Датчик расхода воздуха 175353

Конечно, вот подробное описание, технические характеристики и информация о совместимости для датчика расхода воздуха (ДМРВ) с каталожным номером 175353.

Общее описание

Датчик массового расхода воздуха (ДМРВ или MAF-сенсор) 175353 — это аналоговый датчик плёночного типа, широко использовавшийся на бензиновых двигателях автомобилей ВАЗ и ряда других марок с системой впрыска топлива Bosch M1.5.4, Январь 5.1. Его основная функция — точное измерение массы воздуха, поступающего во впускной коллектор двигателя. Электронный блок управления (ЭБУ) использует эти данные для расчёта оптимального количества впрыскиваемого топлива, что обеспечивает правильное соотношение "воздух-топливо", эффективную работу двигателя, соблюдение экологических норм и экономию топлива.

Принцип действия: Внутри датчика находится платиновая нить или плёночный нагревательный элемент. ЭБУ поддерживает его температуру постоянной. Проходящий воздух охлаждает элемент. Количество электрической энергии, которое необходимо затратить для поддержания заданной температуры, прямо пропорционально массе проходящего воздуха. Датчик преобразует это значение в выходное аналоговое напряжение (0...5 В), которое и считывается ЭБУ.

Технические характеристики

| Параметр | Значение / Описание | | :--- | :--- | | Тип датчика | Аналоговый, плёночный (термоанемометрический) | | Принцип измерения | Измерение массы воздуха по изменению температуры нагреваемого элемента | | Выходной сигнал | Аналоговое напряжение постоянного тока (DC) | | Рабочее напряжение | 12 В (от бортовой сети автомобиля) | | Напряжение питания| ~12 В (через реле или предохранитель) | | Диапазон измерения | Примерно от 8 до 550 кг/час (зависит от калибровки ЭБУ) | | Количество контактов | 4 (обычно в прямоугольной колодке) | | Назначение выводов | 1. Выходной сигнал (к ЭБУ)
2. "Масса" (общий провод)
3. Питание +12В
4. (На некоторых моделях) Сигнал коррекции или "Масса" датчика температуры входящего воздуха (ДТВ), встроенного в корпус | | Калибровочное напряжение | Важный параметр для проверки: Напряжение между сигнальным выводом и "массой" при включённом зажигании и неработающем двигателе. Номинальное значение обычно 0.996 В ± 0.02 В. Отклонение более 1.04-1.05 В часто указывает на неисправность или загрязнение. | | Рабочая температура | От -40°C до +120°C (для окружающей среды и измеряемой среды) | | Степень защиты | IP50 (защита от пыли и брызг) |

Парт-номера и аналоги (кросс-номера)

Датчик 175353 имеет множество прямых аналогов от разных производителей, а также номера, использовавшиеся на конвейере.

Основные каталожные номера:

• Bosch: 0 280 218 037 (самый известный и распространённый номер, часто наносится на корпус датчика)
• GM: 251 76 495
• Пекар (Pekar): PHB 214-01
• Автоэлектрика (АО "Автоэлектрика" г. Калуга): А 203 / 116630
• СтартВОЛЬТ: SV-5109
• ПО "ЗиД" (Завод им. Дегтярева): ДМРВ-150

Конвейерные номера (артикулы):

• ВАЗ: 21083-1130010-02, 21083-1130010-10
• ГАЗ: 406.1130010-01

Совместимые модели автомобилей

Датчик 175353 (0 280 218 037) устанавливался на следующие автомобили с соответствующими системами управления двигателем (ЭБУ Bosch M1.5.4, M7.9.7, Январь 5.1, VS5.1):

Автомобили ВАЗ (Lada):

• ВАЗ 2108, 2109, 21099 (карбюраторные модели не имеют ДМРВ) с инжекторными двигателями 1.5 л (2111)
• ВАЗ 2110, 2111, 2112 с двигателями 1.5 л (2111) и ранними 1.6 л (8 клапанов)
• ВАЗ 2113, 2114, 2115 с инжекторными двигателями 1.5 л (2111) и 1.6 л (8 клапанов)
• ВАЗ 1117, 1118, 1119 (Lada Kalina) первого поколения с двигателем 1.6 л 8 клапанов (21114)
• ВАЗ 2170, 2171, 2172 (Lada Priora) с двигателем 1.6 л 8 клапанов (21114)

Автомобили ГАЗ:

• ГАЗ 3102, 3110 (Волга) с двигателем ЗМЗ-4062.0/2.3 л (инжектор)
• ГАЗ 3302, 2705 (ГАЗель) с двигателем ЗМЗ-4062.3 л (бензин)

Украинские автомобили:

• ЗАЗ (Daewoo) Sens, Lanos, Chance с двигателем 1.5 л SOHC (A15SMS)

Важное примечание по совместимости:

1. Визуальная проверка: Перед покупкой обязательно сравните внешний вид вашего старого датчика и нового. Должны совпадать: форма корпуса, форма и расположение штекера (4 контакта), форма и размеры фланца для крепления к воздушному фильтру.
2. ЭБУ: Совместимость определяется в первую очередь системой управления двигателем. Датчик не взаимозаменяем с более новыми цифровыми ДМРВ (например, 116, 037 с другими последними цифрами, Bosch 0 280 218 004, 006, 112 и т.д.), которые имеют иной принцип работы и разъём.
3. Проверка: При подозрении на неисправность рекомендуется сначала проверить напряжение покоя (калибровочное напряжение) и осмотреть целостность патрубка и контактов.

Датчик 175353 является классическим и надёжным элементом впрысковых систем своего времени, и при выходе из строя его легко заменить на один из многочисленных аналогов.