Датчик расхода воздуха 281002144

Конечно, вот подробное описание, технические характеристики, парт-номера и совместимость для датчика расхода воздуха Bosch 0 281 002 144.

Общее описание

Датчик массового расхода воздуха (ДМРВ или MAF-сенсор) Bosch 0 281 002 144 — это ключевой элемент системы управления двигателем (ЭСУД) в бензиновых автомобилях. Он измеряет массовый расход воздуха, поступающего во впускной коллектор, и передает эти данные в электронный блок управления (ЭБУ) двигателя.

На основе этих данных ЭБУ в режиме реального времени рассчитывает оптимальное количество топлива для впрыска, обеспечивая правильное соотношение "воздух-топливо" (14.7:1 для стехиометрической смеси). Это напрямую влияет на:

• Мощность и приемистость двигателя.
• Экономию топлива.
• Экологичность выхлопа (снижение вредных выбросов).
• Устойчивость работы на холостом ходу.

Принцип работы: Внутри датчика находится платиновый нагревательный элемент и датчики температуры. ЭБУ поддерживает определенную температуру нагревательного элемента. Поток входящего воздуха охлаждает его, и для поддержания заданной температуры требуется больший ток. Изменение этого тока прямо пропорционально массе проходящего воздуха и преобразуется в выходной сигнал (напряжение или частоту).

Технические характеристики

| Параметр | Значение / Описание | | :--- | :--- | | Производитель | Robert Bosch GmbH (оригинальный производитель, OEM) | | Тип датчика | Термоанемометрический, с платиновым нагревательным элементом (пленочная технология Hot-Film). | | Выходной сигнал | Аналоговый (постоянное напряжение) или частотный (ШИМ), в зависимости от прошивки ЭБУ конкретной модели автомобиля. Чаще всего встречается аналоговый. | | Рабочее напряжение | 12 В (от бортовой сети автомобиля). | | Чувствительный элемент | Защищен металлической сеткой и находится в обводном канале (bypass) для повышения точности и защиты от загрязнения. | | Корпус | Пластиковый, цилиндрический, с фланцем для крепления к воздушному фильтру или корпусу воздушного фильтра. | | Разъем | Стандартный 5-контактный разъем (используются не все контакты). | | Ключевая особенность | Высокая точность измерения, надежность, неразборный корпус. Не подлежит чистке в традиционном понимании — попытки промывки часто приводят к выходу из строя. |

Парт-номера (кросс-номера) и аналоги

Оригинальный номер Bosch 0 281 002 144 имеет множество аналогов от других производителей и собственные нумерации автопроизводителей.

Основной оригинальный номер:

• 0 281 002 144 (актуальный номер Bosch)

Номера Bosch в других каталогах:

• 0281002144 (без пробелов, часто используется в интернет-магазинах)
• F 00C 2G2 044 (внутренний код)
• F 000 2G0 044

Аналоги от других производителей (качественные замены):

• Pierburg: 7.22684.01.0
• Siemens/VDO: 5WK9 6680 (также может быть указан на корпусе самого датчика)
• Hella: 6PT 009 107-271
• ERA: 550089
• JP Group: 1251500100

OEM-номера (номера автопроизводителей):

• Audi/VW: 06A 906 461, 06A 906 461 A, 06A 906 461 B
• Seat: 06A906461
• Škoda: 06A906461
• Volvo: 30638800

Совместимые модели автомобилей (основной список)

Датчик применялся на очень широком спектре автомобилей концерна Volkswagen AG с бензиновыми двигателями в конце 1990-х — середине 2000-х годов.

Важно: Совместимость определяется не только моделью автомобиля, но и кодом двигателя (например, AEB, APU, AWT, AZM, AZH, AVJ и др.). Перед покупкой необходимо сверить номер старого датчика или код двигателя.

Audi:

• Audi A3 (8L) 1.6, 1.8
• Audi A4 (B5, 8D) 1.6, 1.8, 1.8T
• Audi A6 (C4, 4A) 1.8, 2.0, 2.8
• Audi A6 (C5, 4B) 1.8, 2.0, 2.4, 2.8
• Audi TT (8N) 1.8T

Volkswagen:

• VW Golf 4 (1J) 1.4, 1.6, 1.8, 2.0, 2.3 VR5
• VW Bora (1J) 1.6, 1.8, 2.0, 2.3 VR5
• VW Passat B5 (3B) 1.6, 1.8, 1.8T, 2.0, 2.3 VR5, 2.8
• VW Passat B5.5 (3BG) 1.6, 1.8, 2.0
• VW New Beetle (9C) 1.6, 1.8T, 2.0
• VW Sharan (7M) 1.8T, 2.0, 2.8
• VW Transporter T4 (7D) 2.0, 2.5

Seat:

• Seat Leon (1M) 1.6, 1.8, 1.8T, 2.0
• Seat Toledo (1M) 1.6, 1.8, 1.8T, 2.0
• Seat Alhambra (7V) 1.8T, 2.0, 2.8

Škoda:

• Škoda Octavia A4 (1U) 1.6, 1.8, 1.8T, 2.0
• Škoda Superb (3U) 1.8T, 2.0, 2.8

Volvo:

• Volvo S40/V40 (первого поколения) с двигателями 1.8 GDI (мотор Mitsubishi).

Признаки неисправности датчика 0 281 002 144:

• Неустойчивая работа двигателя на холостом ходу (плавающие обороты, заглохание).
• Провалы при разгоне, потеря мощности и приемистости ("тупит").
• Повышенный расход топлива.
• Плохой запуск двигателя.
• Ошибки в памяти ЭБУ: P0100 (неисправность цепи ДМРВ), P0102 (низкий уровень сигнала), P0103 (высокий уровень сигнала).

Рекомендация: При замене рекомендуется использовать оригинальные датчики Bosch или качественные аналоги от Pierburg/Siemens. Установка дешевых несертифицированных аналогов может привести к некорректной работе двигателя и новым ошибкам.