Датчик расхода воздуха 213719649019
тел. +7(499)347-04-82
Описание Датчик расхода воздуха 213719649019
Конечно, вот подробное описание, технические характеристики, парт-номера и совместимость для датчика массового расхода воздуха (ДМРВ / MAF-sensor) с оригинальным номером 213719649019.
Общее описание
Датчик 213719649019 — это датчик массового расхода воздуха (ДМРВ или MAF), применяемый на широком ряде бензиновых двигателей немецкого производства. Он является ключевым элементом системы управления двигателем (ЭСУД).
Принцип действия: Датчик измеряет массовый расход воздуха, поступающего во впускной коллектор. В основе лежит термоанемометрический принцип: внутри датчика находится нагреваемый платиновый элемент. Контроллер поддерживает на нем постоянную температуру (обычно на 100-120°C выше температуры входящего воздуха). Чем больше воздуха проходит через датчик, тем больше энергии требуется для поддержания температуры элемента. Измеряя эту энергию, ЭБУ двигателя точно рассчитывает массу поступающего воздуха.
Назначение: На основе данных с ДМРВ блок управления двигателем (ЭБУ) рассчитывает оптимальное количество впрыскиваемого топлива для формирования правильной топливно-воздушной смеси (14.7:1 для режима стехиометрии). Неверные показания датчика приводят к потере мощности, повышенному расходу топлива, неустойчивой работе на холостом ходу, провалам при разгоне и увеличению токсичности выхлопа.
Технические характеристики
| Параметр | Значение / Описание | | :--- | :--- | | Тип датчика | Термоанемометрический, с платиновым нагревательным элементом и пленочным измерительным мостом. | | Измеряемый параметр | Массовый расход воздуха (кг/час или г/сек). | | Рабочее напряжение | 12 В (от бортовой сети автомобиля). | | Выходной сигнал | Аналоговый (постоянное напряжение 0-5 В) или чаще частотный (ШИМ) / цифровой (в зависимости от модификации и прошивки ЭБУ). Характерный для Bosch HFM5. | | Чувствительный элемент | Защищен металлической сеткой и термостойким корпусом. | | Корпус | Пластиковый, с интегрированным разъемом. | | Условия работы | Работает в диапазоне температур впускного воздуха от -40°C до +120°C. | | Ключевая особенность | Многие датчики этого семейства имеют встроенный датчик температуры входящего воздуха (IAT), что видно по количеству контактов в разъеме (обычно 5 или 6 контактов). |
Парт-номера (кросс-номера) и производители
Оригинальный номер 213719649019 является внутренним номером концерна Volkswagen Group. Основным производителем данного датчика является Robert Bosch GmbH.
Основные OEM/Парт-номера:
- Bosch: 0 280 218 112 (самый распространенный и важный номер, часто нанесен на корпус датчика)
- Pierburg: 7.22684.15.0 (Pierburg — часть концерна Rheinmetall, часто является OEM-поставщиком)
- VDO (Siemens): 5WK9 6673 (альтернативный производитель)
Номера крупных производителей запчастей (Aftermarket):
- Hella: 6PT 009 107-791
- Beru: F 00R 00J 001
- Febi Bilstein: 36750
- SWAG: 70 90 1457
Совместимые модели автомобилей (основной список)
Датчик применялся на множестве моделей концерна VAG (Volkswagen, Audi, Skoda, Seat) с бензиновыми двигателями примерно с 2000 по 2010 годы.
Volkswagen:
- Golf IV (1J1) (1997-2006) с двигателями 1.4 л (16V), 1.6 л (8V и 16V)
- Bora (1J2) / Jetta IV
- Passat B5 (3B2) и Passat B5.5 (3B3) с двигателями 1.6 л, 1.8 л
- Touran (1T1) с двигателями 1.6 л
- Caddy (9K, 9U)
- Polo (9N) с двигателями 1.4 л, 1.6 л
Audi:
- A3 (8L) с двигателями 1.6 л
- A4 (B6, 8E) с двигателями 1.6 л, 1.8 л
- TT (8N) с двигателями 1.8 л (турбо и атмосферный)
Skoda:
- Octavia Tour (1U2) с двигателями 1.4 л, 1.6 л, 1.8 л
- Octavia II (1Z3)
- Fabia (6Y2) с двигателями 1.4 л (16V), 1.6 л
- Superb (3U4) с двигателями 1.8 л (атмосферный)
Seat:
- Leon (1M1)
- Altea (5P1)
- Toledo (1M2)
- Ibiza (6K1)
ВАЖНО: Совместимость определяется в первую очередь не моделью автомобиля, а типом двигателя и ЭБУ. Указанный датчик чаще всего ставился на двигатели серий:
- EA113: 1.6 л (8V - AEE, AEF, AKL, AUS; 16V - AVU, BFQ) и 1.8 л (20V - AWT, ARZ, AUH).
- EA111: 1.4 л (16V - AUA, BCA, BUD).
Рекомендация: Перед покупкой обязательно сверьте номер, указанный на вашем старом датчике (особенно номер Bosch 0 280 218 xxx), а также визуальное исполнение (форма корпуса, разъема). Для 100% уверенности используйте VIN-код вашего автомобиля при подборе запчасти.