Датчик расхода воздуха 13624557557

Датчик расхода воздуха 13624557557
Артикул: 612415

Требуется установка или ремонт?

сервисный центр Kypidetali!

тел. +7(499)347-04-82

Описание Датчик расхода воздуха 13624557557

Отличный запрос. По номеру 13624557557 можно идентифицировать датчик как Датчик массового расхода воздуха (ДМРВ, MAF-сенсор) для широкого спектра автомобилей концерна Volkswagen Group (VAG). Это очень популярный и часто заменяемый узел.

Ниже приведено обобщенное описание, характеристики и совместимость для датчика с таким номером.


Общее описание: Датчик массового расхода воздуха (ДМРВ / MAF-Sensor) 13624557557

Назначение и функция: Датчик 13624557557 является ключевым элементом системы управления двигателем. Он измеряет массовый расход воздуха, поступающего в двигатель, и передает эти данные в электронный блок управления (ЭБУ). На основе этих показаний ЭБУ точно рассчитывает необходимое количество топлива для формирования оптимальной топливовоздушной смеси. От его исправности напрямую зависят:

  • Мощность и приемистость двигателя
  • Расход топлива
  • Стабильность работы на холостом ходу
  • Соответствие экологическим нормам (выбросы)
  • Корректная работа системы рециркуляции отработавших газов (EGR)

Принцип работы: Этот датчик использует пленочный (термоанемометрический) принцип. В измерительном канале находится нагревательный элемент и датчики температуры. Проходящий воздух охлаждает элемент, и для поддержания заданной температуры требуется больший ток. ЭБУ измеряет этот ток, который прямо пропорционален массе проходящего воздуха.

Расположение: Устанавливается на впускном тракте, между воздушным фильтром и дроссельной заслонкой.


Технические характеристики (типовые)

  • Тип датчика: Пленочный (Hot-Film), цифровой выходной сигнал.
  • Напряжение питания: 12 В (от бортовой сети автомобиля).
  • Выходной сигнал: Частотный (ШИМ) или цифровой (по шине данных), в зависимости от конкретной реализации в модели авто.
  • Диапазон измерения расхода: Обычно от ~8 до ~550 кг/час (зависит от калибровки под двигатель).
  • Рабочая температура: От -40°C до +120°C (для окружающей среды и измеряемой среды).
  • Степень защиты: Обычно IP6K7 (защита от пыли и кратковременного погружения в воду).
  • Корпус: Пластиковый, с металлической сеткой или без нее для защиты чувствительного элемента.
  • Разъем: Стандартный электрический разъем, часто с фиксатором.

Парт-номера (альтернативные и номера производителей)

Оригинальный номер 13624557557 имеет множество аналогов и кроссировок:

1. Оригинальные номера VAG (основные):

  • 036 906 461 (один из самых распространенных внутренних номеров VAG для этого датчика)
  • 06A 906 461
  • 06J 906 461 B
  • 03C 906 461

2. Номера у независимых производителей (качественные аналоги):

  • Bosch: 0 281 006 461, 0 280 218 113, 0 986 280 113
  • Hella: 6PE 009 107-791
  • Pierburg: 7.01184.01.0
  • Siemens: 5WK9 6673
  • VDO: A2C59511677

3. Номера на датчике в каталогах: На корпусе самого датчика часто можно найти маркировку F 00C 2G2 044 или аналогичную, которая также используется для идентификации.


Совместимые модели автомобилей (примеры)

Датчик применялся на огромном количестве моделей VAG с бензиновыми и дизельными двигателями примерно с 2000 по 2015 годы. ВАЖНО: Перед покупкой всегда необходимо уточнять совместимость по VIN-коду автомобиля, так как даже на одной модели могли быть разные датчики.

Audi: A3 (8P), A4 (B6, B7), A6 (C5, C6), A8, TT (8J) Volkswagen: Golf 5, Golf 6, Jetta (5,6), Passat B6, Passat B7, Tiguan (5N), Touran (1T), Caddy (2K) Skoda: Octavia (1Z, 3T), Octavia Tour, Yeti, Superb (3T), Roomster SEAT: Leon (1P), Altea, Toledo

Примеры двигателей, на которые часто ставился такой ДМРВ:

  • Бензиновые: 1.4 TSI (CAXA, etc.), 1.6 MPI (BSE, etc.), 1.8 TSI (CDAA, etc.), 2.0 TFSI.
  • Дизельные (с системой Common Rail): 1.6 TDI (CAYA), 2.0 TDI (CBDC, CFFB, etc.) — здесь он часто интегрирован в блок с датчиком температуры воздуха.

Ключевые признаки неисправности

  • Повышенный расход топлива.
  • Потеря мощности, "тупой" разгон.
  • Неустойчивая работа на холостом ходу, двигатель может глохнуть.
  • Провалы при нажатии на педаль газа.
  • Загорание лампы проверки двигателя (Check Engine) с ошибками:
    • P0100 – Неисправность цепи ДМРВ.
    • P0102 – Низкий уровень сигнала ДМРВ.
    • P0103 – Высокий уровень сигнала ДМРВ.

Рекомендация: При замене рекомендуется выбирать оригинальные компоненты (VAG) или качественные аналоги от Bosch, Pierburg или Hella. Установку производить при выключенном зажигании. После замены может потребоваться адаптация датчика через диагностический сканер.

Товары из этой же категории