Датчик расхода воздуха 101443

Конечно, вот подробное описание, технические характеристики, парт-номера и информация о совместимости для датчика расхода воздуха с условным номером 101443.

Описание

Датчик расхода воздуха (ДМРВ, MAF-сенсор) с каталожным номером 101443 — это термоанемометрический датчик, предназначенный для измерения массы воздуха, поступающего в двигатель внутреннего сгорания. Он является критически важным элементом системы электронного управления двигателем (ЭСУД).

Принцип действия: Датчик содержит нагреваемый элемент (платиновую нить или керамический резистор), который постоянно поддерживается ЭБУ при определенной температуре. Проходящий поток воздуха охлаждает этот элемент. Чем больше масса входящего воздуха, тем больше тока требуется для поддержания заданной температуры. ЭБУ измеряет этот ток и преобразует его в цифровой сигнал, на основе которого рассчитывает необходимое количество топлива для формирования оптимальной топливовоздушной смеси.

Основные функции:

• Точное измерение массового расхода воздуха в реальном времени.
• Обеспечение правильного расчета длительности впрыска топлива для режимов работы двигателя: холостой ход, разгон, максимальная нагрузка.
• Повышение эффективности работы двигателя, снижение расхода топлива и уровня вредных выбросов.

Расположение: Устанавливается между воздушным фильтром и впускным патрубком дроссельной заслонки.

Технические характеристики (типовые)

• Тип датчика: Термоанемометрический (с подогреваемым элементом).
• Выходной сигнал: Аналоговый (постоянное напряжение 0...5 В) или чаще частотный (ШИМ-сигнал) в зависимости от конкретной модели, на которую указывает номер 101443. Для данного номера чаще характерен частотный сигнал.
• Напряжение питания: 12 В от бортовой сети автомобиля.
• Рабочее напряжение: 5 В (стабилизированное от ЭБУ).
• Диапазон измерения расхода воздуха: Обычно от 8 до 550 кг/час (зависит от калибровки под конкретный двигатель).
• Степень защиты: IP5x (защита от пыли и струй воды).
• Рабочая температура окружающей среды: от -40°C до +120°C.
• Корпус: Пластиковый, с металлическим фланцем для крепления.
• Разъем: Обычно 4-контактный (Питание, "Масса", Сигнал, Возврат сигнала/подогрев).

Парт-номера и аналоги (OEM и послеmarket)

Важно: Номер 101443 является внутренним каталожным номером конкретного производителя или дистрибьютора (например, Bosch, VDO/Siemens или аналога). Для точного подбора необходимо знать оригинальный номер производителя автомобиля (OEM).

Наиболее вероятные OEM-номера, которым может соответствовать артикул 101443:

1. Для автомобилей концерна VAG (Volkswagen, Audi, Skoda, Seat):

   • Bosch: 0 280 218 xxx (где xxx - 065, 066, 077, 089, 094 и др. - самые распространенные)
   • Pierburg: 7.22684.01.0
   • VDO/Siemens: 5WK9 6xxx

2. Для автомобилей GM (Opel, Chevrolet):

   • GM Original: 92 57 843, 93 198 843
   • Bosch: 0 280 218 077, 0 280 218 089

3. Для автомобилей Ford:

   • Ford Original: 1 716 273 443, 96BG-12B579-AA
   • Bosch: 0 280 218 094

4. Послеmarket производители (аналоги), которые могут маркировать свой продукт как 101443:

   • Hella
   • FAE
   • ERA
   • JP Group
   • Profit
   • Starline

Рекомендация: Всегда проверяйте номер, указанный на корпусе вашего старого датчика (например, 0 280 218 077), и именно по нему осуществляйте поиск аналога. Номер "101443" на упаковке — это артикул магазина/поставщика.

Совместимые модели автомобилей (примеры)

Датчик с условным номером 101443 (соответствующий, например, Bosch 0 280 218 077/089/094) может подходить для следующих моделей (список неполный):

• Volkswagen: Golf IV (1J1), Bora (1J2), Passat B5 (3B3), Caddy (9K9)
• Audi: A3 (8L1), A4 (8D2), A6 (4B2)
• Skoda: Octavia (1U2), Fabia (6Y2)
• Seat: Leon (1M1), Toledo (1M2)
• Opel: Astra G (F48), Vectra B (J96), Zafira A (F75)
• Ford: Focus I (DAW), Mondeo III (BPEY)
• Volvo: S40/V50 (MS), S60 (PS)
• Saab: 9-3 (YS3F)

ВАЖНОЕ ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Данный список приведен для примера. Категорически не рекомендуется подбирать датчик только по номеру "101443" или общему списку моделей. Неправильно подобранный ДМРВ (даже с похожим разъемом) приведет к некорректной работе двигателя, повышенному расходу топлива и ошибкам ЭБУ.

Правильный порядок подбора:

1. Снимите старый датчик и перепишите полный номер производителя с его корпуса.
2. Используйте для поиска аналога именно этот номер (например, Bosch 0 280 218 089).
3. Сверьтесь с каталогом производителя запчастей по VIN-коду вашего автомобиля или по данным двигателя (объем, мощность, год выпуска).
4. Убедитесь в визуальном соответствии (корпус, форма, разъем).