Датчик расхода воздуха 1366220

Артикул: 611008

Требуется установка или ремонт?

тел. +7(499)347-04-82

Описание

Описание Датчик расхода воздуха 1366220

Конечно, вот подробное описание, технические характеристики, парт-номера и совместимость для датчика расхода воздуха с оригинальным номером 1366220.

Общее описание

Датчик массового расхода воздуха (ДМРВ, MAF-сенсор) с номером 1366220 — это оригинальный компонент концерна Volkswagen AG, широко применяемый на бензиновых двигателях с системой впрыска. Его основная функция — точное измерение массы и объема воздуха, поступающего во впускной коллектор. Эти данные в реальном времени передаются в электронный блок управления двигателем (ЭБУ), который на их основе рассчитывает оптимальное количество топлива для формирования правильной топливовоздушной смеси.

Принцип работы: В большинстве случаев это датчик термоанемометрического типа. В потоке воздуха находится нагреваемый платиновый элемент. ЭБУ поддерживает на нем постоянную температуру. Количество воздуха охлаждает элемент, и чем больше воздушный поток, тем больше энергии требуется для его нагрева. ЭБУ измеряет эту энергию и преобразует ее в сигнал о массе воздуха.

Распространенные симптомы неисправности:

Неустойчивая работа двигателя на холостом ходу
Провалы, рывки при разгоне, потеря мощности
Повышенный расход топлива
Затрудненный пуск двигателя
Плавающие обороты
Загорание лампы Check Engine с ошибками, связанными с ДМРВ (например, P0100, P0102, P0103).

Технические характеристики (типовые)

Тип датчика: Термоанемометрический (с подогреваемым платиновым элементом/нитью).
Выходной сигнал: Аналоговый (постоянное напряжение 0-5 В) или чаще цифровой (ШИМ или частотный), в зависимости от конкретной модели ЭБУ.
Рабочее напряжение: 12 В (от бортовой сети автомобиля).
Диапазон измеряемого расхода воздуха: Обычно от ~8 до ~550 кг/час (зависит от калибровки под двигатель).
Рабочая температура: От -40°C до +120°C (для корпуса и электроники).
Корпус: Пластиковый, с металлической сеткой-дефлектором на входе для выравнивания воздушного потока.
Разъем: Обычно 5-пиновый (5 контактов), но может использоваться не все контакты.

Парт-номера (кросс-номера) и аналоги

Оригинальный номер 1366220 имеет множество прямых аналогов и номеров производителей комплектующих (OEM).

1. Ключевые OEM/Аналогичные номера:

Pierburg (часто оригинальный производитель): 7.22684.15.0, 7.22684.16.0
Bosch: 0 280 218 116, 0 280 218 117, 0 280 218 119 (наиболее распространенный аналог)
Siemens/VDO: 5WK9 6620
ERA: 555032
FAE: 34230
Hella: 6PE 009 107-521

2. Номера для вторичного рынка (каталоги):

Febi Bilstein: 37607
SWAG: 70 92 1527
Profit: PD3020
JP Group: 1222501100
AutoDoc (артикулы): SMD253, SMD254

Важно: При замене рекомендуется сверять внешний вид датчика, форму корпуса и разъема с оригиналом, так как на разных моделях могут быть механические отличия при схожей электронной начинке.

Совместимые модели автомобилей (примеры)

Датчик 1366220 и его прямые аналоги (особенно Bosch 0 280 218 116/117/119) широко использовались на автомобилях концерна Volkswagen Group с бензиновыми двигателями 1.4, 1.6, 1.8, 2.0 л примерно с конца 1990-х до середины 2000-х годов.

Volkswagen:

Golf 4 (1J1): с двигателями 1.4 л (ABD, AEX, AHW, AKQ), 1.6 л (AEH, AKL, AKT, APF, AUS), 1.8 л (AGN, AWT).
Bora (1J2): те же двигатели, что и на Golf 4.
Passat B5 (3B2): с двигателями 1.6 л (AEB, AEH, AKT, APF), 1.8 л (ADR, AGN, AWT).
Passat B5.5 (3B6): с двигателями 1.6 л (AVU, AWB), 1.8 л (AGU, ARZ, AWT).
Polo (6N, 9N): с двигателями 1.4 л (AHW, AKQ), 1.6 л (AEH, AKL).
Caddy (9K): с двигателями 1.4 л, 1.6 л.
Touran (1T1): ранние выпуски с двигателями 1.6 л.

Audi:

A3 8L (1.6 л): двигатель AEH, AKL.
A4 B5 (8D): с двигателями 1.6 л (AEB, AEH, AKT, APF), 1.8 л (ADR, AGN, AWT).
A6 C4 (4A): с двигателями 1.8 л (ADR).

Skoda:

Octavia Tour (1U2): с двигателями 1.4 л (AHW, AKQ), 1.6 л (AEH, AKL, AKT, APF), 1.8 л (AGN, AWT).
Octavia (1U): аналогично.
Fabia (6Y): с двигателями 1.4 л (AHW, AKQ, AQW), 1.6 л (AKL, ASU).

SEAT:

Leon (1M): с двигателями 1.4 л, 1.6 л, 1.8 л.
Toledo (1M): аналогично.
Ibiza (6K): с двигателями 1.4 л, 1.6 л.

ВАЗ (Lada):

Устанавливался на некоторые модели ВАЗ-2110, 2111, 2112, 2113, 2114, 2115 с инжекторными двигателями под управлением ЭБУ Bosch M7.9.7 и January 7.2. Это один из самых популярных датчиков для тюнинга и замены штатных на отечественных автомобилях.