Датчик расхода воздуха 55350046

Отличный выбор! Датчик расхода воздуха (ДМРВ) с номером 55350046 — это очень распространенный и важный элемент системы управления двигателем для целого ряда автомобилей концерна Volkswagen Group.

Описание

Датчик расхода воздуха 55350046 (также известен как MAF-сенсор — Mass Air Flow sensor) является ключевым датчиком системы впрыска топлива. Он устанавливается во впускном тракте, после воздушного фильтра, и измеряет массу (объем и плотность) воздуха, поступающего в двигатель.

Принцип работы: В основе лежит нагреваемая нить или пленочный элемент. Проходящий воздух охлаждает элемент, и электронный блок управления (ЭБУ) двигателя, измеряя ток, необходимый для поддержания его постоянной температуры, рассчитывает массовый расход воздуха. Эта информация критически важна для ЭБУ для расчета оптимального количества впрыскиваемого топлива (состав топливо-воздушной смеси) и угла опережения зажигания.

Признаки неисправности данного датчика:

• Неустойчивая работа двигателя на холостом ходу
• Потеря мощности, "тупит" при разгоне
• Повышенный расход топлива
• Провалы, рывки при движении
• Затрудненный пуск двигателя
• Загорание лампы Check Engine (ошибки, связанные с ДМРВ)

Технические характеристики

• Тип датчика: Термоанемометрический, с подогреваемым чувствительным элементом (пленочный или нитевой).
• Измеряемый параметр: Массовый расход воздуха (кг/час или г/сек).
• Рабочее напряжение: 12 В (от бортовой сети автомобиля).
• Выходной сигнал: Аналоговый (постоянное напряжение, меняющееся с расходом) или чаще цифровой (ШИМ-сигнал или частотный), в зависимости от конкретной реализации для модели авто.
• Диапазон измерений: Обычно в пределах от ~8 до ~550 кг/час (зависит от калибровки под двигатель).
• Корпус: Пластиковый, с металлической сеткой-стабилизатором потока.
• Разъем: Обычно 5-контактный (используются не все контакты).
• Производитель (OEM): Чаще всего Pierburg или Siemens (VDO), которые являются основными поставщиками для VAG.

Парт-номера (кроссы) и совместимые аналоги

ВАЖНО: Номер 55350046 — это внутренний номер производителя (часто от Pierburg). Основной оригинальный номер VAG (Volkswagen AG) для этого датчика — 06A 906 461.

Вот список основных парт-номеров и аналогов:

1. Оригинальные номера VAG:

• 06A 906 461 (самый распространенный оригинальный номер)
• 06A 906 461 A
• 06A 906 461 B
• 06A 906 461 C
• 06A 906 461 D
• 06A 906 461 E
• 06A 906 461 F
• 06A 906 461 H
• 06A 906 461 L
• 06A 906 461 M
• 036 906 461 (более старый номер, часто взаимозаменяем)

2. Номера производителей (OEM):

• Pierburg: 7.22684.01.0, 7.22684.02.0
• Siemens / VDO: 5WK9 6672, F00C 2G2 579

3. Популярные аналоги от производителей автозапчастей:

• Bosch: 0 280 218 107
• Hella: 6PU 009 107-071
• Febi Bilstein: 33380
• SWAG: 70 90 1987
• ERA: 555012
• Profit: PRA 017

Совместимые модели автомобилей (основной список)

Датчик с номерами 55350046 / 06A 906 461 применялся на множестве моделей VAG с бензиновыми двигателями объемом 1.4, 1.6, 2.0 л (в основном с 8-клапанной головкой) в 2000-х годах.

Volkswagen:

• Volkswagen Golf IV (1J1) 1.4, 1.6, 2.0 (AGU, AEG, APK, AZD, AZG, AQY, ATN, BCB, BEL и др.)
• Volkswagen Bora (1J2) 1.6, 2.0
• Volkswagen Jetta IV (1J2) 1.6, 2.0
• Volkswagen Passat B5 (3B2) 1.6, 2.0 (ADR, AHL, ALT, APK и др.)
• Volkswagen Passat B5.5 (3B3) 1.6 (AUS)
• Volkswagen Caddy (9K9) 1.6
• Volkswagen New Beetle (9C1) 1.6 (AVU, BFS)

Audi:

• Audi A3 8L (1.6 л двигатели)
• Audi TT 8N (1.8 л турбо? — требует уточнения по двигателю, чаще там другой ДМРВ)

Skoda:

• Skoda Octavia I (1U2) 1.4, 1.6, 2.0 (AEF, ALM, APK, AQY, ATN, AZD, AZG, AZH и др.)
• Skoda Fabia I (6Y2) 1.4 MPI (AUA, AXU, AZQ, AZT, BKY)
• Skoda Superb I (3U4) 1.8 турбо? (требует уточнения)

SEAT:

• SEAT Leon I (1M1) 1.4, 1.6, 2.0
• SEAT Toledo II (1M2) 1.6
• SEAT Altea (5P1) 1.6
• SEAT Cordoba (6K2) 1.4, 1.6

ВАЖНОЕ ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Перед покупкой обязательно сверьтесь с VIN-кодом вашего автомобиля или с каталожным номером старого датчика. Даже на одинаковых моделях могут стоять разные датчики в зависимости от года выпуска, экологических норм и прошивки ЭБУ. Наиболее надежный способ — найти номер на корпусе старого датчика (часто это номер 06A 906 461 Х) и искать по нему.