Датчик расхода воздуха 281002802

Конечно, вот подробное описание, технические характеристики и информация о совместимости для датчика расхода воздуха (ДМРВ) с каталожным номером 281002802.

Общее описание

Датчик массового расхода воздуха (ДМРВ, MAF-сенсор) 281002802 — это ключевой элемент системы управления двигателем (ЭСУД) на ряде автомобилей концерна Volkswagen. Он предназначен для точного измерения массы и температуры воздуха, поступающего во впускной коллектор двигателя. На основе этих данных электронный блок управления (ЭБУ) рассчитывает оптимальное количество топлива для впрыска, обеспечивая правильное соотношение "воздух-топливо", что напрямую влияет на мощность, экономичность и экологичность двигателя.

Принцип действия: Датчик использует термоанемометрический принцип. В измерительном канале находится нагреваемый элемент (платиновая нить или керамический нагреватель). ЭБУ поддерживает на нем постоянную температуру. Чем больше поток воздуха, тем интенсивнее он охлаждает элемент, и тем больше энергии требуется для его нагрева. Измеряя эту энергию, ЭБУ с высокой точностью определяет массовый расход воздуха.

Технические характеристики

| Параметр | Значение / Описание | | :--- | :--- | | Тип датчика | Термоанемометрический, с пленочным нагревательным элементом (технология Hot-Film). | | Измеряемый параметр | Массовый расход воздуха (кг/ч) и температура воздуха на впуске. | | Рабочее напряжение | 12 В (от бортовой сети автомобиля). | | Выходной сигнал | Аналоговый сигнал по напряжению или частотный (ШИМ) в зависимости от типа ЭБУ. | | Диапазон измерений | Примерно от 8 до 550 кг/ч (зависит от калибровки под конкретный двигатель). | | Количество контактов | 5 или 6 (в зависимости от модификации; наиболее распространен 5-контактный разъем). | | Производитель (OEM) | Pierburg (концерн Rheinmetall). Это оригинальный производитель для данного артикула. | | Корпус | Пластиковый, с металлической сеткой-воздухоочистителем на входе. | | Вес | ~ 0.1 - 0.15 кг. |

Парт-номера (кросс-номера) и аналоги

Оригинальный номер и основные аналоги от производителей комплектующих:

1. Оригинальные / OEM номера:

• VAG / Volkswagen: 0281002802 (основной), 06A 906 461, 06A 906 461 A, 06A 906 461 B
• Pierburg: 7.22684.15.0, 7.22684.17.0

2. Аналоги от ведущих производителей автокомпонентов:

• Bosch: 0 280 218 116 (самый распространенный и надежный аналог, часто встречается в коробке VW, но с номером Bosch).
• Siemens: 5WK9 6683 (альтернативный OEM-поставщик).
• Hella: 6PT 009 107-071
• VDO / Continental: 5WK96233

3. Номера в каталогах крупных дистрибьюторов:

• Febi Bilstein: 36730
• SWAG: 60 00 89
• ERA: 555297
• JP Group: 1250120700

Важно: При замене рекомендуется искать датчик с маркировкой Bosch 0 280 218 116 или оригинальный Pierburg 281002802, так как они являются эталонными по качеству.

Совместимые модели автомобилей (основной список)

Датчик 281002802 и его прямой аналог Bosch 0 280 218 116 применялись на множестве моделей VAG с бензиновыми двигателями объемом 1.4, 1.6 и 2.0 л. Вот основные из них:

• Volkswagen Golf / Jetta / Bora (4 поколение, Mk4, 1997-2006): с двигателями 1.4 л (AKQ, AUA, AXP), 1.6 л (AEH, AHL, AKL, APF, AVP, AVU, BCA, BCB, BFQ).
• Volkswagen Passat (B5, 1996-2005): с двигателями 1.6 л (AVU, AHL, AEH).
• Volkswagen Polo / Polo Sedan (Classic, 9N, 2001-2009): с двигателями 1.4 л (AKQ, AUA, AXP, BCA, BCB, BUD).
• Volkswagen Caddy (2K, 2004-2015): с двигателем 1.6 л (AVU, BCA, BSE).
• SEAT Leon / Toledo (1M, 1999-2006): с двигателями 1.4 л (AUA, AXP, AKQ), 1.6 л (AEH, AHL, AKL, APF, AVP, AVU, AVT).
• SEAT Alhambra (1996-2010): с двигателем 1.6 л (AVU).
• Škoda Octavia (1U, 1996-2010): с двигателями 1.4 л (AUA, AXP, AKQ, BCA, BCB), 1.6 л (AEH, AHL, AKL, APF, AVP, AVU, AVT, BCA, BCB, BGU, BSE, BSF).
• Škoda Fabia (6Y, 1999-2007): с двигателями 1.4 л (AUA, AXP, AKQ, BCA, BCB, BUD), 1.6 л (AVU, BCA, BSE).
• Škoda Superb (3U, 2001-2008): с двигателем 1.6 л (AVU).

Критически важное замечание по совместимости: Указанные двигатели должны быть оснащены системой впрыска Simos 7 / Simos 7.1 или аналогичной. Перед покупкой обязательно сверьте старый датчик по визуальному виду (пластиковый корпус, форма разъема) и номеру, указанному на его корпусе. Также можно проверить по VIN-коду автомобиля в специализированных каталогах (например, TecDoc, Partslink24). Установка неверного датчика приведет к ошибкам в работе двигателя (CHECK ENGINE, потеря мощности, повышенный расход).