Датчик расхода воздуха 8627297
тел. +7(499)347-04-82
Описание Датчик расхода воздуха 8627297
Конечно, вот подробное описание, технические характеристики, парт-номера и совместимость для датчика расхода воздуха с условным номером 8627297.
Важное примечание: Номер 8627297 является оригинальным номером запчасти (OEM) и наиболее характерен для концерна Volkswagen Group (VAG). Он широко используется на автомобилях Volkswagen, Audi, Skoda, Seat.
Общее описание
Датчик расхода воздуха (ДРВ), также известный как MAF-сенсор (Mass Air Flow sensor) или расходомер воздуха, является ключевым элементом системы управления двигателем (ЭСУД).
Назначение: Он измеряет массовый расход воздуха, поступающего во впускной коллектор двигателя. Электронный блок управления (ЭБУ) использует эти данные вместе с показаниями других датчиков для точного расчета необходимого количества топлива и момента зажигания. Это обеспечивает оптимальную работу двигателя: мощность, топливную экономичность и соответствие экологическим нормам.
Принцип работы: В современных автомобилях VAG чаще всего используется датчик с нагреваемой платиновой нитью или пленкой. Датчик поддерживает постоянную температуру чувствительного элемента. Охлаждение элемента потоком воздуха требует большего тока для его нагрева. Изменение этого тока прямо пропорционально массе проходящего воздуха, что и преобразуется в выходной сигнал (чаще всего аналоговый или ШИМ-сигнал).
Расположение: Устанавливается во впускном патрубке, сразу после воздушного фильтра.
Признаки неисправности:
- Неустойчивая работа двигателя на холостом ходу
- Потеря мощности, "тупой" разгон
- Повышенный расход топлива
- Провалы при нажатии на педаль газа
- Затрудненный пуск двигателя
- Загорание лампы проверки двигателя (Check Engine) с кодами неисправностей, связанными с ДРВ.
Технические характеристики (типовые для данной модели)
- Тип датчика: Термоанемометрический, с нагреваемым чувствительным элементом (пленочный или нитевой).
- Напряжение питания: 12 В (от бортовой сети).
- Выходной сигнал: Аналоговый (частота или напряжение, меняющееся в зависимости от расхода) или цифровой (ШИМ).
- Диапазон измерения: Обычно от ~5 до ~450 кг/час (зависит от конкретного двигателя).
- Количество контактов: Чаще всего 5 контактов (питание, масса, сигнал, питание датчика температуры, сигнал датчика температуры).
- Встроенный датчик температуры воздуха (IAT): В большинстве случаев датчик расхода воздуха от VAG совмещен в одном корпусе с датчиком температуры впускного воздуха.
- Корпус: Пластиковый, с металлической сеткой или без нее.
Парт-номера (кросс-номера) и аналоги
Номер 8627297 имеет множество прямых аналогов и номеров производителей.
1. Оригинальные / OEM номера VAG Group:
- 06A 906 461 (один из самых распространенных номеров преемственности)
- 06A 906 461 A
- 06A 906 461 B
- 06A 906 461 C
- 06A 906 461 E
- 06A 906 461 F
- 06A 906 461 L
- 06A 906 461 M
- 036 906 461 C
- 0280 218 112 (номер по каталогу Bosch)
2. Номера основных производителей (Aftermarket):
- Bosch: 0 280 218 112, 0 280 218 119, 0 986 280 112
- Hella: 6PU 376 111-791
- Siemens/VDO: 5WK9 6673, F00C 2G 229
- Pierburg: 7.01487.08.0
- ERA: 550398
- FAE: 74333
- JP Group: 124 7660
- Hans Pries: 103 476
3. Номера в каталогах крупных дистрибьюторов:
- Meyle: 300 740 0017
- Febi/Bilstein: 36867
Совместимые модели автомобилей (примеры)
Датчик с номерами 8627297 / 06A 906 461 и его модификации применялись на огромном количестве моделей VAG с бензиновыми двигателями 1.4, 1.6, 1.8, 2.0 л, а также некоторыми дизельными двигателями (например, 1.9 TDI PD) в период примерно с 1999 по 2010 годы.
Volkswagen:
- Golf IV, V (1J1, 1K1)
- Bora (1J2)
- Jetta IV, V (1J2, 1K5)
- Passat B5, B5+ (3B3), B6 (3C2)
- Touran (1T1)
- Caddy (2K)
- Sharan (7M)
- Tiguan (5N)
- Polo (9N)
Audi:
- A3 (8L, 8P)
- A4 (B6 8E, B7 8E)
- A6 (C5 4B)
- TT (8N)
Skoda:
- Octavia I (1U2), II (1Z3)
- Fabia I (6Y)
- Superb I (3U)
Seat:
- Leon I (1M), II (1P)
- Toledo II (1M)
- Altea (5P)
- Cordoba (6L)
ВАЖНО: Перед покупкой необходимо уточнять совместимость по VIN-коду конкретного автомобиля. На разных моторах и годах выпуска могут стоять разные модификации датчика (например, с разной распиновкой или характеристиками), даже если основные номера совпадают. Всегда лучше сверяться с каталогом поставщика, указывая точную модель, объем двигателя и год выпуска.