Датчик расхода воздуха 162530

Конечно, вот подробное описание, технические характеристики и информация по совместимости для датчика массового расхода воздуха (ДМРВ) с каталожным номером 162530.

Описание

Датчик расхода воздуха 162530 — это аналоговый датчик массового расхода воздуха (ДМРВ/MAF-sensor), применяемый на бензиновых двигателях автомобилей LADA (ВАЗ) с системами впрыска топлива. Он является одним из ключевых датчиков системы управления двигателем (ЭСУД).

Принцип действия и функция: Датчик устанавливается во впускном тракте, после воздушного фильтра. Он измеряет массовый расход воздуха, поступающего в двигатель. В основе его работы лежит нагреваемый чувствительный элемент (платиновая нить или кремниевый кристалл с тонкопленочными нагревателями). Контроллер двигателя поддерживает постоянную температуру этого элемента. Количество воздуха, обдувающего элемент, для поддержания заданной температуры прямо пропорционально силе тока, которую измеряет ЭБУ. На основе этих данных ЭБУ рассчитывает длительность импульсов впрыска топлива для формирования оптимальной топливовоздушной смеси (соотношение ~14.7:1).

Основные последствия неисправности ДМРВ 162530:

• Неустойчивая работа двигателя на холостом ходу (плавающие обороты, остановка).
• Снижение мощности и приемистости двигателя ("тупит", не тянет).
• Увеличенный расход топлива.
• Проблемы с запуском двигателя (особенно "на горячую").
• Рывки и провалы при разгоне.
• Загорание лампы проверки двигателя (Check Engine) с соответствующими ошибками (часто P0100, P0102, P0103 или их аналоги).

Технические характеристики

| Параметр | Характеристика | | :--- | :--- | | Тип датчика | Аналоговый (выходное напряжение 0...5 В), термоанемометрический | | Номинальное напряжение питания | 12 В (от бортовой сети автомобиля) | | Выходной сигнал | Аналоговое постоянное напряжение, изменяющееся в зависимости от расхода воздуха | | Диапазон измеряемого расхода воздуха | ~8 до 550 кг/час (зависит от калибровки под конкретный двигатель) | | Напряжение выходного сигнала на холостом ходу | Около 0.996 - 1.04 В (важный диагностический параметр для ВАЗ). Значение вне этого диапазона указывает на неисправность или загрязнение. | | Рабочая температура | -40°C ... +120°C (окружающей среды) | | Степень защиты | IP50 (защита от пыли и брызг) | | Присоединительный разъем | 4-контактный (цифровой пин-аут: 1-сигнал, 2-общий, 3-+12В, 4-обратная связь с ЭБУ) | | Производитель (OEM) | ОАО "Автоэлектроника" (г. Калуга), "Пегас" (г. Ставрополь) и другие. |

Парт-номера и аналоги

Оригинальный номер 162530 имеет множество прямых аналогов и замен от различных производителей.

Основные парт-номера (кроссы):

• Оригинальные / российские: 162530, 162530-114, 21083-1130010-10, 21083-1130010-20, 21083-1130010-30, 21083-1130010-40, 21083-1130010-82.
• Bosch: 0 280 218 037, 0 280 218 116.
• Siemens / VDO: 5WK9 605, F 00C 2G2 041.
• Калуга (Автоэлектроника): КДМРВ-А-В-40.
• Пегас (Ставрополь): 162.530.

Производители автокомпонентов (бренды послеmarket):

• ERA: 550098
• Hella: 6PT 009 107-141
• JP Group: 1152802100
• Profit: 1130010
• Satel: 162.530
• Stark: 1130010
• AutoDoc: ATE2670, ATE2671

Важно: При замене рекомендуется сверять не только номер, но и маркировку на корпусе датчика (например, 004, 037, 116 для Bosch), так как они могут иметь разные калибровки.

Совместимые модели автомобилей (основной список)

Датчик 162530 и его прямые аналоги применялись на множестве моделей ВАЗ с инжекторными двигателями 1.5L, 1.6L (8-клапанными).

Автомобили LADA (ВАЗ):

• ВАЗ-2108, 2109, 21099 (с инжекторным двигателем)
• ВАЗ-2110, 2111, 2112 (1.5L, 8кл.)
• ВАЗ-2113, 2114, 2115 (все модификации с инжектором)
• LADA Samara (инжектор)
• LADA 110, 111, 112 (1.5L, 8кл.)
• LADA Kalina (1 поколение, двигатель 11183, 1.6L 8кл.)
• LADA Priora (двигатель 21114, 1.6L 8кл.)
• LADA Granta (ранние выпуски с двигателем 11183, 1.6L 8кл.)
• ВАЗ-2121, 21214 Нива (с инжекторным двигателем)

Важное примечание по совместимости: Устанавливается на двигатели с контроллерами (ЭБУ) типа: Январь-5.1, Январь-7.2, М73, М74, М74.5, VS 5.1, Итэлма, Бош М1.5.4 и другие, которые использовали аналоговый сигнал ДМРВ. На более современных двигателях (16-клапанных, с контроллерами Bosch M7.9.7, Январь 7.3 и новее) применяются цифровые ДМРВ (например, 116 или 037 с цифровым выходом), которые не взаимозаменяемы с аналоговым 162530.

Рекомендация: Перед покупкой обязательно уточняйте маркировку старого датчика и совместимость по VIN-коду вашего автомобиля.