Датчик расхода воздуха 13627787076

Конечно, вот подробное описание, технические характеристики, парт-номера и совместимость для датчика расхода воздуха с номером 13627787076.

Общее описание

Датчик массового расхода воздуха (ДМРВ / MAF-sensor) с каталожным номером 13627787076 — это оригинальный датчик, разработанный для двигателей семейства BMW N52, N53, N54, N55 и других. Он играет ключевую роль в системе управления двигателем, точно измеряя массу и температуру воздуха, поступающего во впускной коллектор. Эта информация критически важна для блока управления двигателем (ЭБУ, DME) для расчета оптимального количества впрыскиваемого топлива, угла опережения зажигания и управления системой изменения фаз газораспределения (Valvetronic, VANOS).

Принцип работы: В основе лежит нагреваемый чувствительный элемент (термоанемометрический принцип). ЭБУ поддерживает постоянную температуру элемента. Количество электрической энергии, необходимой для поддержания этой температуры при обдуве воздухом, прямо пропорционально массе проходящего воздуха.

Распространенные признаки неисправности:

• Потеря мощности, "тупой" разгон;
• Неустойчивая работа на холостом ходу, вибрации;
• Повышенный расход топлива;
• Провалы при нажатии на педаль газа;
• Загорание лампы проверки двигателя (Check Engine) с ошибками, связанными с ДМРВ (например, P0100, P0102, P0103, P0104).

Технические характеристики

| Параметр | Значение / Описание | | :--- | :--- | | Тип датчика | Термоанемометрический, с измерительным элементом в платиновом покрытии. | | Измеряемые параметры | Массовый расход воздуха и температура впускного воздуха (встроен датчик температуры). | | Напряжение питания | 12 В (от бортовой сети автомобиля). | | Выходной сигнал | Аналоговый сигнал по напряжению или ШИМ (PWM), зависящий от массы воздуха. | | Рабочий диапазон | Примерно от 8 до 370 кг/час (зависит от прошивки ЭБУ и модели двигателя). | | Чувствительный элемент | Платиновое напыление на керамической подложке, защищенное от обратных вспышек. | | Корпус | Пластиковый, с уплотнительным кольцом. | | Разъем | 6-контактный (используются не все контакты). | | Вес | ~ 0.1 кг. |

Парт-номера (кросс-номера)

Оригинальный номер 13627787076 имеет множество прямых аналогов и замен.

1. Оригинальные номера BMW (OEM):

• 13 62 7 787 076 (основной актуальный номер)
• 13 62 7 587 278 (более старый номер, прямой аналог)
• 13 62 7 598 415
• 13 62 7 835 360

2. Номера производителей (OES) — часто это тот же датчик в другой упаковке:

• Bosch: 0 280 218 415, 0 280 218 456, 0280218415
• Siemens/VDO: 5WK9 6675, 5WK96675

3. Каталожные номера крупных поставщиков автозапчастей:

• Hella: 6PT 009 107-791
• Febi Bilstein: 46627
• Vernet: 7048
• JP Group: 1250760100

Совместимые модели автомобилей (основной список)

Датчик 13627787076 применяется на широком ряде моделей BMW, выпущенных в период примерно с 2005 по 2015 годы, оснащенных бензиновыми двигателями N52, N53, N54, N55.

Серия 1 (E81, E82, E87, E88):

• 116i, 118i, 120i, 125i, 130i (с двигателями N43, N45, N46, N52, N53)
• 135i (N54, N55)

Серия 3 (E90, E91, E92, E93):

• 316i, 318i, 320i, 323i, 325i, 328i, 330i (с двигателями N43, N45, N46, N52, N53)
• 335i, 335is (N54, N55)

Серия 5 (E60, E61):

• 520i, 523i, 525i, 528i, 530i (с двигателями N43, N46, N52, N53)
• 535i (N54, N55)

Серия 6 (E63, E64):

• 630i, 650i (с двигателями N52, N54)
• 640i (N55)

Серия 7 (F01, F02):

• 730i, 740i, 750i (с двигателями N52, N54, N55) — для уточнения по конкретному VIN.

Другие модели:

• X1 (E84): sDrive18i, xDrive20i, xDrive28i (N46, N52, N55)
• X3 (E83): xDrive20i, xDrive25i, xDrive30i (N52)
• X5 (E70): xDrive30i, xDrive35i, xDrive50i (N52, N54, N55)
• X6 (E71, E72): xDrive35i, xDrive50i (N54, N55)
• Z4 (E85, E89): sDrive18i, sDrive20i, sDrive28i, sDrive35i (N46, N52, N54, N55)

Важное примечание: Совместимость также зависит от года выпуска и конкретной модификации двигателя. Самый надежный способ проверки — использование оригинального каталога запчастей BMW (например, RealOEM.com) по VIN-номеру автомобиля. Указанный датчик НЕ подходит для дизельных двигателей и более старых бензиновых моторов (например, семейства M54).