в зависимости от конкретной модификации.
Диапазон измерения: Обычно от ~8 до ~550 кг/час (зависит от модели двигателя).
Рабочая температура: От -40°C до +120°C (для окружающей среды и измеряемой среды).
Степень защиты: Обычно IP6K7 (пылевлагозащищенный).
Корпус: Пластиковый, с металлической сеткой или без нее.
Разъем: Обычно 5-пиновый (контактов).

Парт-номера (артикулы) и производители

Номер 56881 — это часто базовая или внутренняя детальная часть номера. Полные оригинальные и аналоговые номера могут отличаться. Вот основные варианты:

1. Оригинальные номера (OEM) VAG:

06A 906 461 (один из самых распространенных для двигателей 1.4, 1.6 MPI)
036 906 461 C
06A 906 461 A
0 280 218 113 (номер по каталогу Bosch, как производителя оригинала)

2. Номера основных производителей (качественные аналоги):

Bosch: 0 280 218 113, 0 280 218 562
Siemens: 5WK9 6673, 5WK9 7228
Hella: 6PT 009 107-791
Pierburg: 7.02800.14.0
VDO: 5WK96224

3. Номера в каталогах популярных брендов:

Febi Bilstein: 56881 (часто этот номер напрямую используется как артикул)
SWAG: 90 90 5681
Hans Pries: 56881
Mapco: 76700

Важно: При замене необходимо сверять внешний вид датчика (форма корпуса, расположение патрубков, тип разъема) и маркировку на старом устройстве.

Совместимые модели автомобилей (наиболее распространенные)

Датчик с номерами, указанными выше, применялся на огромном количестве моделей концерна VAG с бензиновыми атмосферными двигателями (обычно 1.4, 1.6 л) примерно с 1999 по 2010+ годы.

Volkswagen:

Golf IV (1J1) (1.4, 1.6 л)
Golf V (1K1) (1.4, 1.6 л)
Bora (1J2)
Jetta (1K2, 1J2) (1.4, 1.6 л)
Polo Sedan (9KV) (1.4, 1.6 л)
Passat B5 (3B3) (1.6 л)
Passat B6 (3C2) (1.6 л)
Caddy (2K1) (1.4, 1.6 л)
Touran (1T1) (1.6 л)

Skoda:

Octavia A4 (1U2) (1.4, 1.6 л)
Octavia A5 (1Z3) (1.4, 1.6 л)
Fabia (6Y2, 5J2) (1.4 л)
Roomster (5J) (1.4, 1.6 л)
Superb (3U4) (1.6 л)

Audi:

A3 (8L1, 8P1) (1.6 л)
A4 (B6 8E5, B7 8EC) (1.6 л)

Seat:

Leon (1M1) (1.4, 1.6 л)
Altea (5P1) (1.6 л)
Toledo (5P2) (1.6 л)
Ibiza (6L1) (1.4 л)

Также может подходить на некоторые модели:

Ford (двигатели, разработанные совместно с VAG, например, 1.4/1.6 Duratec на Fusion, Fiesta)
Volvo (на некоторых моделях с двигателями VAG)