Датчик расхода воздуха 829948

Конечно, вот подробное описание, технические характеристики и информация о совместимости для датчика расхода воздуха с номером 829948.

Описание

Датчик расхода воздуха (ДМРВ, MAF-сенсор) с каталожным номером 829948 — это термический анемометрический датчик, предназначенный для точного измерения массы воздуха, поступающего во впускной коллектор двигателя.

Основная функция: Датчик определяет количество (массу) и температуру всасываемого воздуха. Эти данные в реальном времени передаются в электронный блок управления (ЭБУ) двигателя. На основе этой информации ЭБУ рассчитывает оптимальное количество топлива для впрыска, обеспечивая правильное соотношение "воздух-топливо" (стехиометрическую смесь). Это критически важно для:

• Эффективной работы двигателя.
• Снижения расхода топлива.
• Минимизации вредных выбросов.
• Обеспечения плавной работы и хорошей приемистости.

Принцип работы: Внутри датчика находится платиновая нить или кремниевый кристалл, нагреваемые до определенной температуры. Поток входящего воздуха охлаждает чувствительный элемент. Чем больше масса воздуха, тем больше энергии требуется для поддержания его температуры. ЭБУ измеряет эту энергию и преобразует ее в сигнал о массовом расходе.

Распространенные признаки неисправности данного датчика:

• Неустойчивая работа двигателя на холостом ходу.
• Провалы, рывки при разгоне.
• Повышенный расход топлива.
• Снижение мощности двигателя.
• Затрудненный пуск.
• Появление ошибок (Check Engine), связанных с низким или высоким уровнем сигнала ДМРВ.

Технические характеристики (обобщенные для данной модели)

• Тип датчика: Термический (пленочный / с нагреваемой нитью).
• Выходной сигнал: Аналоговый или чаще цифровой (частота или ШИМ), в зависимости от конкретного применения.
• Рабочее напряжение: 12 В.
• Диапазон измерения расхода воздуха: Приблизительно 8...550 кг/час (точный диапазон зависит от калибровки под конкретный двигатель).
• Диапазон измерения температуры воздуха: От -40°C до +120°C.
• Степень защиты (IP): IP5K2 или выше (защита от пыли и брызг воды).
• Корпус: Пластиковый.
• Разъем: Обычно 5-пиновый (контактов).
• Рабочая температура окружающей среды: От -40°C до +130°C.

Парт-номера (Аналоги и номера производителей)

Номер 829948 является оригинальным каталожным номером концерна Volkswagen AG. Этот же датчик поставляется на конвейер и продается в запчасти под разными номерами в зависимости от производителя и бренда упаковки.

Основные оригинальные (OEM) номера:

• VW / Audi / Seat / Skoda: 06A 906 461 (один из самых распространенных конвейерных номеров), 06A 906 461 A, 06A 906 461 B, 06A 906 461 C
• Volkswagen оригинал: 0280 218 829948
• Bosch (производитель): 0 280 218 469

Номера крупных производителей запчастей (Aftermarket):

• Pierburg (часто OEM-поставщик): 7.01187.02.0
• Siemens: 5WK9 6673
• VDO: 5WK96673
• Hella: 6PT 009 107-791

Каталожные номера в боксах популярных брендов:

• Febi Bilstein: 829948
• SWAG: 90 90 6894
• Optimal: 12230

Совместимые модели автомобилей (основной список)

Датчик с номером 829948 и его прямые аналоги (06A 906 461 и т.д.) широко применялись на бензиновых двигателях концерна VAG с распределенным впрыском (MPI) в 2000-х годах.

Наиболее распространенная установка:

1. Volkswagen:

   • Golf 4 (1J1) / Bora / Jetta (9M2) с двигателями 1.4 л (AUA, AUB, AWY, AZQ, BCA, BUD), 1.6 л (AVU, AWB, BGU, BSE, BSF)
   • Polo (9N / 9N3) с двигателями 1.4 л (AUA, BCA), 1.6 л (BGU)
   • Caddy (9U / 9K) с двигателями 1.4 л, 1.6 л
   • Touran (1T1) с двигателем 1.6 л (BGU, BSE, BSF)

2. Skoda:

   • Octavia A4 (1U2) с двигателями 1.4 л (AUA, AZQ, BCA), 1.6 л (ATN, AVU, AWB, BGU)
   • Fabia (6Y2 / 6Y5) с двигателями 1.4 л (AUA, AZQ, BCA), 1.6 л (AVU, BGU)
   • Roomster (5J) с двигателем 1.4 л (BCA)

3. Seat:

   • Leon (1M1) с двигателями 1.4 л, 1.6 л
   • Ibiza (6L1) с двигателями 1.4 л (AUA, AZQ, BCA), 1.6 л (AVU, AWB, BGU)
   • Altea (5P) с двигателем 1.6 л (BGU, BSE, BSF)

4. Audi:

   • A3 8L (1U) с двигателем 1.6 л (AVU, AWB)
   • A2 (8Z) с двигателем 1.4 л (AUA, BCA)

Важное примечание: Совместимость определяется в первую очередь по двигателю, а не только по модели автомобиля. Перед покупкой необходимо уточнить код двигателя (например, AUA, BGU) и сверить номер старого датчика или его разъем. Установка неподходящего датчика, даже если он физически становится на место, может привести к некорректной работе двигателя и ошибкам в ЭБУ.