Датчик расхода воздуха 7501554

Отличный запрос. Вот подробное описание, технические характеристики, парт-номера и совместимость для датчика расхода воздуха с условным номером 7501554.

Описание

Датчик расхода воздуха (ДМРВ или MAF-сенсор) с артикулом 7501554 — это термоанемометрический датчик, предназначенный для точного измерения массы воздуха, поступающего во впускной коллектор двигателя внутреннего сгорания.

Принцип работы: Датчик содержит нагреваемый элемент (платиновую нить или кремниевый кристалл с тонкопленочным нагревателем). Электронный блок датчика поддерживает постоянную температуру этого элемента. Поток входящего воздуха охлаждает элемент, и для поддержания заданной температуры через него пропускается больший ток. Этот ток (или изменение напряжения/частоты выходного сигнала) прямо пропорционален массе проходящего воздуха. ЭБУ двигателя использует эти данные для расчета оптимального количества впрыскиваемого топлива и угла опережения зажигания, что обеспечивает эффективную работу двигателя, снижение расхода топлива и уровня вредных выбросов.

Основные функции:

• Измерение массового расхода воздуха.
• Определение температуры воздуха на впуске (в большинстве моделей).
• Передача аналогового или цифрового сигнала на ЭБУ двигателя.

Технические характеристики (усредненные, на основе аналогов)

| Параметр | Характеристика / Значение | | :--- | :--- | | Тип датчика | Термоанемометрический (с подогреваемым элементом) | | Выходной сигнал | Аналоговый (постоянное напряжение 0-5 В) или частотный (в зависимости от модификации) | | Напряжение питания | 12 В (от бортовой сети автомобиля) | | Рабочее напряжение | 5 В (стабилизированное от ЭБУ) | | Диапазон измерения | ~ 8 до 550 кг/час (зависит от конкретного двигателя) | | Степень защиты (IP) | IP50 / IP54 (защита от пыли и брызг) | | Рабочая температура | -40°C ... +120°C | | Исполнение корпуса | Пластиковый, цилиндрический, с фланцем крепления | | Количество контактов | 4 или 5 (включая контакт для температуры воздуха) | | Резьба присоединительной части | Стандартная для воздушного патрубка (например, ~70 мм) |

Парт-номера (кросс-номера) и аналоги

Важно: Номер 7501554 часто является внутренним каталожным номером производителя (как BOSCH, Siemens VDO) или дистрибьютора. Для точного подбора необходимо использовать основной номер производителя (OEM).

Наиболее вероятные основные номера производителей (OEM):

• Bosch: 0 280 218 037, 0 280 218 019, 0 280 218 056
• Siemens VDO: 5WK9 6680, 5WK9 6675
• Оригинальные номера автопроизводителей (OEM):
  • Volkswagen / Audi / Skoda / Seat: 06A 906 461, 06A 906 461 A, 06A 906 461 B, 06A 906 461 C
  • Opel: 92 88 938, 93 198 418
  • GM: 55569990, 25176511
  • Ford: 2M5A-12B579-AA, 1471853

Номера других производителей запчастей (Aftermarket):

• Hella: 6PT 009 107-051
• Pierburg: 7.22684.01.0
• ERA: 555032
• FAE: 74325
• VDO: CT-1141

Совместимые модели автомобилей (основной перечень)

Датчик с такими номерами применялся на большом количестве популярных моделей концерна Volkswagen Group и других марок с двигателями 1.4, 1.6, 1.8, 2.0 MPI.

Volkswagen:

• Golf IV (1J1) с двигателями 1.4 (AXX, BCA), 1.6 (AEH, AKL, AVU, BFQ), 1.8 (AGN)
• Golf V (1K1)
• Jetta IV (1J2, 9M2)
• Passat B5 (3B2), Passat B5.5 (3B3) с двигателями 1.6, 1.8
• Polo Sedan (9KV)
• Caddy (2K0, 9KV)
• Touran (1T1) с двигателями 1.6 (BGU, BSE, BSF)

Audi:

• A3 8L (1U1)
• A4 B5 (8D2) с двигателями 1.6, 1.8

Skoda:

• Octavia I (1U2) с двигателями 1.4 (AUA, AXB), 1.6 (AEH, AKL, AVU, AEE, ATN), 1.8 (AGN)
• Octavia II (1Z3) с двигателями 1.4, 1.6 (BGU, BSE, BSF)
• Fabia I (6Y2) с двигателями 1.4 MPI (AUA, AXB)

Seat:

• Leon I (1M1)
• Altea (5P1)
• Toledo II (1M2)

Opel / General Motors:

• Opel Astra G (F48) с двигателями Z14XE, Z16XE, X18XE1
• Opel Astra H (A04) с двигателями 1.4, 1.6
• Opel Vectra B (J96)
• Opel Zafira A (F75)
• Chevrolet Lacetti (J200)
• Daewoo Nexia (T150) с двигателями A15SMS, F15S3

Ford:

• Ford Focus I (DAW, DBW) с двигателями 1.4L, 1.6L (ROCAM)
• Ford Fusion (DM2)

Важное примечание по подбору

1. Визуальная проверка: Перед покупкой обязательно сравните внешний вид датчика (форма корпуса, расположение и тип разъема, маркировка) со старым.
2. Номер на корпусе: Ищите на старом датчике главный номер производителя (обычно от BOSCH или Siemens VDO). Это самый надежный способ подбора.
3. Двигатель: Указывайте при подборе не только модель автомобиля, но и полный код двигателя (например, AEH, BGU), так как на одну модель могли ставить разные ДМРВ.
4. ЭБУ: В сложных случаях совместимость может зависеть от версии электронного блока управления (ЭБУ).

Рекомендуется использовать артикул 7501554 как ориентир, а для окончательного выбора применять проверенные кросс-номера (особенно 0 280 218 037 от Bosch или 06A 906 461 от VAG) и сверять по каталогам для конкретного автомобиля.