Датчик расхода воздуха 280218169

Конечно, вот подробное описание, технические характеристики, парт-номера и информация о совместимости для датчика расхода воздуха с каталожным номером 280218169.

Общее описание

Датчик расхода воздуха (ДМРВ / MAF-сенсор) с номером 280218169 — это оригинальный датчик, разработанный для автомобилей концерна Volkswagen Group. Он измеряет массовый расход воздуха, поступающего в двигатель, и передает эти критически важные данные в электронный блок управления (ЭБУ) двигателя. На основе этих данных ЭБУ рассчитывает оптимальное количество топлива для впрыска и момент зажигания, что напрямую влияет на мощность, экономичность и экологичность работы двигателя.

Принцип работы: В этом датчике, как правило, используется пленочная (термоанемометрическая) технология. Нагреваемый элемент поддерживается при постоянной температуре. Проходящий через датчик воздух охлаждает этот элемент. Чем больше масса воздуха, тем больше требуется энергии для поддержания заданной температуры. ЭБУ измеряет эту энергию и преобразует ее в точный сигнал о массовом расходе воздуха.

Распространенные симптомы неисправности данного датчика:

• Неустойчивая работа двигателя на холостом ходу, "плавающие" обороты.
• Потеря мощности, "тупой" разгон.
• Повышенный расход топлива.
• Провалы при нажатии на педаль газа.
• Затрудненный пуск двигателя.
• Включение лампы проверки двигателя (Check Engine) с ошибками, связанными с ДМРВ (например, P0100, P0102, P0103).

Технические характеристики

• Тип датчика: Пленочный (Hot-Film) MAF-сенсор.
• Напряжение питания: 12 В (от бортовой сети автомобиля).
• Выходной сигнал: Аналоговый сигнал напряжения или частотный (ШИМ) сигнал, зависящий от производителя и конкретного применения.
• Измеряемый параметр: Массовый расход воздуха (г/с или кг/час).
• Корпус: Пластиковый, с интегрированной измерительной решеткой (сеткой) для ламинаризации потока воздуха.
• Разъем: Оригинальный разъем, соответствующий стандартам VAG (обычно 5 или 6 контактов).
• Рабочая температура: В диапазоне от -40°C до +120°C (для окружающей среды и впускного воздуха).

Парт-номера (кросс-номера) и производители

Оригинальные и основные OEM-номера:

• VAG / OEM: 280 218 169
• Pierburg (основной производитель для VAG): 7.02184.29.0, 7.21984.29.0
• Bosch (частый производитель): 0 280 218 169

Аналоги от известных производителей запчастей (Aftermarket):

• Hella: 8EL 009 107-271
• ERA: 550389
• FAI: MAF005
• SWAG: 70 90 1948
• Febi Bilstein: 36909
• Profit: PF7040

Важно: При замене рекомендуется использовать оригинальные номера (VAG, Pierburg, Bosch) или качественные аналоги от проверенных брендов (Hella, Febi). Это гарантирует точность показаний и долгий срок службы.

Совместимые модели автомобилей (основной список)

Датчик 280218169 широко применялся на популярных моделях VAG с бензиновыми двигателями в середине 2000-х — начале 2010-х годов.

Volkswagen:

• Golf V (1K) с двигателями 1.6 MPI (102 л.с., BSF, BSE, CCSA) и 2.0 FSI (150 л.с., AXW, BLF, BVY, BVX).
• Jetta (1K5) с двигателями 1.6 MPI и 2.0 FSI.
• Touran (1T1) с двигателями 1.6 MPI (BSE, BSF) и 2.0 FSI (BLF, BVY, BVX).
• Caddy III (2C) с двигателем 2.0 FSI (BLF).
• Passat B6 (3C) с двигателями 1.6 MPI (BSE, BSF) и 2.0 FSI (BLF, BVY, BVX).
• Eos (1F7) с двигателем 2.0 FSI.
• Tiguan (5N) с двигателем 2.0 FSI (BLF - на ранних версиях).

Audi:

• A3 (8P) с двигателями 2.0 FSI (AXW, BLF, BVY, BVX).
• TT (8J) с двигателем 2.0 TFSI (например, BWA) — требуется уточнение по двигателю, так как часто используется другая версия датчика.

SEAT:

• Leon (1P) с двигателями 1.6 MPI (BSE, BSF) и 2.0 FSI (BLF, BVY, BVX).
• Altea (5P) с двигателями 1.6 MPI и 2.0 FSI.

Škoda:

• Octavia A5 (1Z) с двигателями 1.6 MPI (BSE, BSF) и 2.0 FSI (BLF, BVY, BVX).
• Octavia Tour (1Z5)
• Superb II (3T) с двигателем 2.0 FSI (BLF).
• Yeti (5L) с двигателем 2.0 FSI (BLF).
• Roomster (5J) с двигателем 1.6 MPI.

Ключевые двигатели, для которых применяется этот датчик:

• 1.6 л MPI (102 л.с.): коды BSE, BSF, CCSA.
• 2.0 л FSI (150 л.с.): коды AXW, BLF, BVY, BVX.

Важная рекомендация

Перед покупкой обязательно сверьте визуально старый датчик с новым (форма корпуса, расположение патрубков, маркировка) и проверьте актуальные данные по VIN-коду вашего автомобиля в электронных каталогах или у официального дилера. На разных модификациях одного двигателя могут использоваться разные датчики.