Датчик расхода воздуха 722684080
тел. +7(499)347-04-82
Описание Датчик расхода воздуха 722684080
Конечно, вот подробное описание, технические характеристики, парт-номера и совместимость для датчика расхода воздуха с номером 722684080.
Общее описание
Датчик с каталожным номером 722684080 — это датчик массового расхода воздуха (ДМРВ / MAF-сенсор) производства Pierburg (часть концерна Rheinmetall), который является оригинальным поставщиком для концерна Volkswagen Group.
- Назначение: Измеряет массу (объем и температуру) воздуха, поступающего во впускной коллектор двигателя. Эти данные критически важны для блока управления двигателем (ЭБУ) для точного расчета необходимого количества топлива, установки угла опережения зажигания и управления системой рециркуляции отработавших газов (EGR).
- Принцип работы: Использует термоанемометрический принцип. Чувствительный элемент (платиновая нить или керамическая пластина с напылением) нагревается до определенной температуры. Проходящий воздух охлаждает его. Электроника датчика измеряет ток, необходимый для поддержания постоянной температуры, который прямо пропорционален массе прошедшего воздуха.
- Основные симптомы неисправности:
- Неустойчивая работа двигателя на холостом ходу.
- Провалы, рывки и потеря мощности при разгоне.
- Повышенный расход топлива.
- Затрудненный пуск двигателя.
- Включение лампы проверки двигателя (Check Engine) с ошибками, связанными с низким/высоким сигналом ДМРВ (например, P0100, P0102, P0103).
Технические характеристики
- Тип датчика: Термоанемометрический, с подогреваемой пленкой/нитью.
- Выходной сигнал: Аналоговый (постоянное напряжение 0-5 В) или чаще цифровой (частота или ШИМ), в зависимости от модели двигателя. Для данного датчика характерен частотный выходной сигнал.
- Рабочее напряжение: 12 В.
- Диапазон измерений: Рассчитан на двигатели объемом примерно 1.4 - 2.0 литра.
- Исполнение: Компактный пластиковый корпус с интегрированным измерительным каналом (трубкой). В корпусе встроен датчик температуры всасываемого воздуха (IAT).
- Разъем: Обычно 5-пиновый (5 контактов).
Парт-номера (кросс-номера) и аналоги
Оригинальные и основные альтернативные номера:
1. Оригинальные номера VAG Group:
- 03C 906 461 (часто встречается как маркировка на корпусе датчика)
- 03C 906 461 B
- 03C 906 461 C
- 06J 906 461 A (более поздняя/актуальная версия)
2. Номера производителя Pierburg:
- 7.02284.08.0 (основной номер Pierburg, часто нанесен на корпус)
- 7.02284.53.0
3. Номера других производителей (аналоги):
- Bosch: 0 986 280 001, 0 986 280 002, 0 280 218 002
- Siemens: 5WK9625, 5WK9 625
- Hella: 6PT 009 107-271
- ERA: 555050
- Blue Print: ADT32338
Совместимые модели автомобилей
Датчик 722684080 (Pierburg 7.02284.08.0) применялся на ряде популярных моделей концерна Volkswagen с двигателями EA111 и EA211.
Volkswagen:
- Polo V (с 2009 г., двигатели 1.2 TSI, 1.4 TSI, 1.6 MPI)
- Golf VI (1.2 TSI, 1.4 TSI, 1.6 MPI)
- Golf Plus (1.4 TSI, 1.6 MPI)
- Jetta (1.4 TSI, 1.6 MPI)
- Tiguan (первого поколения, с двигателем 1.4 TSI)
- Touran (1.2 TSI, 1.4 TSI, 1.6 MPI)
- Passat B6, Passat CC (с двигателем 1.4 TSI)
- Caddy III (1.2 TSI, 1.6 MPI)
- Scirocco (1.4 TSI)
Skoda:
- Octavia A5 (II) (1.2 TSI, 1.4 TSI, 1.6 MPI)
- Octavia A7 (III) (ранние годы выпуска с двигателями 1.2 TSI, 1.4 TSI, 1.6 MPI)
- Yeti (1.2 TSI, 1.4 TSI)
- Rapid (1.2 TSI, 1.4 TSI, 1.6 MPI)
- Fabia II (рестайлинг, 1.2 TSI, 1.6 MPI)
- Superb II (1.4 TSI)
Seat:
- Leon II (1.2 TSI, 1.4 TSI, 1.6 MPI)
- Altea (1.2 TSI, 1.4 TSI, 1.6 MPI)
- Toledo IV (1.2 TSI, 1.4 TSI, 1.6 MPI)
Audi:
- A1 (1.2 TFSI, 1.4 TFSI)
- A3 (8P, с двигателем 1.2 TFSI, 1.4 TFSI, 1.6)
Важное примечание:
Перед покупкой и заменой настоятельно рекомендуется:
- Считать код ошибки с помощью диагностического сканера.
- Визуально сверить старый и новый датчики (маркировку на корпусе, форму разъема).
- Уточнить актуальную деталь по VIN-коду вашего автомобиля, так как в рамках одной модели могут быть разные модификации датчиков.
Данный датчик является надежным оригинальным компонентом, и его замена часто полностью решает проблемы, связанные с неправильным измерением расхода воздуха.