Датчик расхода воздуха 281002184

Конечно, вот подробное описание, технические характеристики и информация о совместимости для датчика расхода воздуха (ДМРВ) с номером 281002184.

Общее описание

Датчик Bosch 0 281 002 184 (также широко известный по каталожному номеру 281002184) — это аналоговый датчик массового расхода воздуха (ДМРВ или MAF-sensor), основанный на термоанемометрическом принципе. Он является одним из самых распространенных и надежных датчиков в линейке Bosch.

Принцип работы: Датчик измеряет массу проходящего через него воздуха. Внутри находится нагреваемый элемент (платиновая нить или керамический нагреватель с платиновым напылением). Электронная схема поддерживает постоянную температуру этого элемента. Количество воздуха, охлаждающего элемент, прямо пропорционально силе тока, необходимого для поддержания температуры. Этот ток преобразуется в выходное напряжение, которое и передается на электронный блок управления двигателем (ЭБУ). ЭБУ использует эти данные для точного расчета необходимого количества впрыскиваемого топлива.

Назначение: Обеспечение оптимального соотношения "воздух-топливо" для эффективной работы двигателя, снижения расхода топлива и вредных выбросов.

Технические характеристики

| Параметр | Характеристика / Значение | | :--- | :--- | | Тип датчика | Термоанемометрический, с нагреваемой нитью/пленкой | | Выходной сигнал | Аналоговый (постоянное напряжение 0...5 В) | | Номинальное напряжение | 12 В | | Рабочее напряжение | 8 - 16 В | | Потребляемый ток | ~ 500 мА (в момент включения на прогрев), ~ 100 мА (в рабочем режиме) | | Диапазон измерения | До ~ 450 кг/час | | Степень защиты | IP6K7 (высокая защита от пыли и кратковременного погружения в воду) | | Корпус | Цилиндрический, пластиковый | | Вес | ~ 60-70 грамм | | Разъем | 4-контактный (обычно квадратный, с ключом) | | Рабочая температура | -40°C ... +120°C |

Распиновка разъема (стандартная для этого типа):

• Контакт 1: Выходной сигнал (на ЭБУ)
• Контакт 2: "Масса" (общий провод)
• Контакт 3: Питание +12В
• Контакт 4: "Масса" измерительного элемента (или опорное напряжение)

Парт-номера (кросс-номера)

Датчик 281002184 имеет множество аналогов и оригинальных номеров от разных производителей.

Оригинальные номера:

• Bosch: 0 281 002 184
• GM / Opel: 92 63 839, 92 64 379, 1604 0868
• Saab: 83 26 786
• VDO / Siemens: 5WK9 605, F 00U 00G 503

Аналоги и номера других производителей:

• Hella: 6PT 009 107-331
• Pierburg: 7.22684.05.0
• ERA: 555001
• FAE: 31762
• JP Group: 1245700
• AutoDoc: SMD001
• Бывают номера: 0281002184, 281002184B, 0986280102 и др.

Совместимые модели автомобилей (основной список)

Датчик 281002184 широко применялся на автомобилях концерна General Motors (GM) с двигателями семейства ECOTEC (Z18XE, X18XE, Z16XE и др.) и некоторых других.

Opel / Vauxhall:

• Opel Astra G (1998-2004) с двигателями 1.6i 16V, 1.8i 16V
• Opel Astra H (2004-2009) с двигателями 1.6i 16V (Z16XEP)
• Opel Vectra B (1995-2002) с двигателями 1.6i 16V, 1.8i 16V, 2.0i 16V
• Opel Vectra C (2002-2008) с двигателями 1.8i 16V (Z18XE)
• Opel Zafira A (1999-2005) с двигателями 1.6i 16V, 1.8i 16V, 2.0i 16V
• Opel Corsa C (2000-2006) с двигателями 1.2, 1.4, 1.8 (не на всех)
• Opel Meriva A (2003-2010) с двигателями 1.6i 16V
• Opel Omega B (1999-2003)

Saab:

• Saab 9-3 (1998-2002, первое поколение) с двигателями B2x4 (2.0 л турбо)
• Saab 9-5 (1997-2009) с двигателями B2x5 (2.0 л, 2.3 л турбо)

Daewoo / Chevrolet:

• Daewoo Nubira J100 (1997-2003)
• Daewoo Leganza
• Chevrolet Evanda
• Chevrolet Rezzo

ВАЗ (Lada):

• ВАЗ 2110, 2111, 2112, 2114, 2115 с 16-клапанными двигателями (21124, 21120 и др.) при установке инжекторной системы управления GM (Январь 7.2, Ителма, BOSCH M1.5.4). Это самый популярный вариант замены родного датчика ДМРВ на ВАЗах.

ВАЖНО: Совместимость зависит не только от модели автомобиля, но и от установленной системы управления двигателем (ЭБУ). Перед покупкой рекомендуется:

1. Снять старый датчик и сверить маркировку.
2. Проверить каталожные номера по VIN-коду автомобиля.
3. Убедиться в идентичности разъемов.