Датчик расхода воздуха 190528

Конечно, вот подробное описание, технические характеристики и информация по совместимости для датчика расхода воздуха с номером 190528.

Общее описание

Датчик массового расхода воздуха (ДМРВ, MAF-сенсор) с каталожным номером 190528 — это оригинальный датчик производства GM (General Motors). Он является ключевым элементом системы управления двигателем, измеряя массовый расход воздуха, поступающего в двигатель. На основе его сигналов блок управления двигателем (ЭБУ) рассчитывает оптимальное количество топлива для впрыска, что напрямую влияет на мощность, экономичность и экологичность работы двигателя.

Основная функция: Преобразование количества воздуха, проходящего через чувствительный элемент, в электрический сигнал (чаще всего частотный или постоянного тока), который считывается ЭБУ.

Тип датчика: Чаще всего это датчик на основе подогреваемой нити/пленки (Hot-Film или Hot-Wire). Встречаются и другие исполнения в зависимости от конкретного производителя-дубликата.

Технические характеристики (обобщенные)

• Тип выходного сигнала: Аналоговый (постоянное напряжение 0-5В) или частотный (меняющаяся частота). Зависит от конкретной модели-аналога.
• Рабочее напряжение: 12 В (от бортовой сети автомобиля).
• Диапазон измеряемого расхода воздуха: Обычно в пределах от 8 до 550 кг/час (зависит от калибровки под конкретный двигатель).
• Рабочая температура: От -40°C до +120°C (для окружающей среды и поступающего воздуха).
• Степень защиты (IP): Не ниже IP54 (защита от пыли и брызг).
• Корпус: Пластиковый, с металлической сеткой или без нее.
• Разъем: Как правило, 5-пиновый (контактный) разъем.
• Чувствительный элемент: Подогреваемая пленка или платиновая нить.

Парт-номера (кросс-номера) и аналоги

Номер 190528 является внутренним номером GM. У разных производителей и поставщиков он имеет свои каталожные номера.

Оригинал и основные аналоги:

• GM (General Motors) оригинал: 190528, 16207939, 25317994
• Bosch: 0 280 218 113 (один из самых распространенных и качественных аналогов)
• Sidat (NGK): MG7-21-101
• ERA: 550390
• FAE: 34231
• Hella: 6PT 009 107-271
• VDO (Siemens): 5WK9 7270
• Febi Bilstein: 36788

Другие популярные аналоги (качественные и бюджетные):

• Profit: PF1830
• AutoLOGIC: ALS133
• JP Group: 1255660100
• Nipparts: 1G21 140
• Starline: SL720101

Важно: При замене рекомендуется по возможности использовать оригинальные датчики GM или аналоги от Bosch, Sidat (NGK), Hella, VDO, так как они обеспечивают точные показания и долгий срок службы.

Совместимые модели автомобилей

Датчик с номером 190528 и его прямые аналоги применялись на множестве моделей концерна General Motors с бензиновыми двигателями, поставлявшимися на рынок Европы и России.

Opel:

• Opel Astra G (1998-2004, двигатели Z16XE, X16XEL, Z18XE)
• Opel Astra H (2004-2009, некоторые двигатели)
• Opel Vectra B (1995-2002, двигатели X18XE, Z18XE)
• Opel Vectra C (2002-2008, двигатели Z18XE, Z20NET)
• Opel Zafira A (1999-2005, двигатели Z16XE, X18XE, Z18XE)
• Opel Omega B (1999-2003, двигатели X20XEV, X25XE, Y32SE)
• Opel Corsa C (2000-2006, двигатели Z12XE, Z14XE, Z16XE)

Chevrolet:

• Chevrolet Viva (Opel Astra G)
• Chevrolet Nubira J100 (1999-2002, двигатели)
• Chevrolet Rezzo (2000-2008, двигатели)

Daewoo / Chevrolet:

• Daewoo Nubira J100 (1999-2002)
• Daewoo Leganza (1997-2002)
• Daewoo Magnus / Evanda (Chevrolet Epica, 2002-2006)

Saab:

• Saab 9-3 (1998-2003, модель первого поколения, двигатели B2x4)
• Saab 9-5 (1997-2009, двигатели B2x5)

Fiat:

• Fiat Croma (2005-2010, с двигателями семейства Ecotec от GM)
• Alfa Romeo 159 (2005-2011, с двигателями Ecotec 1.8 и 2.2)
• Alfa Romeo Brera/Spider (2005-2010, с двигателями Ecotec)

ВАЗ (Lada):

• ВАЗ 2112, 2113, 2114, 2115 с двигателем 2111 (1.5 л, 16 клапанов) и ВАЗ 2110, 2111, 2112 с двигателем 2112 (1.5 л, 16 клапанов) с контроллером Bosch M7.9.7 (January 7.2). Это самое распространенное применение данного датчика в России. Он стал популярной заменой штатным датчикам.

ВАЖНОЕ ПРИМЕЧАНИЕ по совместимости:

1. Калибровка: Датчик должен быть откалиброван под конкретный двигатель и ЭБУ. Датчик от 1.6-литрового Opel может не совсем корректно работать на 1.5-литровом ВАЗе, хотя разъем подойдет и двигатель будет работать. Для ВАЗов существуют специально адаптированные аналоги (часто в них просто перепаян разъем).
2. Разъем: Всегда проверяйте соответствие электрического разъема. Для установки на ВАЗы часто продаются датчики с уже переделанным разъемом или комплектом переходника.
3. Прошивка ЭБУ: Корректная работа зависит от программного обеспечения блока управления. При установке на автомобили, для которых датчик не был штатным (например, на ВАЗ), может потребоваться корректировка прошивки ЭБУ.

Перед покупкой обязательно уточняйте совместимость по VIN-коду вашего автомобиля или консультируйтесь со специалистом.