Датчик расхода воздуха 836625

Отличный запрос. Вот подробное описание, технические характеристики, парт-номера и информация о совместимости для датчика массового расхода воздуха (ДМРВ) с артикулом 836625.

Описание и назначение

Датчик расхода воздуха 836625 — это датчик массового расхода воздуха (ДМРВ или MAF-sensor), предназначенный для точного измерения объема и плотности (массы) воздуха, поступающего во впускной коллектор двигателя.

Принцип работы: Чувствительный элемент датчика (платиновая нить или пленка) нагревается до определенной температуры. Проходящий через датчик воздух охлаждает этот элемент. Электронный блок управления (ЭБУ) двигателя измеряет количество электрической энергии, необходимое для поддержания постоянной температуры элемента. Чем больше воздуха проходит, тем больше энергии требуется. На основе этих данных ЭБУ рассчитывает массовый расход воздуха — ключевой параметр для точного расчета необходимого количества топлива для формирования оптимальной топливно-воздушной смеси (14.7:1 для бензиновых двигателей).

Назначение: Корректная работа датчика критически важна для:

• Эффективной работы двигателя (мощность, приемистость).
• Низкого расхода топлива.
• Соблюдения экологических норм (нормы Евро-2, Евро-3 и выше).
• Стабильных холостых оборотов.

Технические характеристики (обобщенные)

• Тип датчика: Аналоговый или цифровой (чаще всего аналоговый с частотным выходным сигналом для данного номера). Конкретный тип зависит от производителя.
• Принцип измерения: Термоанемометрический (нагретый провод/пленка).
• Выходной сигнал: Аналоговый постоянный ток (0...5 В) или переменная частота (Гц), пропорциональная массе воздуха. Для 836625 чаще всего используется частотный сигнал.
• Напряжение питания: 12 В от бортовой сети автомобиля.
• Рабочее напряжение: Обычно 5 В (от ЭБУ).
• Диапазон измеряемого расхода воздуха: Зависит от модели, но типично для атмосферных двигателей объемом 1.4 - 2.5 л.
• Рабочая температура: От -40°C до +120°C (для корпуса датчика).
• Степень защиты: Обычно IP5x или IP6x (защита от пыли и струй воды).
• Корпус: Пластиковый, с металлическим фланцем для крепления.
• Разъем: Как правило, 4-контактный или 5-контактный.

Парт-номера (кросс-номера) и производители

Номер 836625 является оригинальным артикулом или номером производителя (OEM). У разных поставщиков и в разных каталогах он может фигурировать под своими номерами.

Оригинальные / OEM номера:

• GM (General Motors): 86 125 625, 86-125-625
• Opel: 86 125 625, 93186904
• Vauxhall: 86 125 625

Номера основных производителей запчастей (Aftermarket):

• Bosch: 0 280 218 113 (один из самых распространенных аналогов)
• Pierburg: 7.01487.01.0
• Siemens: 5WK9 6675
• ERA: 550390
• FAE: 74328
• Hella: 6PT 009 107-271
• JP Group: 1241501900
• Profit: PF2802
• Satel: 30068
• Stark: ST 050 035
• VAICO: V10-6581

Важно: При замене рекомендуется сверять внешний вид датчика, разъем и маркировку на корпусе. Номер Bosch 0 280 218 113 является наиболее известным и часто взаимозаменяемым аналогом для 836625.

Совместимые модели автомобилей

Датчик с номерами 836625 / 0 280 218 113 широко применялся на автомобилях концерна General Motors (GM), особенно на моделях с двигателями семейства Z14XEP, Z16XER, A14NET, LDA (1.7 CDTI) и другими.

Основные модели:

Opel / Vauxhall:

• Opel Astra H (2004-2010)
• Opel Astra J (2010-2015) на ранних версиях двигателей
• Opel Zafira B (2005-2014)
• Opel Corsa D (2006-2014)
• Opel Meriva B (2010-2017)
• Opel Insignia A (2008-2017) на некоторых двигателях
• Opel Mokka (2012-2016)
• Opel Antara (2006-2015)
• Vauxhall Astra, Vectra, Insignia, Corsa, Meriva (соответствующие годы)

Chevrolet:

• Chevrolet Cruze (J300) (2009-2016)
• Chevrolet Orlando (2011-2018)
• Chevrolet Aveo (T300) (2008-2011)
• Chevrolet Captiva (C100) (2006-2018) на части двигателей

Daewoo:

• Daewoo Gentra (на основе Astra H)
• Daewoo Lacetti (J200)

Другие бренды GM:

• Некоторые модели Cadillac, Buick и Saturn, построенные на глобальных платформах GM.

Рекомендация: Перед покупкой обязательно уточняйте совместимость по VIN-коду вашего автомобиля. Это самый надежный способ избежать ошибки, так как в рамках одной модели могли использоваться разные модификации двигателей и датчиков.