Датчик расхода воздуха 55353127

Конечно, вот подробное описание, технические характеристики, парт-номера и совместимость для датчика расхода воздуха 55353127.

Описание

Датчик массового расхода воздуха (ДМРВ / MAF-sensor) с каталожным номером 55353127 — это ключевой элемент системы управления двигателем в современных автомобилях. Его основная задача — точное измерение массы воздуха, поступающего в двигатель. Электронный блок управления (ЭБУ) использует эти данные для расчета оптимального количества топлива, обеспечивая тем самым эффективное сгорание топливно-воздушной смеси.

Этот датчик обычно выполнен в виде пластмассового корпуса, внутри которого установлены два платиновых чувствительных элемента (нити), нагреваемые электрическим током. Проходящий воздух охлаждает измерительный элемент, и для поддержания его температуры требуется больше тока. ЭБУ фиксирует это изменение тока, которое прямо пропорционально массе потока воздуха.

Признаки неисправности датчика 55353127:

• Неустойчивая работа двигателя на холостом ходу;
• Потеря мощности, "тупой" разгон;
• Повышенный расход топлива;
• Двигатель глохнет при переключении передач или на холостом ходу;
• Затрудненный пуск двигателя;
• Появление ошибок в памяти ЭБУ (например, P0100, P0102, P0103).

Технические характеристики

| Параметр | Значение / Описание | | :--- | :--- | | Производитель | Оригинальный производитель для концерна GM. Часто на корпусе встречается маркировка Delphi или ACDelco. | | Тип датчика | Проволочный (термоанемометрический), с двумя платиновыми нитями. | | Принцип работы | Измерение изменения силы тока, необходимого для поддержания постоянной температуры чувствительного элемента. | | Чувствительный элемент | Платиновая нить (проволока). | | Рабочее напряжение | 12 В (от бортовой сети автомобиля). | | Выходной сигнал | Аналоговый сигнал постоянного тока или ШИМ (зависит от модели ЭБУ). | | Диапазон измерений | Рассчитан на измерение расхода воздуха для бензиновых двигателей объемом 1.6 - 2.4 л. | | Рабочая температура | От -40°C до +120°C (для окружающей среды и измеряемой среды). | | Степень защиты | Обычно IP50 (защита от пыли и брызг). | | Корпус | Пластмассовый. | | Разъем | Стандартный автомобильный разъем (обычно 5 или 6 контактов). |

Парт-номера (Аналоги и кроссы)

Оригинальный номер 55353127 имеет множество аналогов от других производителей. Вот основные из них:

Оригинальные и основные аналоги:

• GM: 55353127, 55353033, 55353034, 55112203
• ACDelco: 55353127 (оригинал), 213-4736
• Delphi: AF10241-12B1
• VDO: A2C59512175

Популярные аналоги от других производителей:

• Bosch: 0280218120 (один из самых распространенных аналогов)
• Hella: 6CE 009 107-021
• FAE: 31131
• JP Group: 1252280100
• ERA: 555031
• Starline: MAF0016

Внимание! При замене всегда рекомендуется сверять внешний вид датчика и маркировку на старом и новом устройствах. Наиболее надежной является покупка датчика с оригинальным номером 55353127 или от проверенных производителей, таких как Bosch, Delphi или Hella.

Совместимые модели автомобилей

Датчик 55353127 широко применялся на автомобилях концерна General Motors (GM), особенно на платформе Gamma II / Global Small Platform.

Opel:

• Opel Astra J (с 2009 по 2014)
• Opel Corsa D (с 2006 по 2014)
• Opel Mokka (первое поколение, с 2012)
• Opel Insignia A (с 2008)

Chevrolet:

• Chevrolet Cruze (первое поколение, седан и хэтчбек)
• Chevrolet Aveo (T300, с 2011)
• Chevrolet Orlando (первое поколение)
• Chevrolet Captiva (некоторые модификации)

Двигатели: Наиболее часто этот датчик устанавливался на следующие бензиновые двигатели:

• A16XER (1.6 л)
• A14XER (1.4 л)
• A18XER (1.8 л)
• F16D3 (1.6 л)
• F18D4 (1.8 л)

Важно: Данный список не является исчерпывающим. Перед покупкой обязательно уточните совместимость датчика для вашего конкретного автомобиля по VIN-коду. Это можно сделать у официального дилера или с помощью онлайн-сервисов по подбору автозапчастей.