Датчик расхода воздуха 1367827

Конечно, вот подробное описание, технические характеристики и информация о совместимости для датчика расхода воздуха с номером 1367827.

Общее описание

Датчик массового расхода воздуха (ДМРВ / MAF Sensor) с каталожным номером 1367827 — это оригинальный датчик производства Pierburg (входящей в концерн Rheinmetall Automotive), широко использовавшийся на автомобилях концерна Volkswagen Group в 2000-х годах.

Основная функция: Измерение массы и температуры всасываемого двигателем воздуха. Электронный блок управления (ЭБУ) двигателя использует эти данные для точного расчета необходимого количества топлива, обеспечения оптимального соотношения "воздух-топливо" (стехиометрии) и управления другими параметрами (угол опережения зажигания, рециркуляция отработавших газов).

Принцип работы: Датчик использует пленочную (термоанемометрическую) технологию. Чувствительный элемент представляет собой нагреваемую пленку, которая охлаждается потоком воздуха. Электроника датчика поддерживает ее температуру постоянной, а количество энергии, необходимое для этого, прямо пропорционально массе проходящего воздуха. Это более современная и точная технология по сравнению с устаревшими нитевыми датчиками.

Распространенные симптомы неисправности:

• Неустойчивая работа двигателя на холостом ходу, "плавающие" обороты.
• Провалы при разгоне, потеря мощности.
• Увеличенный расход топлива.
• Плохой запуск двигателя.
• Загорание лампы Check Engine (ошибки, связанные с ДМРВ или системой впуска).

Технические характеристики

| Параметр | Значение / Описание | | :--- | :--- | | Производитель | Pierburg (ОЕ для VAG) | | Тип датчика | Пленочный (Hot Film) MAF-сенсор с датчиком температуры | | Рабочее напряжение | 12 В (от бортовой сети автомобиля) | | Выходной сигнал | Аналоговый или частотный (ШИМ), в зависимости от модели ЭБУ | | Чувствительный элемент | Креммиевая микропленка с платиновым напылением | | Измеряемый параметр | Массовый расход воздуха (кг/час) и его температура | | Количество контактов | 5 контактов (используются не все, в зависимости от разъема) | | Корпус | Пластиковый, с металлической сеткой-дефлектором на входе | | Условия эксплуатации | Рабочая температура: -40°C до +120°C |

Парт-номера и взаимозаменяемые номера

Важно: При замене всегда рекомендуется проверять визуальное соответствие датчика и разъема, а также сверять маркировку со старой деталью.

Оригинальные / Основные альтернативные номера:

• 0 281 002 793 (Bosch, как производитель аналогичных датчиков для VAG)
• 06A 906 461 (Оригинальный номер VAG/Audi)
• 06A 906 461 A (Оригинальный номер VAG/Audi, модификация)
• 0281002777 (Bosch, аналог для некоторых моделей)
• 7.22684.01.0 (Номер Pierburg)

Номера послепродажных производителей (аналоги):

• AVM 30-2140
• ERA 550239
• FAE 74330
• Hella 6PT 009 107-791
• JP Group 1256600700
• Sidat 1.400.501

Совместимые модели автомобилей (основной список)

Датчик 1367827 (или его прямые аналоги с номерами выше) устанавливался на следующие модели:

Volkswagen:

• Golf IV (1J1) (1997-2006) с бензиновыми двигателями 1.4L, 1.6L, 1.8L
• Bora (1J2) (1998-2005) с бензиновыми двигателями 1.4L, 1.6L, 1.8L
• Passat B5 (3B2) (1996-2005) с бензиновыми двигателями 1.6L, 1.8L
• Passat B5+ (3B3) (2000-2005)
• Caddy (9K9, 9U4) (1995-2004) с двигателями 1.4L, 1.6L
• Polo (9N1) (2001-2005) с двигателями 1.2L, 1.4L, 1.6L
• Lupo (6X1) (1998-2005) с двигателем 1.4L
• Touran (1T1) (с 2002) с двигателями 1.6L

Audi:

• A3 (8L1) (1996-2003) с двигателями 1.6L
• TT (8N3) (1998-2006) с двигателем 1.8L (атмосферный)

SEAT:

• Leon (1M1) (1999-2005) с бензиновыми двигателями 1.4L, 1.6L
• Ibiza (6K1) (1993-2002) с двигателями 1.4L, 1.6L
• Toledo (1M2) (1998-2004) с двигателями 1.4L, 1.6L, 1.8L

Škoda:

• Octavia Tour (1U2) (1996-2010) с бензиновыми двигателями 1.4L, 1.6L, 1.8L
• Fabia (6Y2) (1999-2007) с двигателями 1.4L, 1.6L
• Superb (3U4) (2001-2008) с двигателем 1.8L

ВАЖНОЕ ПРИМЕЧАНИЕ: Совместимость в первую очередь определяется типом двигателя и его системой управления (ЭБУ), а не только моделью автомобиля. Перед покупкой необходимо:

1. Снять старый датчик и сверить его внешний вид и маркировку.
2. Уточнить код двигателя (например, AWB, AVU, BFQ, AKL, AXP и др.).
3. Считать ошибки с ЭБУ двигателя.
4. Использовать онлайн-каталоги проверенных интернет-магазинов автозапчастей, введя VIN-код вашего автомобиля для 100% точного подбора.