Датчик расхода воздуха 13628506409

Отличный запрос. Вот подробное описание, технические характеристики, парт-номера и информация о совместимости для датчика массового расхода воздуха (ДМРВ) с каталожным номером 13628506409.

Общее описание

Датчик 13628506409 — это датчик массового расхода воздуха (MAF Sensor), предназначенный для точного измерения объема и температуры воздуха, поступающего в двигатель. На основе этих данных блок управления двигателем (ЭБУ) рассчитывает оптимальное количество топлива для впрыска, обеспечивая эффективное сгорание, снижение выбросов и стабильную работу двигателя.

Этот датчик использует современную технологию пленочного (термоанемометрического) измерительного элемента. В отличие от устаревших нитевых (проволочных) датчиков, пленочный элемент менее чувствителен к загрязнению, более долговечен и не требует процедуры самоочистки после выключения двигателя.

Основные функции:

• Измерение массового расхода воздуха (кг/час, г/сек).
• Измерение температуры воздуха на впуске (IAT).
• Передача аналоговых или цифровых сигналов на ЭБУ.

Технические характеристики (типовые)

Характеристики могут незначительно варьироваться в зависимости от производителя.

• Тип датчика: Пленочный (Hot Film), с интегрированным датчиком температуры.
• Принцип работы: Измерение охлаждения нагретого пленочного элемента потоком воздуха.
• Рабочее напряжение: 12 В (от бортовой сети автомобиля).
• Выходной сигнал: Аналоговый (частота или постоянное напряжение, изменяющееся с расходом) или цифровой (широтно-импульсная модуляция - ШИМ), в зависимости от модели ЭБУ.
• Диапазон измерения расхода: Приблизительно 8 - 550 кг/час (зависит от калибровки под конкретный двигатель).
• Диапазон измерения температуры: От -40°C до +120°C.
• Корпус: Пластиковый, с металлической сеткой или без нее для защиты.
• Разъем: Обычно 5-пиновый (контактов), но используется не всегда все пины.
• Рабочая температура окружающей среды: От -40°C до +130°C.
• Степень защиты: IP6K7 (высокая защита от пыли и кратковременного погружения в воду).

Парт-номера (кросс-номера)

Это оригинальный номер концерна BMW Group. Он имеет множество прямых аналогов и замен от других производителей.

Оригинальные номера и номера крупных поставщиков (OEM):

• BMW: 13 62 8 506 409
• BMW: 13 62 8 505 952 (часто взаимозаменяемый предыдущий номер)
• Pierburg (производитель OEM): 7.22684.52.0, 7.22684.53.0
• Bosch (производитель OEM): 0 280 218 468, 0 280 218 469, 0 280 218 466

Аналоги от ведущих производителей автокомплектующих:

• VDO / Siemens: 5WK9 6672, 5WK9 6673
• Hella: 6PT 009 107-521
• ERA: 555032
• Febi Bilstein: 36789
• SWAG: 70 92 0085
• JP Group: 1257940100

Совместимые модели автомобилей

Датчик 13628506409 широко применялся на бензиновых двигателях семейства N, M, а также некоторых дизельных двигателях концерна BMW, выпущенных в 2000-2010-х годах.

Основное применение — автомобили BMW:

• BMW 1 серия (E81, E82, E87, E88):
  • 116i, 118i, 120i, 130i (двигатели N43, N45, N46, N52)
• BMW 3 серия (E90, E91, E92, E93):
  • 316i, 318i, 320i, 325i, 330i (двигатели N43, N45, N46, N52)
  • 320d, 325d, 330d, 335d (некоторые дизельные двигатели M47, N47, M57)
• BMW 5 серия (E60, E61):
  • 520i, 523i, 525i, 530i (двигатели N43, N46, N52, N53)
  • 520d, 525d, 530d, 535d (двигатели M47, M57, N57)
• BMW X1 (E84):
  • 18i, 20i, 23i, 25i (двигатели N43, N46, N52)
• BMW X3 (E83):
  • 2.0i, 2.5i, 3.0i (двигатели N52)
• BMW Z4 (E85, E86):
  • 2.0i, 2.5i, 3.0i, 3.0si (двигатели N46, N52)

Также может встречаться на:

• MINI (R55, R56, R57) с двигателями Prince (N12, N14, N16, N18).
• Некоторые модели Rolls-Royce того же периода, построенные на платформах BMW.

Важное примечание

Перед покупкой и заменой настоятельно рекомендуется:

1. Уточнить актуальный номер по VIN-коду вашего автомобиля. Даже в пределах одной модели могут быть разные датчики в зависимости от года выпуска, рынка и конкретной прошивки ЭБУ.
2. Визуально сравнить старый датчик с новым. Особое внимание уделите форме корпуса, расположению уплотнительного кольца и конфигурации разъема (распиновке). Несовпадение разъема — явный признак несовместимости.
3. Использовать датчик того же типа, что был установлен (пленочный на замену пленочному). Замена устаревшего нитевого датчика на пленочный без перепрошивки ЭБУ может быть невозможна.

Данное описание является обобщенным и служит для ознакомления. Всегда проверяйте информацию по конкретному автомобилю.