Датчик расхода воздуха 8650005

Отличный выбор! Датчик расхода воздуха Bosch 0 865 0005 — это один из самых распространенных и надежных датчиков массового расхода воздуха (ДМРВ или MAF-сенсор) в истории автопрома.

Описание

Датчик Bosch 0 865 0005 предназначен для точного измерения массы воздуха, поступающего во впускной коллектор двигателя внутреннего сгорания. Он является ключевым элементом системы управления двигателем (ЭСУД). На основе его показаний блок управления (ЭБУ) рассчитывает оптимальное количество топлива для впрыска, что напрямую влияет на мощность, экономичность, экологичность и стабильность работы двигателя.

Принцип работы: Внутри датчика находится платиновый нагреваемый провод (термоанемометрический принцип). ЭБУ поддерживает на нем постоянную температуру. Проходящий воздух охлаждает провод, и для поддержания заданной температуры требуется больший ток. Изменение этого тока прямо пропорционально массе проходящего воздуха и преобразуется в выходной сигнал для ЭБU.

Типичные признаки неисправности этого датчика:

• Неустойчивая работа двигателя на холостом ходу
• Провалы при разгоне, потеря мощности
• Повышенный расход топлива
• Плохой запуск двигателя
• Загорание лампы проверки двигателя (Check Engine) с ошибками, связанными с низким/высоким уровнем сигнала ДМРВ

Технические характеристики

• Производитель: Bosch (оригинал и OEM-поставки).
• Тип: Проволочный датчик массового расхода воздуха (Hot Wire MAF).
• Рабочее напряжение: 12 В.
• Выходной сигнал: Аналоговый (частота или постоянное напряжение, изменяющееся в зависимости от потока воздуха).
• Диапазон измерений: Рассчитан на работу с двигателями объемом примерно 1.8 - 2.5 литра (в зависимости от конкретного применения).
• Исполнение: Компактный пластиковый корпус с измерительным элементом в круглом воздушном канале (диаметр фланца ~ 70 мм).
• Разъем: Как правило, 4-контактный (питание, земля, сигнал, опционально — датчик температуры впускного воздуха).

Парт-номера (кросс-номера) и аналоги

Оригинальный номер Bosch — 0 865 0005. Этот же датчик поставлялся конвейерам автопроизводителей и продавался под многочисленными номерами.

Основные парт-номера Bosch:

• 0 280 217 116 (один из самых известных "каталожных" номеров Bosch)
• 0 280 218 004
• 0 280 218 037
• F 00C 2G2021 (внутренний номер Bosch)

Номера других производителей (аналоги и OEM):

• Pierburg: 7.22684.01.0 (Pierburg — часть концерна Bosch)
• VDO: A2C59508975
• Hella: 6PT 009 107-271
• Siemens: 5WK9625
• ERA: 555010
• FAE: 19430
• JP Group: 1252500100

ВАЖНО: При замене всегда лучше ориентироваться на оригинальный номер Bosch или сверять внешний вид, разъем и маркировку старого датчика.

Совместимые модели автомобилей (примеры)

Датчик устанавливался на огромное количество моделей концерна Volkswagen Group (VW, Audi, Skoda, Seat) и других марок в 1990-х - начале 2000-х годов.

Volkswagen:

• Volkswagen Golf III (1H) с двигателями 1.8L, 2.0L
• Volkswagen Golf IV (1J) с двигателями 1.6L (ABU, AEA, AKL), 1.8L (AGN), 2.0L (ADY, AEG, APK, AZJ)
• Volkswagen Jetta III (1H)
• Volkswagen Passat B3 (3A2) и B4 (3A5) с двигателями 1.8L, 2.0L
• Volkswagen Passat B5 (3B) с двигателями 1.6L, 1.8L (ADR)
• Volkswagen Transporter T4 (7D) с бензиновыми двигателями

Audi:

• Audi 80 B4 (8C) с двигателями 1.6L, 1.8L, 2.0L
• Audi A4 B5 (8D) с двигателями 1.6L (ADR), 1.8L (ADR, APU)

Skoda:

• Skoda Octavia A4 (1U) с двигателями 1.6L (AEY, AEE, AEF), 1.8L (AGN)
• Skoda Felicia (6U) с двигателем 1.6L (AEE)

Seat:

• Seat Toledo I (1M) и II (1M)
• Seat Leon I (1M) с двигателями 1.6L, 1.8L
• Seat Ibiza II (6K)

Другие марки:

• Ford: Ford Mondeo Mk2 (1996-2000) с двигателями 1.8L Zetec, 2.0L Zetec (многие датчики Ford имеют маркировку Bosch).
• Volvo: Некоторые модели с двигателями 2.0L.
• Saab: SAAB 900 NG, 9-3 (первого поколения) с двигателями B204, B234.

Рекомендация: Перед покупкой обязательно проверяйте совместимость по VIN-коду вашего автомобиля или по каталожным данным конкретного магазина/производителя, так как на одной модели могли использоваться разные датчики в зависимости от года выпуска и рынка.