Датчик расхода воздуха 8670114

Конечно, вот подробное описание, технические характеристики, парт-номера и совместимость для датчика расхода воздуха 8670114.

Описание

Датчик расхода воздуха (ДМРВ, MAF-сенсор) с каталожным номером 8670114 — это оригинальный датчик, разработанный для автомобилей концерна Volkswagen Group. Его основная функция — точное измерение массы и объема воздуха, поступающего во впускной коллектор двигателя. Эта информация в виде аналогового или цифрового сигнала передается в электронный блок управления (ЭБУ) двигателя, который на ее основе рассчитывает оптимальное количество топлива для впрыска, обеспечивая эффективное сгорание, снижение выбросов и правильную работу двигателя.

Принцип работы: В большинстве таких датчиков используется нагреваемая нить или пленочный чувствительный элемент. Поток воздуха охлаждает элемент, и ЭБУ измеряет количество энергии, необходимое для поддержания его постоянной температуры. Эта энергия прямо пропорциональна массе проходящего воздуха.

Распространенные признаки неисправности:

• Неустойчивая работа двигателя на холостом ходу
• Потеря мощности, "тупой" разгон
• Повышенный расход топлива
• Провалы при нажатии на педаль акселератора
• Затрудненный запуск двигателя
• Включение лампы проверки двигателя (Check Engine) с ошибками, связанными с ДМРВ (например, P0100, P0102, P0103).

Технические характеристики (типовые)

• Тип датчика: Пленочный (Hot Film) MAF-сенсор.
• Рабочее напряжение: 12 В (от бортовой сети автомобиля).
• Выходной сигнал: Аналоговый (частотный или переменного напряжения) или цифровой (в зависимости от конкретной модели авто).
• Измеряемый параметр: Массовый расход воздуха (кг/час или г/сек).
• Корпус: Пластиковый, с интегрированным измерительным элементом и разъемом для подключения.
• Диапазон измерений: Рассчитан на работу с двигателями объемом 1.4 - 2.0 л (типовой).
• Условия эксплуатации: Рабочая температура от -40°C до +120°C.

Парт-номера (кроссы) и аналоги

Оригинальный номер 8670114 имеет множество прямых аналогов и замен от различных производителей. Важно: При замене всегда сверяйте внешний вид и маркировку датчика.

Оригинальные / OEM номера:

• VAG / Audi: 06A 906 461 (один из самых распространенных прямых аналогов), 06A 906 461 A, 06A 906 461 B, 06A 906 461 C
• VW: 036 906 461 C, 036 906 461 D
• Škoda: 036 906 461 C

Аналоги от ведущих производителей (качественные замены):

• Bosch: 0 280 218 112, 0 280 218 116, 0 280 218 119, 0280218121
• Siemens / VDO: 5WK9 6673, 5WK9 6673A
• Pierburg: 7.02800.30.0
• Hella: 6PT 009 107-791
• ERA: 555214
• Febi Bilstein: 36719

Аналоги от других производителей (более бюджетные):

• Hans Pries: 111 958
• JP Group: 1251600100

Совместимые модели автомобилей (основной список)

Датчик 8670114 (и его прямой аналог 06A 906 461) широко применялся на популярных моделях VAG с бензиновыми двигателями в середине 2000-х - 2010-х годов.

Volkswagen:

• Golf V (1K) (2003-2009) с двигателями 1.4 л (CAXA, BCA), 1.6 л (BSE, BSG)
• Jetta (1K5) (2005-2010) с двигателями 1.4 л, 1.6 л
• Passat B6 (3C/3C5) (2005-2010) с двигателями 1.4 TSI (CAXA), 1.6 (BSE, BSF)
• Passat CC (357) (2008-2012) с двигателем 1.8 TSI (CAW)
• Tiguan (5N) (2007-2011) с двигателями 1.4 TSI (CAXA), 1.8 TSI (CAW)
• Touran (1T1) (2003-2010) с двигателями 1.4 л, 1.6 л
• Caddy (2K) (2004-2010) с двигателями 1.4 л, 1.6 л
• Polo Sedan (1V) (2006-2009) с двигателем 1.6 л (BSE)

Audi:

• A3 (8P) (2003-2013) с двигателями 1.4 л (CAXC), 1.6 л (BSE, BSG)
• A4 (8E/8H) (2001-2008) с двигателем 1.8 T (BKB)
• TT (8J) (2006-2014) с двигателем 1.8 TFSI (CDAA)

Škoda:

• Octavia A5 (1Z) (2004-2013) с двигателями 1.4 л (CAXA), 1.6 л (BSE, BSF, BSG)
• Octavia Tour (1U) (2004-2010) с двигателем 1.6 л (BSE)
• Yeti (5L) (2009-2017) с двигателями 1.2 TSI (CBZA), 1.4 TSI (CAXA)
• Superb (3T) (2008-2015) с двигателем 1.4 TSI (CAXA)
• Fabia (5J) (2007-2014) с двигателями 1.4 л (CAXA), 1.6 л (BSE)

SEAT:

• Leon (1P) (2005-2012) с двигателями 1.4 л (CAXA), 1.6 л (BSE, BSF)
• Altea (5P) (2004-2015) с двигателями 1.4 л, 1.6 л

Важное примечание:

Перед покупкой обязательно сверьте VIN-код своего автомобиля в специализированных каталогах (например, ETKA) или у официального дилера. Также рекомендуется визуально сравнить старый датчик с новым (распиновка разъема, форма корпуса, маркировка). Установка неверного датчика может привести к некорректной работе двигателя.