Датчик расхода воздуха 2220433010

Отличный запрос. Вот подробное описание датчика расхода воздуха (ДМРВ) с каталожным номером 2220433010.

Общее описание

Датчик массового расхода воздуха (ДМРВ, MAF-sensor) 2220433010 — это аналоговый термоанемометрический датчик, разработанный для двигателей внутреннего сгорания с системой впрыска топлива (инжектор). Он является ключевым элементом системы управления двигателем (ЭСУД).

Основная функция: Измерение массы (объема и плотности) воздуха, поступающего во впускной коллектор двигателя. На основе этих данных электронный блок управления (ЭБУ) двигателя рассчитывает оптимальное количество топлива для подачи в цилиндры, обеспечивая правильное соотношение «воздух-топливо» (14.7:1 для бензина в режиме с закрытой петлей обратной связи).

Принцип работы: Внутри датчика находится платиновая нить или кремниевый чувствительный элемент, нагреваемый до постоянной температуры. Проходящий воздух охлаждает элемент. Электроника датчика измеряет количество электрической энергии, необходимое для поддержания заданной температуры, и преобразует его в выходной аналоговый сигнал (напряжение от ~0.9В до ~5.0В), пропорциональный массе воздуха.

Производитель: Изначально производился компанией BOSCH (Германия) для конвейерной поставки на заводы АвтоВАЗ. В настоящее время также выпускается другими производителями автокомпонентов (например, «Пегас» и др.).

Технические характеристики

• Тип датчика: Термоанемометрический, аналоговый.
• Выходной сигнал: Аналоговое напряжение постоянного тока.
• Рабочее напряжение: 12 В (от бортовой сети автомобиля).
• Диапазон измерения расхода воздуха: Приблизительно 8...550 кг/час (зависит от калибровки ЭБУ).
• Диапазон выходного напряжения:
  • На холостом ходу (при ~12-25 кг/час): 1.00...1.05 В
  • При полностью открытой дроссельной заслонке (максимальный расход): 4.00...4.10 В
  • Напряжение при включенном зажигании и неработающем двигателе: 0.996 В (опорное).
• Степень защиты: Обычно IP50 (защита от пыли и брызг).
• Рабочая температура среды: От -40°C до +120°C.
• Корпус: Пластиковый.
• Разъем: 4-контактный (используется только 3 контакта: питание, масса, сигнал).
• Присоединительные размеры: Фланец под штатный патрубок воздушного фильтра двигателей ВАЗ.

Парт-номера (кросс-номера, аналоги)

Оригинальные и основные аналоги:

• 0 280 218 037 — Оригинальный номер BOSCH (самый распространенный и важный кросс). Именно под этим номером датчик известен на мировом рынке.
• 2220433010 — Оригинальный каталожный номер АвтоВАЗ.
• 2220433010-01, 2220433010-02 — Модификации от АвтоВАЗ.
• 2220433010-10 — Номер для упаковки/поставки.

Аналоги от других производителей:

• Pierburg: 7.22684.01.0
• Siemens/VDO: 5WK9626
• ERA: 550099
• JP Group: 1251500700
• FAE: 34229
• Profit: PF2221
• Пегас: 2220433010

Совместимые модели автомобилей (основное применение)

Датчик 2220433010 (0 280 218 037) применялся на большом количестве моделей АвтоВАЗ с инжекторными двигателями 8 и 16 клапанов, а также на некоторых моделях ГАЗ.

ВАЗ (Lada):

• ВАЗ-2107 (инжектор) с двигателем 1.6л (21067)
• ВАЗ-2108, 2109, 21099 (инжектор) с двигателями 1.5л (2111) и 1.6л (2112)
• ВАЗ-2110, 2111, 2112 с двигателями 1.5л (2111) и 1.6л (2112, 21124)
• ВАЗ-2113, 2114, 2115 с двигателями 1.5л (2111) и 1.6л (2112, 21124)
• ВАЗ-1117, 1118, 1119 (Kalina) первого поколения с двигателями 1.6л (8кл)
• ВАЗ-2170, 2171, 2172 (Priora) ранних выпусков с двигателем 1.6л 8кл (21114)
• ВАЗ-2121, 21213, 21214 (4x4) с инжекторным двигателем 1.7л (21214)
• ВАЗ-2123 (Chevrolet Niva) с двигателем 1.7л (21214)

ГАЗ:

• ГАЗ-3110 (Волга) с двигателем ЗМЗ-4062.0 (инжектор)
• ГАЗ-3102 (Волга) с двигателем ЗМЗ-406

ВАЖНО по совместимости:

1. Визуальная идентификация: Датчик имеет характерный круглый фланец для крепления к корпусу воздушного фильтра. Это его главное внешнее отличие от более новых датчиков (например, 2220433012 или 116), которые имеют прямоугольный фланец.
2. Электронная совместимость: Датчик рассчитан на работу с аналоговыми ЭБУ (контроллерами) семейства Январь-4.x, 5.x, 7.x, Bosch M1.5.4, МР7.0, VS 5.1. Он НЕ СОВМЕСТИМ с современными ЭБУ, которые используют цифровой (частотный) сигнал ДМРВ (например, Bosch ME7.9.7, Январь 7.3+).
3. Перед покупкой всегда сверяйте номер со старого датчика и проверяйте разъем.

Признаки неисправности ДМРВ 2220433010:

• Неустойчивая работа двигателя на холостом ходу, остановка двигателя.
• Плохой запуск, провалы при нажатии на педаль газа.
• Повышенный расход топлива.
• Снижение мощности и динамики разгона.
• Ошибки в памяти ЭБУ: P0100 (неисправность цепи ДМРВ), P0102 (низкий уровень сигнала), P0103 (высокий уровень сигнала).