Датчик расхода воздуха 280218094

Отличный запрос. Вот подробное описание, технические характеристики, парт-номера и информация о совместимости для датчика расхода воздуха (ДМРВ) с каталожным номером 280218094.

Общее описание

Датчик массового расхода воздуха 280218094 — это термоанемометрический датчик, предназначенный для точного измерения массы воздуха, поступающего во впускной коллектор двигателя внутреннего сгорания. Он является критически важным элементом системы управления двигателем (ЭСУД).

Принцип действия: Датчик содержит нагреваемый элемент (платиновую нить или кремниевый кристалл), который охлаждается потоком всасываемого воздуха. Электронный блок датчика (или ЭБУ двигателя) поддерживает постоянную температуру этого элемента, а сила тока, необходимая для этого, прямо пропорциональна массе проходящего воздуха. Этот сигнал (чаще всего аналоговый или частотный) передается на ЭБУ для расчета оптимального количества впрыскиваемого топлива и угла опережения зажигания.

Основная функция: Обеспечение точных данных о нагрузке на двигатель для формирования правильного состава топливно-воздушной смеси (стремление к стехиометрии, λ=1).

Технические характеристики (типовые)

• Тип датчика: Термоанемометрический, с пленочным (кремниевым) чувствительным элементом. Это современная, надежная и не требующая обслуживания конструкция без платиновой нити.
• Выходной сигнал: Аналоговый (постоянное напряжение 0-5В) или частотный (ШИМ) — зависит от конкретной модели ЭСУД, для которой предназначен датчик.
• Рабочее напряжение: 12 В (от бортовой сети автомобиля).
• Диапазон измеряемого расхода воздуха: Обычно в пределах от ~8 до ~550 кг/час (точные значения зависят от калибровки под двигатель).
• Степень защиты: Обычно IP50 или выше (защита от пыли и брызг).
• Корпус: Пластиковый, с металлической фланцевой частью для крепления.
• Разъем: Оригинальный разъем, совместимый с проводкой автомобилей VAG (часто 5-контактный).

Парт-номера (кросс-номера) и производители

Номер 280218094 является оригинальным каталожным номером концерна Volkswagen Group (VAG). Этот же датчик производится и продается под множеством других номеров.

Оригинальные номера VAG / Audi / Seat / Skoda:

• 0280218094 (полный 11-значный номер, 0280 218 094)
• 06A 906 461
• 06A 906 461 A
• 03C 906 461 B (часто встречается как аналог)

Номера крупнейших производителей автокомпонентов (ОЕ качество):

• Bosch: 0 280 218 094 (основной номер), 0280218094, F 00C 2G2 044, 0986280214
• Siemens: 5WK9 6680 (часто используется на датчиках Siemens VDO)
• Hella: 6PE 009 107-251
• Pierburg: 7.02184.18.0

Номера независимых производителей (аналоги):

• ERA: 555025
• FAE: 74231
• JP Group: 1252920100
• Profit: PFF022B
• AutoDoc: SMD011, SMD011A
• Febi Bilstein: 36819

Важно: При покупке рекомендуется отдавать предпочтение производителям Bosch, Siemens VDO, Hella или оригинальным деталям VAG, так как от точности датчика напрямую зависит работа двигателя.

Совместимые модели автомобилей (основной список)

Датчик с номером 280218094 широко применялся на бензиновых двигателях концерна Volkswagen Group в середине 2000-х — начале 2010-х годов.

Volkswagen:

• Golf V (1K1) с двигателями 1.6 MPI (BSE, BSF, CCSA) ~ 2005-2009 гг.
• Jetta (1K2) с двигателями 1.6 MPI
• Passat B6 (3C2) с двигателями 1.6 MPI (BSE, BSF)
• Touran (1T1) с двигателями 1.6 MPI
• Caddy III (2C) с двигателями 1.6 MPI
• Polo Sedan (1V) с двигателями 1.6 (CCA) ~ 2010-2015 гг. (требует уточнения по VIN)

Skoda:

• Octavia A5 (1Z) с двигателями 1.6 MPI (BSE, BSF) ~ 2004-2013 гг.
• Octavia Tour (1Z) с двигателями 1.6 MPI
• Yeti (5L) с двигателями 1.6 MPI (CAYA) ~ 2010-2014 гг.
• Roomster (5J) с двигателями 1.6 MPI
• Superb B6 (3T) с двигателями 1.6 MPI (требует уточнения)

Audi:

• A3 8P с двигателями 1.6 MPI (BSE, BSF) ~ 2004-2013 гг.
• A4 B7 (8E) с двигателями 1.6 MPI (требует уточнения)

Seat:

• Leon 1P с двигателями 1.6 MPI (BSE, BSF)
• Altea 5P с двигателями 1.6 MPI
• Toledo III (5P) с двигателями 1.6 MPI

Критически важное примечание перед покупкой

1. Всегда сверяйтесь по VIN-коду автомобиля. Указанная совместимость — ориентировочная. На одной модели могут быть разные двигатели и разная электроника.
2. Визуальная сверка. Перед покупкой снимите старый датчик и сравните его внешний вид, форму корпуса и маркировку с новым. Даже при совпадении номеров корпуса могут незначительно отличаться.
3. Ошибки. При неисправности этого датчика в памяти ЭБУ часто фиксируются ошибки (DTC) типа P0100 (неисправность цепи ДМРВ), P0102 (низкий уровень сигнала) или P0103 (высокий уровень сигнала).
4. Симптомы неисправности:
   • Неустойчивая работа на холостом ходу, глохнет.
   • Повышенный расход топлива.
   • Падение мощности и ухудшение динамики разгона.
   • Провалы при нажатии на педаль газа.
   • Затрудненный запуск двигателя.

Рекомендуется приобретать датчик у проверенных поставщиков и, по возможности, проводить компьютерную диагностику для подтверждения его неисправности.