Датчик расхода воздуха 12568877
тел. +7(499)347-04-82
Описание Датчик расхода воздуха 12568877
Конечно, вот подробное описание, технические характеристики и информация о совместимости для датчика массового расхода воздуха (ДМРВ / MAF-sensor) с номером 12568877.
Описание и назначение
Датчик массового расхода воздуха 12568877 — это высокоточный термоанемометрический датчик, предназначенный для измерения объема и массы воздуха, поступающего во впускной коллектор двигателя внутреннего сгорания. На основе его данных блок управления двигателем (ЭБУ) рассчитывает оптимальное количество топлива для формирования качественной топливно-воздушной смеси. Неисправность датчика приводит к повышенному расходу топлива, потере мощности, неустойчивой работе двигателя и увеличению выбросов вредных веществ.
Основные производители и применяемость: Данный OEM-номер широко использовался на автомобилях концерна General Motors (GM), а также на ряде моделей других марок, построенных на платформах GM или использовавших двигатели GM. Он является оригинальной запчастью для многих автомобилей.
Технические характеристики (типовые)
- Тип датчика: Термоанемометрический (с нагреваемой нитью или плёночным чувствительным элементом).
- Принцип работы: Измерение массы воздуха на основе охлаждения нагретого элемента потоком всасываемого воздуха.
- Выходной сигнал: Аналоговый (частота или постоянное напряжение, меняющееся в зависимости от расхода воздуха) или цифровой (широтно-импульсная модуляция - ШИМ), в зависимости от конкретной модели ЭБУ.
- Рабочее напряжение: 12 В.
- Диапазон измеряемого расхода воздуха: В зависимости от двигателя, типично от ~5 до ~300 кг/час.
- Рабочая температура: От -40°C до +120°C (для корпуса датчика).
- Корпус: Пластиковый, с металлической сеткой или без нее для защиты чувствительного элемента.
- Разъем: Обычно 5-контактный (используются не все контакты).
Парт-номера (кросс-номера / аналоги)
Этот номер имеет множество прямых аналогов от разных производителей запчастей. Вот основные из них:
1. Прямые OEM-аналоги (другие номера GM и смежных брендов):
- 25166993
- 25166994
- 90528538
- 90538041
- 551-100 (Delphi)
- 162-0262 (Standard Motor Products)
2. Номера крупных производителей автокомпонентов (неполный список):
- Bosch: 0 280 218 113, 0 280 218 137
- Delphi: AF10048-11B1, AF10230-11B1
- SMP / VDO: MAF111
- NGK: MA-0102
- Walker: 5-1001
- Facet: 7.2210
- Hella: 6PT 009 107-271
3. Популярные коммерческие номера:
- 213-4732 (Cardone, восстановленный)
- MAF009 (Febi/Bilstein)
- ВАЖНО: При замене всегда рекомендуется сверять внешний вид датчика, форму корпуса и разъема с оригиналом, так как на разные двигатели могут идти физически разные датчики при схожих номерах.
Совместимые модели автомобилей (основной список)
Датчик с номером 12568877 и его прямые аналоги применялись на следующих автомобилях:
Opel:
- Opel Astra H (2004-2010) с двигателями 1.6, 1.8 (Z18XER)
- Opel Vectra C (2002-2008) с двигателями 1.8 (Z18XER), 2.0 Turbo (Z20NET), 2.2 (Z22YEH, Z22SE)
- Opel Zafira B (2005-2014) с двигателями 1.8 (Z18XER)
- Opel Signum (2003-2008) с двигателями 1.8, 2.0 Turbo, 2.2
- Opel Antara (2006-2015) с двигателем 2.4 (LE5)
- Opel Corsa D (2006-2014) с двигателем 1.6 (Z16XER)
Chevrolet:
- Chevrolet Captiva (C100) (2006-2011) с двигателями 2.4 (LE5), 3.2 (LU1)
- Chevrolet Epica (2006-2012) с двигателем 2.0 (D20DTR)
- Chevrolet Cruze (J300) (2009-2014) с двигателем 1.8 (2H0)
- Chevrolet Orlando (2011-2018) с двигателем 1.8
- Chevrolet Aveo (T300) (2006-2011) с двигателем 1.6 (LXV)
- Chevrolet HHR (2006-2011) с двигателем 2.4 (LE5)
Daewoo:
- Daewoo Gentra (2005-2013)
- Daewoo Tosca (2006-2011)
- Daewoo Winstorm (2006-2010)
Другие марки на платформах GM:
- Pontiac G6 (2005-2010)
- Saturn Ion, Vue
- Fiat Croma (2005-2010) с двигателями семейства GM Ecotec.
- Subaru Traviq (фактически Opel Zafira A, но для некоторых рынков)
- Suzuki XL7 (для некоторых модификаций)
- Holden (модели для австралийского рынка)
ВАЖНОЕ ПРИМЕЧАНИЕ: Совместимость зависит от конкретного двигателя и года выпуска. Перед покупкой необходимо уточнять информацию по VIN-коду автомобиля или сверять старый датчик с новым по внешнему виду и маркировкам. Указанные выше модели — наиболее вероятные, но не исчерпывающие.