Датчик расхода воздуха 162222
тел. +7(499)347-04-82
Описание Датчик расхода воздуха 162222
Конечно, вот подробное описание, технические характеристики и информация о совместимости для датчика расхода воздуха с номером 162222.
Общее описание
Датчик массового расхода воздуха (ДМРВ или MAF-сенсор) с оригинальным номером 162222 — это ключевой датчик системы управления двигателем. Он устанавливается во впускном тракте, после воздушного фильтра, и предназначен для точного измерения массы (объема и плотности) воздуха, поступающего в двигатель.
На основе его сигналов электронный блок управления (ЭБУ) двигателя рассчитывает оптимальное количество топлива для впрыска, обеспечивая правильное соотношение «воздух-топливо». Неисправность датчика приводит к повышенному расходу топлива, потере мощности, неустойчивой работе на холостом ходу и увеличению вредных выбросов.
Датчик 162222 является оригинальным номером для большого семейства датчиков, широко использовавшихся на автомобилях концерна Volkswagen Group (VAG) в конце 1990-х — 2000-х годах. Он имеет термоанемометрический принцип действия (с подогреваемой нитью или пленочным чувствительным элементом).
Технические характеристики (типовые)
- Тип датчика: Термоанемометрический, с подогреваемым чувствительным элементом (проволочная нить или пленка).
- Принцип работы: ЭБУ поддерживает постоянную температуру чувствительного элемента. Количество электрической энергии, необходимой для поддержания этой температуры при обдуве воздухом, прямо пропорционально массе проходящего воздуха.
- Выходной сигнал: Аналоговый (постоянное напряжение, меняющееся в диапазоне примерно 0.8 — 4.5 В) или частотный (цифровой, меняющаяся частота импульсов) в зависимости от модификации и ЭБУ.
- Напряжение питания: 12 В от бортовой сети.
- Рабочий диапазон измерений: До ~ 1000 кг/час (зависит от конкретного двигателя).
- Корпус: Пластиковый, цилиндрический.
- Разъем: 4-контактный или 5-контактный (наиболее распространен 4-контактный).
Парт-номера (кросс-номера) и производители
Оригинальные номера VAG:
- 036 906 461 (один из самых распространенных номеров для этого типа)
- 06A 906 461
- 06A 906 461 A
- 06A 906 461 B
- 0280 218 004 (Bosch)
- 0 280 218 035 (Bosch)
Номера других производителей (аналоги):
- Bosch: 0 280 218 004, 0 280 218 035, 0 280 218 019, 0 280 218 057 (в зависимости от модификации)
- Siemens / VDO: 5WK9 605, F 00C 2G2 041
- Hella: 6PT 009 107-271
- Pierburg: 7.22684.01.0
- ERA: 550089
- FAE: 74220
- Profit: PFT011
- JP Group: 1252600100
Важно: При замене рекомендуется сверять не только цифровой номер, но и маркировку на корпусе датчика (например, BOSCH F 00C 2G2 041), а также внешний вид и тип разъема.
Совместимые модели автомобилей (основной список)
Датчик с номерами 162222 / 036 906 461 и его аналоги устанавливались на огромное количество моделей VAG с бензиновыми двигателями 1.4, 1.6, 1.8, 2.0 литра.
Volkswagen:
- Golf 4 (1J1): с двигателями 1.4 (AKQ), 1.6 (AEH, AKL, APF), 1.8 (AGN).
- Bora (1J2): с двигателями 1.6, 1.8.
- Passat B5 (3B2): с двигателями 1.6 (AEB, ALM), 1.8 (ADR, AEB, APG), 2.0 (ABB, AWB).
- Passat B5.5 (3B3): с двигателями 1.6, 1.8, 2.0.
- Polo (9N): с двигателями 1.4 (AUA, BBY), 1.6 (AVU, BAH).
- Caddy (9K): с двигателями 1.4, 1.6.
- Touran (1T1): с двигателями 1.6 (BGU, BSE).
Audi:
- A3 8L (1.6, 1.8)
- A4 B5 (8D): с двигателями 1.6, 1.8, 2.0.
- A4 B6 (8E): с двигателями 1.6, 1.8.
- A6 C4 / C5 (4A, 4B): с двигателями 1.8, 2.0.
Skoda:
- Octavia A4 (1U): с двигателями 1.4 (AUA), 1.6 (AEH, AKL, ATN), 1.8 (AGN).
- Octavia A5 (1Z): с двигателями 1.4 (BUD), 1.6 (BGU).
- Fabia (6Y): с двигателями 1.4 (AUA, BBY), 1.6 (AVU).
SEAT:
- Leon (1M): с двигателями 1.4, 1.6, 1.8.
- Ibiza (6K): с двигателями 1.4, 1.6.
- Toledo (1M): с двигателями 1.6, 1.8, 2.0.
ВАЖНОЕ ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Данный список является ориентировочным. Перед покупкой обязательно необходимо уточнять совместимость по VIN-коду вашего автомобиля или по маркировке старого датчика. На разных моторах и годах выпуска могли использоваться разные модификации датчиков, которые механически подходят, но имеют разные электрические характеристики.