Датчик расхода воздуха 722184230

Отличный запрос. Вот подробное описание, технические характеристики и информация о совместимости для датчика массового расхода воздуха (ДМРВ) с каталожным номером 722184230.

Общее описание

Датчик 722184230 — это датчик массового расхода воздуха (MAF-сенсор, Mass Air Flow Sensor), предназначенный для двигателей внутреннего сгорания. Он является критически важным элементом системы управления двигателем (ЭСУД).

Основная функция: Точное измерение массы (объема и плотности) воздуха, поступающего во впускной коллектор двигателя. На основе этих данных блок управления двигателем (ECU) рассчитывает оптимальное количество топлива для впрыска, обеспечивая правильное соотношение "воздух-топливо", мощность, экономичность и соответствие экологическим нормам (Евро-3, Евро-4 и выше).

Принцип работы: В большинстве современных датчиков, включая этот, используется термоанемометрический принцип. Чувствительный элемент (платиновая нить или пленка) нагревается до постоянной температуры. Проходящий воздух охлаждает его. Чем больше масса воздуха, тем больше требуется электрического тока для поддержания температуры. Электроника датчика преобразует этот ток в выходной аналоговый или цифровой сигнал (напряжение или частоту), который считывается ECU.

Типичные признаки неисправности этого датчика:

• Неустойчивая работа двигателя на холостом ходу, "троение"
• Потеря мощности, "тупой" разгон
• Повышенный расход топлива
• Провалы при нажатии на педаль газа
• Затрудненный пуск двигателя
• Загорание контрольной лампы "Check Engine" с ошибками, связанными с низким/высоким уровнем сигнала ДМРВ или его цепью (например, P0100, P0102, P0103).

Технические характеристики

• Тип датчика: Термоанемометрический, с подогреваемым чувствительным элементом.
• Выходной сигнал: Частотный (цифровой) или аналоговый (напряжение) — зависит от конкретной версии и модели автомобиля. Для данного номера чаще всего используется аналоговый сигнал 0-5В.
• Рабочее напряжение: 12 В (от бортовой сети автомобиля).
• Диапазон измеряемого расхода воздуха: Обычно в пределах от ~8 до ~550 кг/час (зависит от калибровки под конкретный двигатель).
• Корпус: Пластиковый, с металлической сеткой или вихревым стабилизатором потока на входе.
• Разъем: Обычно 5-контактный (используются не все контакты).
• Рабочая температура: От -40°C до +120°C (для окружающей среды и измеряемой среды).

Парт-номера (кросс-номера) и производители

Оригинальный номер 722184230 является номером производителя Bosch (0 280 218 456). Это самый распространенный и надежный вариант.

Основные альтернативные номера:

• Bosch: 0 280 218 456 (основной номер Bosch), 0 280 218 113, 0 280 218 126
• Hella: 6PT 009 107-071
• Siemens/VDO: 5WK9 6672
• Pierburg: 7.22684.01.0 (Pierburg часто является производителем для концерна VAG)
• ERA: 550370
• FAE: 74328
• JP Group: 1251500100
• Номера автопроизводителей (OEM):
  • Volkswagen/Audi/Skoda/Seat: 06A 906 461, 06A 906 461 A, 06A 906 461 B, 06A 906 461 C
  • Ford: 9S7112L500AA, 9S7112L500AB
  • Volvo: 30654723, 30730932

Важно: При замене рекомендуется использовать номер 0 280 218 456 (Bosch) или оригинальный OEM-номер автопроизводителя (например, для VAG — 06A 906 461). Номера сторонних производителей (ERA, FAE и др.) могут иметь отличия в калибровке или ресурсе.

Совместимые модели автомобилей (основной список)

Датчик 722184230 (0 280 218 456) широко применялся на автомобилях концернов Volkswagen Group и Ford в конце 1990-х — 2000-х годах.

Volkswagen Group (VAG):

• Volkswagen: Golf IV (1J1, 1997-2006), Bora (1J2, 1998-2005), Passat B5 (3B3, 1996-2005), Passat B5+ (3BG, 2000-2005), Caddy (9K9, 1995-2004), Polo (9N1, 2001-2009)
• Audi: A3 8L (1996-2003), A4 B5 (8D2, 1994-2001), A6 C4 (4A2, 1994-1997), TT 8N (1998-2006)
• Skoda: Octavia I (1U2, 1996-2010), Fabia I (6Y2, 1999-2007)
• Seat: Leon I (1M1, 1999-2006), Toledo II (1M2, 1998-2004), Alhambra (7V8, 1996-2010)

Ford:

• Ford Focus I (C170, 1998-2005) — самый распространенный вариант применения.
• Ford C-Max I (DM2, 2003-2007)
• Ford Mondeo III (B5Y, 2000-2007)
• Volvo S40/V40 I (1996-2004) на платформе Mitsubishi Carisma (совместная разработка).
• Mazda 3 (BK, 2003-2009) для некоторых модификаций с двигателями Ford.

Двигатели (наиболее характерные):

• VAG: 1.4 л (AUA, AWY, BCA), 1.6 л (AEH, AKL, AUS, BGU), 2.0 л (ADY, AGG, AZJ, BLR)
• Ford: 1.4 л (HHZ), 1.6 л (ZXA, Zetec-SE), 1.8 л (ZXB), 2.0 л (ZXC)

Важное примечание по установке:

Перед покупкой обязательно сверьте внешний вид старого датчика и его разъем с новым. Существуют разные модификации корпусов и разъемов (например, прямоугольный или круглый разъем). Также крайне рекомендуется проводить диагностику, чтобы убедиться, что проблема именно в ДМРВ, а не в подсосе воздуха, неисправности датчика температуры воздуха (ДТВ) или других элементах.