Датчик расхода воздуха 213719666019

Конечно, вот подробное описание, технические характеристики и информация о совместимости для датчика массового расхода воздуха (ДМРВ) с оригинальным номером 213719666019.

Общее описание

Датчик массового расхода воздуха (ДМРВ / MAF-сенсор) 213719666019 — это оригинальный расходомер воздуха, разработанный и производимый концерном Volkswagen AG для своих бензиновых двигателей с системой впрыска. Он является ключевым элементом системы управления двигателем (ЭСУД), измеряя объем и массу воздуха, поступающего во впускной коллектор.

Принцип действия: Датчик использует термоанемометрический принцип. В потоке воздуха находится нагреваемый элемент (платиновая нить или керамический нагреватель). Электронный блок управления (ЭБУ) поддерживает на нем постоянную температуру. Количество электрической энергии, необходимой для поддержания этой температуры, прямо пропорционально массе проходящего воздуха. Эта информация преобразуется в выходной сигнал (напряжение или частоту), который передается на ЭБУ для расчета оптимального количества впрыскиваемого топлива.

Основная функция: Обеспечение точного соотношения "воздух-топливо" (стехиометрической смеси ~14.7:1) для эффективной работы двигателя, снижения расхода топлива и соответствия экологическим нормам (Евро-3 / Евро-4).

Технические характеристики

| Параметр | Значение / Описание | | :--- | :--- | | Производитель | Volkswagen AG (оригинальная запчасть, часто маркируется логотипом VW/Audi) | | Тип датчика | Термоанемометрический, с платиновым нагревательным элементом или кремниевым чувствительным элементом (более поздние модификации). | | Выходной сигнал | Аналоговый сигнал постоянного тока (напряжение, обычно в диапазоне 0.8-4.5 В) или цифровой сигнал (частота). Конкретный тип зависит от ЭБУ двигателя. | | Рабочее напряжение | 12 В (от бортовой сети автомобиля) | | Назначение | Измерение массового расхода воздуха. | | Класс точности | Высокий. Определяет работу двигателя на всех режимах. | | Исполнение | Компактный пластиковый корпус с измерительным элементом в патрубке, фланцем для крепления к воздушному фильтру и электрическим разъемом. | | Условия работы | Работает в условиях перепадов температуры, влажности и запыленности. Имеет систему самоочистки (кратковременный прогрев до высокой температуры после выключения двигателя). |

Важное примечание: Данный оригинальный номер часто заменяется на более новые или универсальные аналоги от разных производителей. Технические параметры (особенно характеристика "напряжение-расход") строго калиброваны под конкретные двигатели.

Парт-номера (Аналоги и кроссы)

Этот ДМРВ широко применялся, поэтому имеет множество аналогов от других производителей (OEM и послеmarket).

Оригинальные / OEM номера:

• VW/Audi: 0 280 218 112, 0 280 218 113, 0 280 218 119, 06A 906 461, 06A 906 461 A, 06A 906 461 B
• Seat / Skoda: 06A 906 461

Аналоги от ведущих производителей (качественные замены):

• Bosch: 0 280 218 112, 0 280 218 113, 0 280 218 119, 0280218119
• Siemens/VDO: 5WK9 6672, 5WK96672
• Pierburg: 7.22684.01.0
• Hella: 6PT 009 107-051
• FAE: 74122

Аналоги на рынке послепродажного обслуживания (стоит проверять отзывы):

• ERA: 555370
• Hans Pries: 103 869
• Mapco: 24600
• Profit: PMD0016
• Starline: SMA 106

Внимание: Перед покупкой аналога обязательно сверьте внешний вид, форму разъема и, если возможно, маркировку на старом датчике. Лучший вариант — использовать VIN-код автомобиля для поиска.

Совместимые модели автомобилей (основной список)

Датчик с номером 213719666019 и его прямые аналоги применялись на огромном количестве автомобилей концерна VAG с бензиновыми двигателями 1.4, 1.6, 2.0 л примерно 2003-2010 годов выпуска.

Volkswagen:

• Golf V (1K) с двигателями 1.4 л (BXW), 1.6 л (BSE, BSX, BSF, CCSA), 2.0 л (BLX, BLR, BVY, BVX, AXW)
• Jetta (1K5, 1P5) с двигателями 1.6 л (BSE, BSX, BSF, CCSA), 2.0 л (BLX, BLR, BVY, BVX)
• Passat B6 (3C2) с двигателями 1.6 л (BSE, BSX, BSF)
• Touran (1T1) с двигателями 1.6 л (BSE, BSX, BSF)
• Caddy 2K (Typ 2K) с двигателями 1.6 л (BSE, BSX)
• Polo Sedan (1P3) с двигателями 1.6 л (BSE, BSX, CCSA)
• Sharan (7M) с двигателями 2.0 л (AZV, BLX)

Audi:

• A3 8P (Typ 8P) с двигателями 1.6 л (BSE, BSX, BSF, CCSA), 2.0 л (BLX, BLR, BVY, BVX)
• TT 8J (Typ 8J) с двигателем 2.0 л (BLX, BLR)

Skoda:

• Octavia A5 (1Z3) с двигателями 1.4 л (BXW), 1.6 л (BSE, BSX, BSF, CCSA), 2.0 л (BLX, BLR, AZV)
• Octavia Tour (1U5) с двигателями 1.6 л (BSE, AUS, ARG, ATN)
• Fabia 1Y/5J (Typ 5J) с двигателями 1.4 л (BXW), 1.6 л (BSE, BSX, BSF, CCSA)
• Roomster (5J) с двигателями 1.4 л (BXW), 1.6 л (BSE, BSX)

Seat:

• Leon 1P (Typ 1P) с двигателями 1.6 л (BSE, BSX, BSF, CCSA), 2.0 л (BLX, BLR)
• Altea 5P (Typ 5P) с двигателями 1.6 л (BSE, BSX, BSF), 2.0 л (BLX)
• Toledo 5P (Typ 5P) с двигателями 1.6 л (BSE, BSX)

Признаки неисправности данного ДМРВ:

• Неустойчивая работа двигателя на холостом ходу;
• Провалы, дергания при наборе скорости;
• Повышенный расход топлива;
• Снижение мощности двигателя;
• Плохой запуск;
• Загорание лампы Check Engine с ошибками: P0100, P0102, P0103 (обрыв/короткое замыкание цепи ДМРВ), P0101 (неправдоподобный сигнал).

Рекомендация: При замене рекомендуется также установить новый воздушный фильтр и проверить герметичность патрубков от воздушного фильтра до дроссельной заслонки.