Датчик расхода воздуха 2069967

Артикул: 611062

Требуется установка или ремонт?

тел. +7(499)347-04-82

Описание

Описание Датчик расхода воздуха 2069967

Конечно, вот подробное описание, технические характеристики и информация о совместимости для датчика расхода воздуха с номером 2069967.

Общее описание

Датчик массового расхода воздуха (ДМРВ / MAF-сенсор) с каталожным номером 2069967 — это ключевой датчик системы управления двигателем. Он предназначен для точного измерения массы и температуры воздуха, поступающего во впускной коллектор. На основе этих данных электронный блок управления (ЭБУ) двигателя рассчитывает оптимальное количество топлива для формирования стехиометрической (идеальной) топливовоздушной смеси.

Этот датчик выполнен по современной технологии с использованием платиновой нити (пленки), нагреваемой электрическим током. Проходящий воздух охлаждает чувствительный элемент, и ЭБУ по величине тока, необходимого для поддержания заданной температуры, определяет массовый расход воздуха. В корпус датчика часто интегрирован датчик температуры всасываемого воздуха (ДТВВ).

Основные функции:

Измерение массы поступающего воздуха.
Измерение температуры поступающего воздуха (если датчик комбинированный).
Обеспечение правильного расчета длительности впрыска топлива.
Повышение эффективности работы двигателя, снижение расхода топлива и вредных выбросов.

Технические характеристики (типовые)

Тип датчика: Аналоговый/частотный (в зависимости от конкретного применения, чаще всего аналоговый с платиновым чувствительным элементом).
Принцип работы: Термоанемометрический (с подогреваемой нитью или пленкой).
Рабочее напряжение: 12 В.
Выходной сигнал: Аналоговое напряжение (обычно 0.5-5.0 В) или переменная частота (Гц), пропорциональные массе воздушного потока.
Измеряемый расход воздуха: Зависит от модели двигателя, обычно в диапазоне, достаточном для атмосферных бензиновых двигателей объемом 1.4 - 2.5 л.
Интегрированный датчик температуры: Присутствует в большинстве модификаций.
Количество контактов разъема: Чаще всего 4 или 5 (в зависимости от наличия отдельного вывода для температуры воздуха).
Материал корпуса: Пластик (обычно черный).
Условия эксплуатации: Работает в условиях высоких температур, вибраций и загрязненного воздуха (защищен фильтром).

Парт-номера и прямые аналоги

Оригинальный номер 2069967 используется в каталогах различных производителей и поставщиков. Вот основные альтернативные номера:

1. Оригинальные номера и номера крупных производителей (OEM):

Pierburg (часто оригинальный производитель): 7.22684.35.0, 7.22684.36.0
Bosch: 0 280 218 113, 0 280 218 119 (нужна проверка по VIN/каталогу, так как Bosch имеет множество номеров)
VDO / Siemens: 5WK9 6755

2. Номера в каталогах вторичного рынка (Aftermarket):

ERA: 555070
FAI: MAF0146
Hella: 6PU 009 107-791
JP Group: 1252530100
Metelli: 8007700
SWAG: 70 90 0135
Febi Bilstein: 36725
Blueprint: ADT31322

Важно: При замене всегда рекомендуется сверить внешний вид датчика, тип разъема (4-pin или 5-pin) и маркировку на корпусе.

Совместимые модели автомобилей (основной список)

Датчик 2069967 широко применялся на автомобилях концерна Volkswagen Group с бензиновыми двигателями, а также на некоторых других марках.

Volkswagen:

Golf IV (1J1) с двигателями 1.4 л (AUA/AUB), 1.6 л (AVU/AYD/AZF), 1.8 л (AGN)
Bora (1J2) с аналогичными двигателями
Passat B5 (3B2) с двигателями 1.6 л (AVU), 1.8 л (AGN, AWT)
Caddy (9K9) с двигателем 1.4 л

Audi:

A3 8L (с двигателями 1.6 л)
A4 B5 (8D2) с двигателями 1.6 л (AVU), 1.8 л (AGN, AWT)
TT 8N (с двигателями 1.8 л)

Skoda:

Octavia I (1U2) с двигателями 1.4 л (AUA/AUB), 1.6 л (AVU/AYD/AZF), 1.8 л (AGN)
Fabia I (6Y2) с двигателями 1.4 л (AUA/AUB)

SEAT:

Leon I (1M1) с двигателями 1.4 л, 1.6 л, 1.8 л
Toledo II (1M2) с аналогичными двигателями
Ibiza III (6K1) с двигателем 1.4 л

Другие марки:

Ford: Focus Mk1 (1998-2004) с двигателями 1.4 л (HHZ), 1.6 л (LDA), 1.8 л (Р4)
Volvo: Некоторые модели на платформе Ford (например, S40/V50 первого поколения с двигателями 1.8 л)