Датчик расхода воздуха 6290980440

Отличный запрос. Вот подробное описание, технические характеристики и информация о совместимости для датчика массового расхода воздуха (ДМРВ) с каталожным номером 6290980440.

Общее описание

Датчик 6290980440 — это датчик массового расхода воздуха (ДМРВ, MAF-sensor), ключевой элемент системы управления двигателем в современных автомобилях. Он устанавливается во впускном тракте, после воздушного фильтра, и в реальном времени измеряет массу (объем и плотность) воздуха, поступающего в двигатель.

На основе этих данных электронный блок управления (ЭБУ) двигателя точно рассчитывает необходимое количество топлива для формирования оптимальной топливовоздушной смеси. От исправности этого датчика напрямую зависят:

• Мощность и приемистость двигателя.
• Расход топлива.
• Стабильность работы на холостом ходу.
• Экологические показатели (соответствие нормам токсичности).

Датчик 6290980440 является оригинальной деталью для широкого спектра автомобилей концерна Volkswagen Group.

Технические характеристики

• Тип датчика: Термоанемометрический (с платиновой нитью или пленочным нагревательным элементом). Измеряет массу воздуха по охлаждению нагреваемого элемента.
• Принцип работы: ЭБУ подает напряжение на нагревательный элемент датчика, поддерживая его температуру постоянной. Поток всасываемого воздуха охлаждает элемент. Количество энергии, необходимое для поддержания температуры, прямо пропорционально массе проходящего воздуха. Это напряжение (аналоговый или цифровой сигнал) передается на ЭБУ.
• Выходной сигнал: Аналоговый или частотный (зависит от конкретного применения и ЭБУ).
• Напряжение питания: 12 В от бортовой сети автомобиля.
• Диапазон измерений: Рассчитан на работу с двигателями объемом примерно 1.4 - 2.0 л.
• Корпус: Пластиковый, с интегрированной измерительной частью и стандартным разъемом для подключения.
• Условия эксплуатации: Работает в условиях перепадов температуры, влажности и давления во впускном коллекторе.

Парт-номера (кросс-номера) и аналоги

Оригинальный номер 6290980440 имеет множество прямых аналогов и замен от различных производителей.

Оригинальные номера VAG Group:

• 06A 906 461
• 06A 906 461 A
• 06A 906 461 B
• 03C 906 461
• 03C 906 461 B
• 036 906 461 C (очень распространенный взаимозаменяемый номер)

Производители и их номера (качественные аналоги):

1. Bosch (часто является OEM-поставщиком):

   • 0 280 218 113
   • 0 280 218 112
   • F 00C 2G2 044

2. Siemens VDO (также частый OEM):

   • 5WK9 6673

3. Hella:

   • 6PT 009 107-521

4. Pierburg (производитель оригинальных деталей для VAG):

   • 7.02184.30.0
   • 7.02184.35.0

5. Другие бренды:

   • Febi Bilstein: 36720
   • Mahle: LAH 065
   • Knecht (Mahle): MAH 065
   • VDO (Continental): CT 2008

Важно: При замене всегда рекомендуется проверять маркировку на старом датчике и сверять ее с новым, так как в рамках одного модельного ряда могли использоваться разные модификации.

Совместимые модели автомобилей

Датчик 6290980440 и его прямые аналоги применялись на множестве моделей концерна Volkswagen с бензиновыми двигателями серий EA111, EA113, EA888 (первых поколений).

Volkswagen:

• Golf V, VI (1.4 TSI, 1.6 MPI, 2.0 TSI/FSI)
• Jetta (5-го и 6-го поколений, 1.4 TSI, 1.6)
• Passat B6, B7 (1.4 TSI, 1.6, 1.8 TSI, 2.0 TSI/FSI)
• Tiguan (первое поколение, 1.4 TSI, 2.0 TSI)
• Touran (1.4 TSI, 1.6, 2.0 TSI)
• Caddy (1.6, 2.0)
• Polo Sedan (1.6)
• Scirocco (1.4 TSI, 2.0 TSI)
• Eos (1.4 TSI, 2.0 TSI/FSI)

Audi:

• A3 (8P, 1.4 TSI, 1.6, 1.8 TFSI, 2.0 TFSI)
• TT (8J, 1.8 TFSI, 2.0 TFSI)
• Q3 (первое поколение, 1.4 TSI, 2.0 TFSI)

Škoda:

• Octavia A5 (1.4 TSI, 1.6 MPI, 1.8 TSI, 2.0 TSI/FSI)
• Octavia A7 (1.4 TSI, 1.8 TSI)
• Yeti (1.2 TSI, 1.4 TSI, 1.8 TSI, 2.0 TSI)
• Superb B6 (1.4 TSI, 1.8 TSI, 2.0 TSI)
• Fabia (1.4, 1.6)
• Rapid (1.4 TSI, 1.6 MPI)

Seat:

• Leon (1.4 TSI, 1.6, 1.8 TSI, 2.0 TSI/FSI)
• Altea (1.4 TSI, 1.6, 1.8 TSI, 2.0 TSI/FSI)
• Toledo (1.4 TSI, 1.6, 1.8 TSI)
• Ibiza (1.4, 1.6)

Примечание: Это общий список. Перед покупкой обязательно необходимо уточнить совместимость по VIN-коду вашего автомобиля или по данным старого снятого датчика, так как на одной модели в зависимости от года выпуска, мотора и экологических норм могли использоваться разные ДМРВ.